快船隊很可能進入雙核時代的快船最后一年?
NBA的交易市場已經趨于平穩,各隊的翻身軍備競賽基本已經完成,從目前的歷經pg電子·(中國)娛樂官方網站情況來看,快船隊與詹姆斯哈登的多年“郎情妾意”已經無法在短時間內形成現實,所以,事無快船隊必須要接受球隊陣容無法繼續升級的日該事實了。
與綠軍和雄鹿隊兩家獨大的東部賽區不同,現今的快船西部賽區內卷嚴重,已經成為了名副其實的翻身“死亡賽區”。
看看這讓人“吃驚”的歷經賽道,甚至預估實力排名前十的多年隊伍都有沖擊季后賽的可能,而休賽期在補強方面按兵不動的事無快船隊在其中顯得并不起眼。
第一、日該太陽隊在送走艾頓后實力再上一個臺階,結束真真做到了首發與替補陣容方面實力的快船均衡;
第二、掘金隊雖然失去了兩個輪換,但保留核心陣容的他們依舊是聯盟頂級隊伍;
第三、青年軍國王隊已經展露“黑馬”本色,經過又一年沉淀,他們勢必會走得更遠;
第四、pg電子·(中國)娛樂官方網站雖然湖人隊看起來沒有大牌明星加入,但他們的陣容實力均衡且深厚,讓人忌憚;
第五、快船隊只能依賴于倫納德與喬治的最后一年,保持健康還是主題;
第六、獨行俠擁有了聯盟最炸裂的后場組合,得到補強的他們將重新出發;
第七、勇士隊成為了“老年明星隊”,但優秀的體系與老道的經驗依舊能讓他們維持;
第八、鵜鶘隊又進入了“休賽期最讓人期待隊伍”的榜單中,錫安的傷病成為焦點;
當然,還有第九的灰熊隊與第十的森林狼隊都擁有沖擊季后賽的潛力,即便新賽季他們能擠到季后賽層面也并不讓人驚訝。
分析一遍西部賽區的隊伍實力后,我們會發現,其中最為危險,最可能掉隊的依舊是快船隊與鵜鶘隊這兩支隊伍,因為他們都有不止一次球隊核心傷病的歷史。
但相較于鵜鶘隊的英格拉姆與CJ麥科勒姆還算堅挺的出勤率,快船隊的雙星是最讓人擔心的,自從兩人合作以來,還沒有真正意義上的打完一個完整的賽季過。
這也是很多人對快船隊的未來不死心的原因。
不過,“凡事過猶不及”,從快船隊休賽期的反應來看,即便鮑爾默對快船隊雙星的容忍度再高,也無法繼續給他們機會了,新賽季這一年很可能將是快船雙核的最后一次機會,是困獸猶斗還是一雪前恥,就看今朝。
當然,不管怎么樣,快船這些年一事無成的日子終于要到頭了。
哈登還未放棄推進交易,快船喜聞樂見。
快船隊其實對哈登是有著心思的,從新聞中我們能看出一些端倪,據報道,76人曾與四支隊伍洽談過哈登交易,但只有洛杉磯快船隊堅持下來了。
快船隊為什么與76人隊在不停僵持,主要原因還是因為哈登還是有明星級別的戰力的,
上賽季,哈登出戰58場比賽,場均拿到21分10.7助攻6.1籃板的數據。
雖然季后賽中哈登也是“神鬼莫測”的表現,但快船并不介意,因為他們隊內本就擁有眾多球星并不需要哈登的持續表現,所以,能得分、能組織的哈登還是相當適合快船的。
而且,快船隊雙核很可能是在快船生涯的最后一年,他們同樣希望積攢一切戰力以用來沖冠。
不過,76人隊并不希望成全快船隊與哈登,他們要價很高,要么,是可以幫助球隊爭冠的球員,要么,是可以用來獲得有影響力的球員的資產,以目前哈登的價值來說,這顯然是相當溢價的。
以至于隨著時間的推移,對哈登有心思的隊伍也只??齑犃?。
