【pg娛樂電子游戲官網】救許家印的人，真是中東土豪？

本文系根據揭露材料編撰，僅作為信息溝通之用，人東土不構成任何出資主張。真中pg娛樂電子游戲官網

有很多人救過許家印，救許家印鄭裕彤、人東土劉鑾雄、真中張松橋等。救許家印后來，人東土這些“朋友”由于許老板的真中知恩圖報，賺得盆滿缽豐。救許家印

恒大暴雷之后，人東土許老板的真中朋友圈略顯寂寥。吳楠的救許家印呈現，讓他稍稍提了下神，人東土搖搖欲墜里的真中恒大轎車，也迎來逆風翻盤的希望。

在我國轎車職業里，吳楠名頭并不大，早前創建的艾康尼克品牌，在商場消弭已久?；ヂ摼W對他的回憶，還停留在4年前的pg娛樂電子游戲官網上海世界車展上，他和艾康尼克概念車，被置于鎂光燈下。

那時正值我國新能源轎車職業風云際會，其時的艾康尼克已取得造車資質，不過沒有完結量產。

不走尋常路的吳楠，攜艾康尼克遠赴迪拜，更名紐頓集團，搖身一變成為一家據稱有中東本錢布景的車企。

在揭露報道里，80后吳楠與許家印并無交集。這次東山再起，他的方針是解救許家印的心頭肉——恒大轎車。

01。

奧秘土豪。

吳楠怎么撬動中東本錢，敞開對恒大轎車的戰投，外界一竅不通，正如他的閱歷相同，頗有幾分奧秘。

在百度百科里，吳楠的信息適當有限——1982年出世、20歲結業于加拿大肯尼迪理工學院，2016年創建紐頓集團前身艾康尼克，并擔任履行董事兼首席履行官。

年青、理工科身世、有轎車職業從業閱歷，這里邊信息有差錯，更不是悉數。

事實上，在完畢海外學習后，他就進入從事廢紙可再生資源事務的高林實業，擔任我國區主管。

2014年，他和W Motors創始人Ralph Debbas，共同在天津建立電動轎車企業艾康尼克，方案深耕我國商場。

新能源轎車之外，吳楠還特別鐘情于超跑。他參加出資的W Motors公司，曾在迪拜量產超跑Lykan，呈現2015年公映的《速度與熱情7》中，主演范·迪塞爾駕馭這部超跑，高空穿越三座迪拜摩天大樓，驚險飛車的局面，讓影迷們直呼過癮。

吳楠也想在我國商場一飛沖天。

2019年上海世界車展上，艾康尼克七系概念車新款車型露臉，并聲稱當年量產，方案2025年銷量破10萬輛。公司招引了金沙江創投、盈合本錢等組織。

這是艾康尼克初次在世界車展上露臉，也是最終一次，旋即消失在群眾視界里。

2022年6月，艾康尼克更名紐頓集團，全球總部移至阿聯酋。據稱，公司在這年9月取得阿聯酋皇室財物公司2億美元出資，當年11月登陸納斯達克。

盡管紐頓集團是阿聯酋首家在美上市電動車企業，可華人布景稠密。公司榜首大股東Chunyi(Gharlie）Hao（持股46.1%）、第三大股東Xiaoma（Sherman）LU（持股12.1%），都是較為顯著的華人名字。

公司高管層除了董事長吳楠，還有獨立非履行董事陸肖馬、Changqing Ye,以及CTO于世璿等，也疑似華人?？磥?，這家公司并非土生土長的中東財主。

02。

窮救窮？

中東財團一路向東，近年重倉我國商場，對我國車企更是情有獨鐘，吉祥新能源、出路轎車以及天邊轎車等，都有中東本錢的影子。此前阿布扎比出資組織CYVN Holdings拿出11億美元出資蔚來，緩解了李斌的困局，也將推動了蔚來在世界商場上的協作。

據不完全統計，近一年來，中東本錢已出資我國5家造車新勢力，累計出資530億元。

吳楠的主意，或許正是乘著這股春風，再回我國商場。但紐頓集團現有實力，能否支撐起對恒大轎車的出資，還需打一個大大的問號。

揭露數據顯現，紐頓集團運營情況并不達觀。2020年至2022年，經營收入為0，3年總經營開支6211.51萬美元。上一年，歸母凈利潤虧本4071.93萬美元，總負債7197萬美元。

到2022年末，公司現金及現金等價物僅約2.119億美元。要拿出5億美元戰投恒大轎車，恐怕還得多方籌集。

恒大轎車在二級商場的體現，能夠看出出資者們的心態。8月15日，盤中最高漲幅達45%，隨后扶搖直上，全天收報1.73港元/股，僅微漲1.76%。昨日開盤即大跌，全天跌落16.18%。

并且，恒大轎車的大窟窿，遠不是5億美元所能添補的。公司2021年-2022年歸母凈利潤虧本算計近840億元。

上一年末，除掉預收賬款后總負債1805.58億元，公司未能清償到期債款算計約116.26億元，已逾期商票累計約185.12億元。

本年4月，恒大轎車天津工廠因資金困難暫緩出產恒馳5，這款車累計交給不及1000輛。公司估計，須有超越290億元，才干幫忙公司推出多款車型，并完結量產。

03。

雜亂的路數。

吳楠這次給許家印濟困扶危，盡管不能處理許老板的根本問題，但透露出的幾個信息，仍是給恒大轎車帶來一絲曙光。

一是背面有中東土豪；二是幫忙恒大轎車開辟海外商場，每年向中東出口3-5萬臺恒馳轎車。資金和商場，好像都有了著落。

對無實踐事務的紐頓集團來說，含義在于經過注資恒大轎車，處理事務空心化的問題。

吳楠等這一天現已好久。

他與許家印，一個是小車企老板，一位是原世界級房企老板，此前并無交集。此番兩人相交，正是命運齒輪滾動的成果。

吳楠旗下的艾康尼克曾由國能轎車代工。據揭露信息，吳楠與國能轎車創始人蔣大龍較為熟絡，曾一同在天津參加過職業會議。

2019年，蔣大龍將國能轎車轉讓給恒大，套現離場。后來蔣還給許家印“做媒”，收買輪轂電機企業湖北泰特。

當紐頓集團仍是艾康尼克時，吳楠曾找來拜騰轎車聯合創始人畢?？祿蜟EO，后來，畢?？祬⒓淤Z躍亭興辦的法拉第未來。再后來，賈躍亭把許老板坑了一把。

這樣一來，這5個人有了相關。

紐頓集團對這次恒大轎車的出資十分慎重，在認購協議中建立了多達19項前提條件，包含恒大集團債款重組收效、恒大轎車承認債款歸還方案等，非短期內所能完結。

紐頓集團以每股0.6297港元/股本錢，總額5億美元認購恒大轎車61.77億股新股，有望成為恒大轎車最大股東，還將供給6億元人民幣，確保恒馳5等車型出產。

希望十分夸姣，但許老板首先得壓服債權人。（作者：楊柘 斑馬消費）。