【pg電子·(中國)娛樂官方網站】馬斯克“正上線1萬個H100集群”，FSD V12練習速度有望年末提高

IT之家 8 月 31 日音訊，馬斯末提馬斯克昨日在 X 渠道回應一位用戶提出的克正有關特斯拉公司“何時能夠正式推出 FSD V12 版別”時表明，“FSD V12 正在練習中，上線pg電子·(中國)娛樂官方網站而練習核算很快將不再是個望年一個約束要素?！?。習速

▲ 圖源 Jimmah 在 X 渠道發布的貼文。

馬斯克宣稱，克正讓 1 萬個 H100 集群上線十分困難，上線將特斯拉現在的個望年 1.6 萬個 A100 集群聯機也是相似的經歷，正常運轉時刻和功能一開始很低，習速然后將經過開發人員的馬斯末提pg電子·(中國)娛樂官方網站許多工作時刻得以改進。

▲ 圖源 Jimmah 在 X 渠道發布的貼文。

這位名為“jimmah”的上線用戶表明：“一旦特斯拉的 H100 集群徹底投入運用，特斯拉的個望年練習速度應該至少進步 4 倍。如果有許多 Dojo 上線的習速話，會更快一點 —— 但這部分咱們不知道。特斯拉的方針是到今年年末到達 10 倍，到 2024 年末到達 100 倍，所以這與他們的方針共同?！?。

而在本月 26 日，馬斯克在 X 渠道上直播演示特斯拉 FSD V12 測試版，IT之家曾報導，馬斯克運用一臺 Model S 車型展現“端到端”技能。

據悉，馬斯克在直播中駕馭的 Model S 車型根據 HW3 硬件，它一起表明 HW 4 硬件現在暫時不受支撐。因為采用了“視覺輸入、操控輸出”（輸入視覺等傳感器信號，輸出轉向、剎車、加減速等操控信號）體系，馬斯克稱“二者數據不徹底兼容”，仍需專門針對 HW 4 硬件進行從頭訓練。

馬斯克此前還著重說，“駕馭轎車實際上乃至不需要導航 / 地圖數據。在停車場導航便是一個很好的比如，在沒有地圖數據的情況下，一輛轎車能夠周游直到找到一個停車場，或許了解購物中心的進口 / 出口在哪里，然后去送你或接你?！贝送?，他還演示了將車停在一個前方帶有水溝的路旁邊停車位，儀表盤信息顯現車輛能夠檢測到水溝。