當然,這也與哈登的“一顆紅心”有關,據悉,哈登正在前往76人訓練營的路上,不過,雖然他選擇歸隊,但真實意圖卻不明,除去避免罰款且防止明夏無法成為自由球員外,也有媒體報道哈登依舊想要前往快船隊。
所以,我們也不能排除他是想去攪亂訓練營的。
而快船隊對此自然是“喜聞樂見”,據悉,洛杉磯愿意讓哈登鬧劇繼續下去。當哈登到達訓練營時,局面可能會變得“像馬戲團一樣”。
所以,現在76人隊的處境實際上很難堪,畢竟,新來的納斯教練與大帝恩比德、哈里斯乃至馬克西等人絕對不會希望被這些問題所影響,他們還需要提前進入新賽季的備戰階段。
雖然看起來76人隊占據了主動權,但從場面來看,快船與哈登有很多的操作辦法,或許最后他們能得償所愿。
低調的快船隊的問題實際上隱患很多,科懷倫納德始終是焦點。
雖然身處洛杉磯,但快船隊在休賽期始終是最低調的,不過,有時候低調也沒什么用處,聯盟制定了新規則,很多人認為這是針對科懷倫納德的條款。
新規內容表示,每支球隊必須對陣容進行管理,以確保同一場比賽中不超過一名明星球員缺陣;
快船隊應該是球隊缺陣時間最長的一支隊伍,在雙核組隊的幾年中,大部分時間都看不到雙星同臺競技的場面,甚至還會有雙核都不在的賽季。
球隊必須確保明星球員參加全國轉播的比賽和季中錦標賽;
球隊必須平衡明星球員主客場比賽缺席場數,如主場和客場必須缺席其一,最好是缺席主場的比賽;
這條規定就給了負荷管理的隊伍一些壓力,至少不會讓核心肆無忌憚的休戰。
當明星球員無法出場或在比賽中角色大幅降低,以至于影響比賽完整性時,球隊必須采取該球員遭遇長期缺席或接近報銷的措施;
球隊必須確保輪休的健康球員到場,并讓球迷看到。
雖然很多人認為這是針對科懷倫納德出臺的政策,因為他的缺席時間不僅長而且原因比較迷惑,外界懷疑他很多時候是無傷休戰,只因他有19賽季通過負荷管理奪冠的經歷。
但當問道科懷倫納德時,他并不認可這條有針對性的規定,科懷倫納德談到聯盟頒布的輪休新規時表示了不滿。
“這是什么?沒有人想缺席那么多場比賽的,只要我沒受傷,我就會出戰。我不是那種作壁上觀,然后做負荷管理的人。如果聯盟這么做是想因為我在猛龍做的事情而嘲笑我,那他們應該停止了。我當時真的一整年都在受傷?!?/p>
“沒有任何規則能幫助我出戰更多的比賽?!?/strong>
科懷倫納德這句話應該算是比較“真誠的”,甚至可以說是比較痛苦的,因為他在比賽時總是非常盡力,攻防一把抓,很難想象他是懼怕比賽的那一類球員。
如果單純的是將他傷病休戰說成是不愿意打比賽,那確實有些過激了,畢竟,就連最希望球隊出成績的快船隊對此也沒有太多的表示,這已經表明一切了。
有時候,身體上傷病的折磨確實讓人難以忍受。
當然我們也能理解聯盟的態度,過去幾個賽季,一些明星球員輪休導致很多球迷買票入場后無法在球場看到自己喜歡的明星,這不利于NBA的發展。
而且,這項規定制定對于老將球來說是個好消息,新規定顯示,已年滿35歲、職業生涯出場總時間達到34000分鐘、常規賽和季后賽出戰總場次達到1000場的球員,可以預先請假缺席背靠背比賽,比如詹姆斯、保羅。
這些老將們可能才是新規定的受益者。
不管怎么說,這一年對快船隊來說是“破釜沉舟”的一年。
因為如果船隊還不出成績的話,那么,他們這些年的一事無成也終于要結束了。
聲明:個人原創,僅供參考