【pg電子·(中國)娛樂官方網站】給NBA擬定路程這活，是真的欠好干

NBA在今日發布了23-24賽季悉數的擬定路程，路程這事球迷真實重視的活真好干無非便是揭幕戰、圣誕大戰以及一些重視度比較高的擬定pg電子·(中國)娛樂官方網站競賽。

比方本年的活真好干揭幕戰依舊是亮點滿滿。先是擬定掘金打湖人，掘金搶先冠軍戒指，活真好干仍是擬定在橫掃過的湖人面前；然后是太陽打勇士，四巨子太陽對陣“四巨子”勇士，活真好干保羅和杜蘭特都是擬定戰舊主。

聯盟在2024年1月24日-28日期間，搞了一個“競賽周”，擬定組織了一些論題點比較多的活真好干pg電子·(中國)娛樂官方網站競賽。比方洛杉磯德比、擬定狀元文班亞馬VS探花亨德森、活真好干FMVP得主約基奇vsMVP得主恩比德。擬定

由于聯盟這賽季又新搞了一個季中錦標賽，在11月4日-12月10日之間，所以關于那些組織聯盟路程的人來說，又是一項繁瑣的工程。

在計算機技術現已如此興旺的今日，給NBA組織路程這項作業終究仍是得靠人工來完結。當然電腦首要排出數以萬億計的路程組織或許，然后交給人工進行挑選。

聯盟不或許確保每支球隊都具有相同的路程難度，這是底子不或許的工作。比方下個賽季快船將有25次之多的四天三賽的魔鬼路程，當然咱們都知道這是快船和湖人共用球館的結果，所以鮑爾默早就開始建球館了。

一旦快船的新主場建成，快船的路程壓力將會小許多。由于新的球館不會承當太多競賽之外的活動，給組織路程的作業人員更多空地來組織競賽。

咱們都知道NBA的球館除了組織NBA的競賽之外也會組織一些其他的活動，比方演唱會、頒獎典禮等等，馬刺的主場每年還會組織牛仔競技扮演，所以這期間馬刺都在外面打客場。

除了和演唱會等活動岔開檔期，有些球館還得由于泊車和其他聯盟的球隊岔開路程。比方費城76人和NFL的費城老鷹是共用一個泊車場，所以這兩支球隊的主場競賽不能組織在同一天，當然NFL每周只要一場競賽，每年大約只要10個左右的主場。

咱們都知道每支球隊一個賽季有82場競賽，這82場競賽被拆分開來便是：16場和同賽區的4支球隊各打四場的競賽；30場和其他分區15支球隊的競賽；剩余的36場就要和同分區但不同賽區的10支球隊交手，有些打4場有些打3場。

所以球迷之間會誕生“東部福利”這種說法，由于分區之內的球隊交手次數要遠多與分區之外的球隊，前幾年西強東弱，所以東部球隊的路程難度天然更小。

而西部的球隊，尤其是那幾年的西南賽區，更是具有必定的魔鬼路程。賽區內的五支球隊都有打進季后賽的實力，而同賽區的對手每個賽季都會交手16次。

上個賽季太平洋賽區的五支球隊國王、湖人、快船、太陽、勇士悉數進入了季后賽，上一次呈現整個賽區一切球隊都進入季后賽是14-15賽季的西南賽區（火箭、灰熊、馬刺、獨行俠、鵜鶘）。

所以新賽季太平洋賽區的球隊路程難度都不會低，湖人賽季前五場競賽要打掘金、太陽、國王、戲法和快船(11連敗)，仿制上賽季局面五連敗也說不定。

為什么同賽區的球隊交手更多呢，由于NBA的作業人員在擬定路程的時分一個意圖便是盡或許削減球隊的飛翔間隔，同賽區的球隊之間飛翔間隔當然也更短。

擬定路程的人不或許讓開拓者飛到紐約之后打了一場競賽就飛回波特蘭，當一支球隊進行長間隔飛翔的時分，通常會進行多場客場競賽。

盡管如此，那些地處沿岸的球隊往往是飛翔間隔最長的球隊。比方上賽季的飛翔間隔，排名榜首的丹佛和波特蘭都是西北賽區的球隊，飛翔間隔最短的克利夫蘭則是地處中部。

據統計，新賽季快船飛翔路程將到達50670英里，全聯盟最多，而排名第二的是籃網，他們比快船少了3604英里，為47066英里。掘金新賽季飛翔路程為46988英里排名第三。所以快船球迷又得罵街了。

當然飛翔間隔能決議球隊狀況也有限，上賽季飛得最多的掘金，還不是終究奪冠了。背靠背這事是真的難熬，新賽季每支球隊的背靠背次數其實差不多。

最多的15次，最少的13次。當然在15次的球隊里，快船必定少不了，不過湖人、勇士新賽季也有15次背靠背，一共有9支球隊下賽季有15次背靠背。

上述一系列要素考慮下來，一份新賽季的路程表才會呈現在球迷面前，所以這活這是真的欠好干。不管怎樣擬定，總會開罪一些球隊，沒有百分百的必定公正。