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網易汽車1月17日報道 24年首套新車證件照已經發行，百萬不怕新車發的上市多，就怕車名帶數字！款點評簡單來說，新車這套證件照里面有些新車已經強化了顏值，從萬配置功能也做了升級，卷到即當然，百萬這里還是上市以中國品牌的車型為多，除此以外，款點評合資品牌也在推陳出新，新車只不過有些車的從萬畫風似乎有些改變，來吧，卷到即讓我們試試能不能接住它們的百萬設計。
新款極氪001
設計看點：更低的價格得到了FR版本的設計，這就夠了
期待指數：★★★★☆
編輯觀點：空懸+激光雷達都加上，再來個800V，還有來自極氪001 FR版本的設計和質感，能不能再來個26萬起步？
要知道極氪001從發布之日起，就是一款爭議不斷的產品，無論是交付周期、車機系統還是價格調整都是熱議重點，不過在市場上，它整體表現還是被認可的。22年四季度能保持月銷過萬的水平，而23年的1-11月，它也獲得了30萬以上純電動車型的銷量冠軍，直到四季度，受于競品的頻出和產品競爭力不足導致整體銷量有所滑落，當然官方也適時推出了相應的政策，比如最高降幅3.7萬，同時贈送選裝基金提升它的熱度。
不過，最好的呈現效果當然是需要一款更富競爭力的迭代產品出現，這不，新一期證件照的曝光讓我們看到了中改之后的極氪001。
你認為這個設計怎么樣？相比現款而言，必然是活力十足，而且在價格變動不大的基礎上，它可是擁有一套極氪001 FR版本的設計，很難說未來的它不夠出彩。
除了顏值，新款的極氪001預計將換上極氪007（參數丨圖片）的那套800V SiC高壓平臺，同時增加激光雷達，進一步強化智駕的水平，除此以外，我們也通過申報信息看到了新車還可選裝空氣懸架的信息。
智艙方面，有消息顯示新款極氪001將換上8295芯片，算力更強，同時艙內大屏和邊框都會變得更薄，內裝方面也將會沿襲FR的材質和質感。至于價格嘛？25萬起，你會不會出手？
比亞迪仰望U7
設計看點：都進入百萬級別了，你能說它不夠驚艷？
期待指數：★★★★
編輯觀點：外觀驚不驚艷自己說，但是性能肯定能讓你驚訝！
看到仰望U7又想到前不久的那句狠話：都2024年了，再不努力將來只能買得起BBA了，是啊，以前都不敢想象中國品牌的價格能超過幾十萬，而如今隨便拎出來幾個都是百八十萬的級別， 這不仰望U7，又一個百萬級的新能源旗艦轎車，未來它將面對特斯拉Model S、路特斯EMEYA、保時捷Taycan這些對手。
從公告圖來看，仰望U7采用了仰望家族的“時空之門”設計語言，與旗下的跑車仰望U9十分相似?！癈”字形的大燈組相當夸張，通過內部燈組結構可以看到它是矩陣式大燈組。
而從車頂的激光雷達和布置在前保險杠上的雷達能夠猜到，新車的高階智駕是少不了的。至于尺寸方面，新車長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。
從官方公布的信息看，仰望U7有易四方技術加持，同時還有四電機驅動，每臺電機可以單獨輸出最大功率240kW，更值得一提的是，新車整備質量超過3噸，但還有270km/h的極速水平，那破百能力也是可想而知的。
仰望U8 越野玩家版
設計看點：仰望U8越野玩家版算是第一個把無人機伴飛放入量產的
期待指數：★★★☆
編輯觀點：摸了摸口袋，就想問問買無人機送車不？
仰望U8越野玩家版最大的亮點在于它是在豪華版的基礎上，對車頂做了升級，頂置行李箱還具備無人機艙的作用，為無人機的起降和收納提供了一個新平臺，另外，用戶在車內還可以通過車載語音交互系統控制無人機的起飛與收回，在野外穿越時，使用場景更為豐富。
