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版權聲明：本文版權為網易汽車所有，吉利轉載請注明出處。銀河 

網易汽車12月6日報道 在2024年12月2日，全新在這次試煉中，標桿標試吉利銀河E5面對了一系列超出國家標準要求的超國測試項目，包括行業內較為罕見的煉下高難度測試——側碰和側柱碰的組合試驗。試驗結果表明，純電吉利銀河E5在經歷了海水極限沖浪試驗、吉利整車高速刮底試驗以及側碰側柱碰組合試驗后，銀河其核心功能指標保持正常。全新經過專業安全排查和實驗室安全檢測，標桿標試車輛能夠重新上高壓并正常行駛。超國對電池包的煉下拆解檢查發現，其結構保持完整，純電電芯排列整齊，吉利沒有出現鼓包或漏液現象，線束和功能均未受損，這顯示了吉利銀河E5在極端條件下的可靠性和安全性。

吉利銀河E5的海水極限沖浪試驗是對其防水性能的極限挑戰。在這一試驗中，吉利銀河E5的涉水深度達到了400mm，是國標要求的100mm的四倍，浸泡時長為30分鐘，是國標要求的10分鐘的三倍，鹽水濃度為3.5%，高于國標的無要求。試驗后，車輛的電池包絕緣電阻檢測正常，干區無滲水，乘員艙結構保持完整，展現了其出色的防水性能。

在整車高速刮底試驗中，吉利銀河E5以35km/h的車速進行試驗，超越了國標要求的30km/h，碰撞能量提升了36%以上。這一試驗驗證了吉利銀河E5電池包的堅固防護，即使在高速刮底的極端情況下也能保持結構的完整性。

側碰&側柱碰組合試驗是同級唯一的高難度試驗工況，1400kg重的臺車超過國標要求的950kg，側碰后側柱碰的連環碰撞，使試驗車受到的沖擊大幅提升。試驗后，吉利銀河E5的A、B、C柱未發生結構性失穩形變，座椅安裝點和骨架無明顯變形，安全帶、側氣囊、側氣簾均點爆并且正常彈開，保護了乘員的安全。

吉利銀河E5的安全標準基于全球四大安全標準設計，結合新一代神盾電池安全系統和首搭的“軍工級”安全神盾短刀電池，為用戶提供了全方位的安全保障。面對涉水、浸水場景，吉利銀河E5為神盾短刀電池包采用IP68和IPX9k防水等級，可防塵、防激烈噴水和抗壓，并以CTB電池車身一體化技術提升整車一致性和氣密性。

面對刮底場景，吉利銀河E5以田字格結構+4種型材截面吸能型腔、厚度達2.6mm的“三明治”下殼體，以及Z向低于電池包10mm的副車架橫梁，形成對電池包的層層防護。面對十字路口的側向連環碰場景，吉利銀河E5打造了高強度籠式車身結構，從前艙電池包前橫梁到后橫梁，共設置8根橫梁和2根門檻梁，結合“三葉草”泄力結構，最大化分解傳遞來自各方向的碰撞力，保護電池和乘員安全。

本次極限測試旨在驗證吉利銀河E5在嚴苛環境下的“行業領先安全標準”，逐步消除用戶對潛在安全問題的擔憂，為10萬元級別的純電動汽車消費者提供更多信心。自8月3日吉利銀河E5上市以來，銷量已突破6萬輛，不斷刷新同級別純電動SUV的交付記錄，11月份銷量達到19010輛。此外，吉利星愿自上市49天以來，交付量已超過3萬輛，創下A0級純電動轎車最快交付速度的新紀錄，11月份銷量達到20038輛，為“銀河速度”注入強勁動力。12月6日，搭載最新雷神EM-i超級電混技術的吉利銀河星艦7 EM-i也即將正式推向市場。隨著此次極限測試對吉利銀河系列安全性的進一步驗證，預計“銀河速度”將獲得新的增長動力，以更加迅猛的態勢實現市場突破。

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