【pg娛樂電子游戲官網】新款特斯拉Model 3預售25.99萬，想試駕？還得再等等

間隔老款Model 3的發布已曩昔7年時間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克總算對這個給公司立下過豐功偉績的預售“大功臣”下手了。

9月1日，試駕pg娛樂電子游戲官網特斯拉宣告，新款Model 3煥新版在我國大陸敞開預售。預售其間，試駕Model 3后輪驅動煥新版25.99萬元起售，新款Model 3長續航全輪驅動煥新版29.59萬元起售。預售

從前，試駕老款Model 3的新款推出，猶如驚天一雷，預售炸響了全球新能源轎車商場。試駕該產品定坐落群眾商場的新款純電動轎車，自2017年上市后，預售該車現已成為全球首款累計出售超越100萬輛的試駕車。

而在我國商場，Model 3也憑借著特斯拉品牌的知名度，和比Model S/X/Y這些“兄弟”車型更低的價格，以及不錯的功能體現，成為最好賣的新能源轎車車型之一。乘聯會發布的7月交給排行榜中，特斯拉Model Y、Model 3別離以43961輛、20324輛完結“雙車霸榜”，成為最熱銷的奢華SUV和奢華轎車。

能夠說，作為特斯拉針對群眾商場敞開量產的榜首款車型，Model 3為馬斯克在2018年初次完結盈余，pg娛樂電子游戲官網奉獻極大。

但新能源轎車商場改動快，靠一招鮮吃遍天太風險?！捌渌嚻蠖汲鲂萝囆?，tesla也該升晉級了?！币晃荒硣筠I車工程師告知「市界」。

現在，新款Model 3總算顯露真容。據悉，這款新車將在本年第四季度完結交給，但詳細是四季度初仍是四季度末交給，特斯拉還沒有詳細時間表?！耙驗檐囕v還得調試，測驗完之后沒問題才干投放商場?！币晃惶厮估ぷ魅藛T說。

▲（車型細節圖）。

「市界」注意到，其時新款Model 3已在官網敞開預售，只需榜首筆付款交1000元，即可排隊等候定制出產的新車出爐。

不過，該車處于盲訂階段，現在全國都沒有試駕車，“這車咱們見都沒見過呢，店里也沒有?，F在交1000塊錢先排上號唄，大約四季度新車交給前就能試駕了，假如到時分不滿意，能夠不提車，訂金當場可退，15個工作日到賬?！北本┠程厮估T店出售員表明。

當被問及新款車對老款Model 3的影響時，該出售員說，現在全國都沒有老款Model 3了?！敖袢赵绯恳恍┏鞘械拈T店還有點兒貨，但新款一出，后輪驅動版別全都賣沒了。因為跟新款比起來，老款仍是廉價，究竟差了不少錢?！?。

據悉，老款Model 3只剩下高功能版別，價格33.19萬元，新款出來后，該車型暫無價格調整。究竟新款Model 3跟老款比有哪些不同？它又能否接連老款的光輝呢？全部還得等候商場的反響。

廉頗老矣，該換個活法了。

還記得2017年，進口特斯拉Model 3在國內正式上線，其時最入門版其他價格約為37.7萬元，因為沒有購置稅優惠政策，落地價將近40萬元左右，而高功能版加選裝，落地價格直接頂到60萬元。

直到2019年，該車在特斯拉上海超級工廠投產，國產版特斯拉Model 3敞開預訂，其時規范續航版價格為29.18萬元。一會兒招引了不少我國顧客的眼球。

據職業媒體報導，因為其時的商場沒有太多同級其他替代品，Model 3十分受歡迎，最高的時分價格能沖到35萬元左右。

當然，隨后幾年，特斯拉不斷調整在華的定價戰略，本年價格再次下降后，Model 3后驅版的最低起價格為23.19萬元，外加8000元的穩妥補助，相當于實踐起價格缺乏22.5萬元。

彼時，外界還在談論，間隔“不到20萬就能買到特斯拉”的時間快到了。

但商場并沒比及Model 3持續降價，反而首先收到新款Model 3要推出的音訊。

本年5月底，馬斯克時隔三年來初次訪華。在返程的前一天，他連夜乘坐私家飛機，從北京抵達上海，直奔特斯拉上海超級工廠。

據彭博社報導，馬斯克此去正是為了觀察改款后的Model 3。

有音訊稱，在馬斯克到訪的一周前，上海超級工廠就在為Model 3改款車型的試出產進行終究階段的預備，而且一期產線停運了幾天進行調試。

其時，外界對這改款車的了解僅有幾個關鍵詞：尺度略長、更運動、內飾更時髦。

▲（車型細節圖）。

而9月1日，特斯拉表明，作為智能運動轎車，改款后的Model 3在美學規劃、駕馭體會、座艙交互都做了全方位煥新，帶來了數十處新增與晉級的裝備。

規劃上，全新規劃的前后大燈，將運動感拉滿；新增星空灰及烈焰紅車漆，色澤鮮艷；全新18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂，合作0.22Cd的低風阻車身，杰出整車運動感。此外，還裝備了環抱式座艙規劃，新增多色氣氛燈。