當然，我們也知道深藍G318是瞄著誰來的，你比如豹5、坦克300以及捷途旅行者，現在硬派越野SUV這么多，深藍也來表示表示?；蛟S你還認為深藍汽車造硬派SUV的能力行不行，那我想說，新中國第一臺越野車就來自長安汽車，它名為“長江牌”46型越野吉普車，論歷史，那比北京吉普還更早一些。
智己L6
設計看點：造型更低趴動感，零百加速2秒級
期待指數：★★★★
編輯觀點：LS6從配置到價格都給到了驚喜，L6不會讓大家失望，畢竟這個價位段強手如林。
在智己LS6獲得了市場認可之后，智己又開始規劃轎車市場的布局，在去年，智己L6已經發布了預熱信息，新車預計在今年二季度進入市場，官方表示，其將擁有超高的顏值，同時 0-100km/h加速進入“2 秒俱樂部”、續航最高突破 1000km。
隨著開年第一期申報信息的發布，我們也真正看到了智己L6的身影。智己L6整體采用了家族式的設計造型。封閉式的前臉，狹長的大燈造型犀利，氣勢較強，C字形導流槽搭配下方通風網，也更顯運動。
從側面來看，新車為轎跑造型，腰線一字貫穿，線條飽滿，增加了運動感，同時還配備了隱藏式門把手，熏黑多輻式動感輪圈和黃色剎車卡鉗，同樣增加了運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm，作為一款中型純電轎車，智己L6未來將面對眾多的對手。
車身尾部造型，也幾乎和智己LS6一樣，采用貫穿式尾燈設計，上翹的小鴨尾搭配環形尾燈，更具動感。另外，新車還將擁有包括激光雷達、前組合燈、后視鏡、B柱攝像頭在內的多種選裝方案。
動力方面，該車將提供后驅版和四驅版兩個動力版本車型，后驅版電動機最大功率為250kW，四驅版前后電機最大功率分別為200kW和379kW。
啟源E07
設計看點：還別說，能把SUV和皮卡融合在一起，這設計還真挺難拿捏的。
期待指數：★★★★
編輯觀點：有種明顯感覺，設計師好像對趨勢想復雜了
途觀L Pro在保持大眾一貫家族式設計語言的基礎上，根據國內用戶的需求進行了升級，帶來了標準版與R-Line兩套外飾設計，整體的設計語言都煥然一新。前臉方面，相較于現款車型，途觀L Pro明顯更加精致。其中中網部分新車采用了封閉的設計，在中網上側新車還添加了一條日間行車燈燈帶，并且與兩側大燈完美地連接到一起，而大燈內部則依舊主要包含了兩個燈組模塊，但與現款相比不管輪廓設計還是內部細節，都有了較大變化。另外R-Line版本還在中網部分還加了“R”專屬標識以強調它的特殊身份。
在底部的下保險杠區域是兩版本區別最明顯的地方，其中普通版采用了比較傳統的三條鍍鉻裝飾，看起來風格頗為沉穩；而R-Line版則采用了更加激進的斜紋網格設計，同時兩側的進氣口開口也更大更明顯，強調了運動屬性。
來到側面，新車整體相比于現款途觀L，只能說“味兒”變淡了。比如現款途觀L那條最具有特征的筆直的腰線在新車上就消失了，隨之替代的是兩條較短的且比較柔和的腰線分別從前翼子板與后翼子板分別向車門延伸，與此同時車門曲面也更富有設計感，所用的線條也更加豐富多變。側裙部分普通版采用了更加傳統的黑色側裙，而R-Line版是與車身同色的側裙，看起來觀感更佳。另外兩版本都配備了行李架，增加了實用性。
尾部風格敦厚，尾燈是目前比較流行的貫穿式設計，并且在內部包含了許多矩形燈組模塊，看起來十分有辨識度，點亮后更具感覺。在后保險杠區域兩版本依舊延續了前保險杠的不同，普通版采用非常傳統的黑色設計，而R-Line版則依舊延續了比較潮流的網狀風格，在底部還有一條比較閃亮的鍍鉻飾條加以裝飾。
動力方面，目前還沒有過多的信息透露。根據已知信息來看，新車基于MQB Evo平臺打造，包括汽油版、柴油版、輕混版、插電混動版四個版本可供選擇，其中插電混動版的純電續航里程在100km左右，最大功率預計在150-200kW之間，同時支持快充。
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