【pg電子官方網站】純電動車藍圖遭迎頭痛擊 豐田董事長：很高興人們看清現實

財聯社10月27日訊（編輯 馬蘭）隨著美股第三季度財報的純電公布，各大汽車制造商一再強調對電動車的動車擔憂。庫存的藍圖pg電子官方網站累積加上銷售放緩的跡象讓不少汽車業高管承認，他們關于電動車的遭迎雄心壯志可能面臨風險。

電動車行業領導者特斯拉在本季財報會議上就強調，頭痛田董高利率環境影響到了消費者的擊豐購買力。而根據此前公布的事長數據，特斯拉在Q3的高興汽車交付量明顯低于市場預期；此外，特斯拉還在北美市場再次降價以促銷。人們

無獨有偶，看清作為最看好電動汽車未來之一的現實人士，通用汽車首席執行官Mary Barra也一改樂觀態度，純電在Q3財報電話會議上謹慎削弱了對電動車的動車pg電子官方網站看好程度。

通用汽車一直是藍圖電動車市場的先行者，在7年前就推出了電動車型雪佛龍Bolt，遭迎但Barra最新表示，將放棄今年生產10萬輛電動汽車及明年上半年再生產40萬輛電動車的目標，并稱無法判斷何時重拾這些計劃。

Barra稱，在通用汽車進一步向電動汽車轉型的路上，出現了一些坎坷。

藍圖上的墨點

周三，日本豐田汽車董事長Akio Toyoda表示，人們終于看清了現實。

他一直是汽車業純電動車藍圖的懷疑者，屢屢強調汽車業想要實現碳中和并不應該只鉆研純電動車一道，建議該行業通過繼續投資混合動力汽車、氫動力汽車和其他替代環保汽車來對沖電動汽車的賭注。

美國汽車信息公司Edmunds洞察主管Jessica Caldwell也認為當下的高利率環境對電動車發展形成了阻礙。他指出，電動車是一種全新的技術，且非常昂貴，要求人們一下子接受規則的改變十分艱難，因此其發展不可能按照美好藍圖進行。

他評論道，對于汽車制造商來說，這是一個巨大的減速帶，且高管們已經預見到了這一點。不過電動車的發展主導地位尚未被危及，這只是成長中的煩惱罷了。

而這一煩惱具體體現為爭先恐后的打折。梅賽德斯奔馳的首席財務官Harald Wilhelm直言不諱，該公司不得不將汽車打折數千美元才能推動購買，這讓人難以相信公司能夠可持續運營下去。

目前，幾乎所有電動車產品都在折價銷售，但即使是大幅的降價和折扣也不足以刺激消費者的購買欲望。買家還在觀望持有電動車的成本、基礎設施以及對生活方式的改變等因素。

基于此，福特、通用汽車、本田等公司都不得不推遲其電動車雄心。本田首席執行官Mibe Toshihiro強調，不斷變化的電動車市場很難衡量，經過一年的研究，企業決定停止開發一款價格實惠的電動汽車。