據悉，新款Model 3有256色氣氛燈，“比奔馳多了幾十倍，特斯拉能配氣氛燈是很大的改動，下了血本的?！睋厮估鍪廴藛T介紹，改款后Model 3的大燈組規劃變成了線條式，跟價格60多萬元的Model S姿態差不多。

功能上，Model 3長續航全輪驅動煥新版，具有713公里（CLTC預估值）最高續航；還增添了全新調校的懸架體系。

此外，Model 3 煥新版新增了全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣等?！斑@些裝備只要極少數高端奢華車上才會搭載，能夠很大程度上進步車輛側撞的安全性?！碧厮估矫姹砻?。

上述出售人員也向「市界」要點宣揚了這些亮點。據他介紹，在主駕馭座椅的右側，新增了遠端安全氣囊，“之前是左邊有，右側沒有，現在相當于把主駕馭給包住了，更安全?！?。

▲（車型細節圖）。

奧緯咨詢董事合伙人張君毅表明，該車的裝備仍是比較高的，“曩昔這種裝備打出來一定是通殺的，可是它的價格仍是比較高的，所以商場反響應該是比較平穩的狀況?！?。

但在轎車職業人士看來，沒有找到和老款Model 3比較，有哪些突破性的更新?！皯撌切「目?，不算大改動。根本便是內飾和電池變了，我了解就和咱平常用微信硬件晉級相同?！?。

特斯拉出售人員也表明，新款Model 3在功能上沒有太大改動，“榜首便是續航更好了，第二是隔音技能不錯，但這個東西到時分得等車來了，試駕才干知道?！?。

在職業人士看來，Model 3確實老了。一般來說，在傳統燃油車商場，7年沒有改款的車型早就該篩選了。

為什么要煥新？

我國顧客關于新版Model 3充溢獵奇。9月1日預售音訊出來后，據特斯拉出售說，僅他一個人，一上午就接了15個盲訂單子。

但終究有多少人在四季度新車交給后，會繳尾款提車呢？現在還無法判別。但可知的是，特斯拉現已到了必需要改款的時間了。

一方面，從外部環境看，我國新能源轎車商場增加敏捷，以“蔚小理”為代表的造車新勢力正在追逐，國產自主品牌也在奮力搏殺，無論是內飾、空間和座艙體會等都在晉級。從上一年下半年開端，特斯拉銷量呈現疲態，假如還只靠著老款Model 3，必然不是長久之計。

另一方面，審視公司內部，盡管特斯拉經過在我國商場接連的價格下調，影響了一季度銷量上升，但也使其毛利率下滑。

最新財報顯現，本年二季度，特斯拉整體毛利率為18.2%，低于分析師預期的18.8%，創四年來新低。

特斯拉在一份股東陳述中解說稱：“所出售轎車的平均價格下降以及進步內部規劃的4680電池產值的本錢昂揚等要素，導致二季度贏利率下降?！?。

確實，二季度，頻頻的價格調整讓特斯拉營收同比增加47%，凈贏利同比增加20%，但這也導致毛利率跌落，被老對手比亞迪反超。

在財報電話會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表明：“獻身贏利換產值，說得通，若經濟環境再惡化，特斯拉還將降價?！?。

新版Model 3推出的同一日，特斯拉宣告，對Model S與Model X全系車型進行價格調整，下調起伏達11萬元-22萬元。

其間，Model S雙電機全輪驅動版起價格69.89萬元，Model S Plaid 三電機全輪驅動版 82.89萬元起售；Model X雙電機全輪驅動版起價格73.89萬元，Model X Plaid 三電機全輪驅動版 83.89萬元起售。

一起，購買Model S或Model X車型的用戶，還能夠享用0元選配5款色彩車漆，免費運用1年高檔車載文娛，FSD（徹底自動駕馭才能）限時搬運等服務。

當被問及新款Model 3會有哪些優惠時，出售人員表明現在公司還沒有給相關音訊，“想要看到20萬元以下的特斯拉，現在商場環境下還達不到這個水平。當然今后怎么樣不好說?！?。

作者 | 姜 來。

修改 | 田晏林。

運營 | 劉 珊。