【pg電子·(中國)娛樂官方網站】白云機場上海機場因傳言股價跌落，免稅事務對機場收入有多重要？

新京報貝殼財經訊（記者王真真）因網傳機場與中免重簽協議，機場機場價跌機場免稅運營的上海稅事收入扣點大幅下降，8月21日午間收盤時，因傳言股有多pg電子·(中國)娛樂官方網站白云機場、落免上海機場雙雙跌停。機場機場價跌機場盡管上述兩家公司敏捷發布弄清公告，上海稅事收入但股價跌勢并未得到明顯改動。因傳言股有多到8月21日收盤，落免白云機場的機場機場價跌機場跌幅達8.91%，上海機場的上海稅事收入跌幅為8.58%，航空機場板塊的因傳言股有多pg電子·(中國)娛樂官方網站全體跌幅為3.14%。

到發稿，落免中國中免沒有發布弄清公告，機場機場價跌機場其今天（8月21日）的上海稅事收入收盤價為116元/股，漲幅為1.67%。因傳言股有多

白云機場、上海機場發布弄清公告。

據報道，有傳言稱“上星期國君社服群發的上海機場免稅商洽扣點率15%-20%，嚴峻下降機場免稅成績。之前商場的預期是機場扣點重談應該保持20%-25%的扣點份額，確保高保底抵扣點的合同結構?！?。

針對上述風聞，國泰君安研究所發布聲明進行了否定。白云機場也發布公告稱，公司與中免沒有討論過扣點調整的問題?，F在公司不存在應發表而未發表的嚴重信息。上海機場表明，經公司董事會核實，以上網傳內容不事實，現在公司與日上免稅行（上海）有限公司相關事項按《上海浦東世界機場免稅店項目運營權轉讓合同之補充協議》履行。

新京報貝殼財經記者整理發現，白云機場最近發表與免稅內容相關的公告是在2022年6月，公司與廣州新免免稅品有限公司簽定的《廣州白云世界機場進出境免稅店項目運營協作補充協議》中，兩邊贊同對原協議的月保底出售額進行調整，設置月客流份額系數和月實踐開業面積系數；贊同將租借期限延伸兩年至2029年4月25日。

依照上海機場的回復，公司與日上免稅行（上海）有限公司仍然履行的是兩邊在2021年1月30日簽定的《上海浦東世界機場免稅店項目運營權轉讓合同之補充協議》，該協議的有用期至2025年12月31日。上述補充協議調整了免稅店出售額抽成形式，將“在提成與保底中取其高者”改為依據“當月實踐世界客流”“2019年月均實踐世界客流×80%”的巨細，月實收費用按“月實踐出售提成”或“月保底出售提成”收取。

免稅商業租金受世界旅客吞吐量影響較大。

比照上海機場免稅租金抽成形式的改動，東莞證券曾發布研報表明，新協議中，上海機場的免稅抽成份額大幅度下降，從此前與營業額掛鉤的抽成形式改為與實踐世界客流及開業面積相關的抽成形式，上海機場免稅抽成大幅下降，保底變為封頂，導致機場免稅事務成長性大打折扣。

關于白云機場、上海機場而言，非航空收入均是其近年來收入快速增加的引擎，免稅商業租金則對錯航空收入的中心。數據顯現，2017年至2021年，上海機場從運營上海機場免稅店的日上上海獲得的租金別離為25.55億元、36.81億元、52.1億元、11.56億元、4.86億元，別離占當年公司非航空收入的58.9%、68.9%、75.9%、44.8%、25.9%。

東莞證券剖析表明，免稅商業租金受世界旅客吞吐量影響較大。本年以來，五一黃金周、暑期旺季均影響了世界航班量和旅客數的大幅增加，有用帶動相關公司的免稅租金上升。飛常準的數據顯現，到8月13日，本年全國累計履行世界及區域客運航班19.02萬班次，同比增加811%，較2019年同期下降68%。來自民航局的數據顯現，本年7月世界客運商場共完結旅客運輸量335.3萬人次，環比增加32.6%，客運規劃相當于2019年同期的50.9%。

在多家券商的剖析研報中能夠看出，跟著世界客流的康復，相關機場的免稅收入是值得等待的。機場也在不斷加強與免稅店運營商的協作深度。本年1月，上海機場經過收買UNI-CHAMPION INTERNATIONAL LIMITED 32%股權及中免日上互聯科技有限公司12.48%股權，進一步與中免深度綁定。東莞證券表明，上海機場2025年免稅協議從頭簽定后，其機場免稅價值有望回歸。

修改 李錚。

校正 柳寶慶。