【pg電子·(中國)娛樂官方網站】長城三季度財報：強勢復蘇，前三季度凈利潤跌近四成

日前，長城財報成長城汽車發布2023年第三季度業績報告。季度今年第三季度，強勢前季pg電子·(中國)娛樂官方網站長城汽車營業收入達495.32億元，復蘇同比增長32.63%；歸母凈利潤為36.35億元，度凈跌近同比提升41.94%；扣非歸母凈利潤達30.58億元，利潤同比增長34.04%。長城財報成得益于長城汽車智能新能源發展戰略，季度海外生態出海步伐加速，強勢前季以及高端車型的復蘇增長，長城汽車旗下產品矩陣形成了結構性的度凈跌近高質量發展，“銷量”、利潤“業績”齊漲，長城財報成前三季度，季度長城汽車在營業收入、強勢前季利潤、pg電子·(中國)娛樂官方網站單車售價、毛利率、總銷量、新能源銷量、海外銷量和高價值車型占比方面，均實現了“三級跳”。

銷量、業績實現三級跳，前三季利潤仍跌近四成

今年前三季度，長城汽車歸母凈利潤為49.95億元，同比下跌38.79%；扣非歸母凈利潤為38.07億元，同比下跌12.27%。雖然前三季度仍呈現跌幅，但比起一季度、半年數據，兩者跌幅已經大幅收窄。上半年業績表現不佳，無疑拖累了三季報的整體表現，也使長城三季度的強勢復蘇，在數據上顯得特別搶眼。

今年第一、二、三季度凈利潤分別為1.76億元、11.87億元、36.35億元，第二、三季度環比分別暴漲581.30%、206.10%。長城汽車前三季度營收分別為209.39億元，409.33億元及495.32億元，呈現整體性、階梯式快速增長。在營收實現大幅、階梯增長的同時，長城汽車三個季度累計歸母凈利潤為49.95億元，而在前三個季度里面，該公司歸母凈利潤分別為1.74億元、11.87億元、36.35億元，第二、三季度環比分別增長581.30%、206.10%，漲勢明顯；前三季度扣非歸母凈利潤為38.07億元，第三季度扣非歸母凈利潤為30.58億元，環比增長216.40%，創下歷史最佳水平。

毛利率增至21.66%，研發費用增長30%

新車型的上市以及海外市場的持續拓展，對改善長城汽車的銷售結構帶來了幫助。

今年前三季度，長城汽車15萬以上高價值車型占比持續提升，銷售占比分別為15.28%、21.32%及23.53%。單車售價從第一季度的13.20萬元，提升到第二季度的13.68萬元，第三季度更是達到14.36萬元，環比提升0.69萬元，同比提升1.20萬元。綜合毛利率方面，第三季度毛利率增長至21.66%，環比增長4.25%。而前兩個季度分別為16.07%、17.41%。

作為一向強調“過度研發”的車企，長城汽車在研發投入方面，今年前三季度累計研發費用達到55.02億元，同比增長16.88%。其中，第三季度研發費用19.92億元，同比增長30.18%。

新能源終端門店年內增至1,200家

今年前三季度，長城汽車累計銷量為864,045輛，同比增長7.69%；第一、二、三季度實現階梯性增長。第二季度，長城汽車銷量達299,258輛，環比增長36.05%；第三季度銷量達344,819輛，環比增長15.22%；第一、二、三季度，長城汽車新能源車型銷量占比分別為12.64%、21.86%、22.37%，呈現逐季度提升態勢；同時，海外銷量占比達23.63%、24.04%、25.45%。

自提出新能源轉型戰略以來，長城汽車陸續發布哈弗猛龍及二代大狗PHEV、魏牌高山及藍山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源車型。今年第三季度，長城汽車開辟了越野新能源新賽道，幾款新品市場反應均達到了預期。其中，新能源SUV哈弗猛龍預售訂單破30,000臺，上市當晚大定訂單破萬。家用及豪華商務領域，魏牌高山MPV上市2小時，訂單量突破5,000臺。坦克500 Hi4-T上市后，9月單月銷量超4,000輛；坦克400 Hi4-T自上市以來，首月總訂單量突破1.2萬臺。

進入2023年，長城汽車在新能源渠道層面增速顯著。截至今年8月，長城汽車旗下新能源終端門店已超千家，預計年內將增長至1,200家。今年第四季度及2024年，長城汽車將推出哈弗新梟龍MAX，魏牌全新全尺寸旗艦級SUV、藍山高階智駕版本、新拿鐵，歐拉閃電貓暗夜版以及坦克旗下新品等十余款全新車型，持續提升產品競爭力并豐富產品矩陣，覆蓋更加廣泛的市場。

伴隨“智能新能源”技術轉化落地，車型結構持續改善，技術賦能下的產品競爭力得到進一步提升，加上全球化布局不斷深化，銷售渠道網絡加速擴大，該公司今年業績可望比上半年有明顯改善。

采寫、攝影：南都·灣財社記者 梁羅喆