【pg電子官方網站】又一波新能源車降價潮來襲？至少10家汽車品牌官宣降價促銷

進入下半年，“降價”依舊是新能宣降銷車市繞不開的論題。

8月11日，降價家汽價促pg電子官方網站造車新勢力極氪轎車官方宣告對極氪001車型直接降價3萬-3.7萬元，潮襲車品起價格降至26.9萬元，至少這一價格將繼續至本年年底。牌官

本年3月，又波源車一場以燃油車為主的新能宣降銷價格大戰席卷車市，為轎車職業帶來不小壓力。降價家汽價促閱歷時間短休整后，潮襲車品近期，至少新能源車降價潮又有預兆。牌官據洶涌新聞記者不完全統計，又波源車進入8月以來，新能宣降銷已有極氪、降價家汽價促蔚來、零跑、哪吒等10個品牌官宣了促銷活動。pg電子官方網站

乘聯會判別，車市促銷現象仍將繼續存在，并且不掃除部分車企呈現逆周期的加碼促銷現象。

8月以來10個品牌官宣降價。

本年7月初，上汽群眾旗下標桿純電車型ID系列降價，ID.4 X、ID.6等優惠起伏從2萬元到4萬元不等，ID.3更是亮出史上最低價格，一切裝備車型直降4.3萬元，裸車價格降至11.99萬元。

7月下旬，一汽群眾也官宣對ID系列敞開大幅降價，ID.4 CROZZ車型降幅高達4.6萬元，一起還加碼了置換補助、免息借款等多項優惠。

不過因為群眾ID系列長期以來銷量欠佳，不少業界人士以為這僅僅群眾一家廠家為了清庫存、推進銷量。

進入8月今后，價格呈現松動的車企越來越多，新一輪降價潮又有昂首痕跡。

8月1日，造車新勢力零跑轎車首先推出“雙C臨門，零跑放暑價”活動，活動車型降價1萬-2萬元不等，其間降幅最高的2023款零跑C01 717智享版降價2萬，適當打了九折。

同為造車新勢力的哪吒轎車也發布“七夕放價”活動，官方宣告針對旗下2022款哪吒S車型降價3萬元，價格最低降至15.98萬。

蔚來轎車則把優惠放在了補能端。8月1日，蔚來宣告推出8月限時購車優惠方針，付出定金購買蔚來新車的用戶可在提車后獲贈30張換電體會券，一起對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。

不僅是造車新勢力，傳統車企旗下品牌也紛繁官宣了優惠活動。

8月1日，長安福特官宣正式接手福特電馬在我國商場的運營事務的一起，宣告為一切福特電馬車主免費晉級高通第三代驍龍座艙渠道，并推出“迎新六重禮”，包含立減4萬元、8000元置換補助、4000元增購禮等。

奇瑞新能源官方推出“鉅惠八月，嗨購一夏”活動，小螞蟻、無界Pro、QQ冰淇淋等新能源車型降價最高1萬元。

8月3日，上汽旗下MG名爵宣告敞開“王炸好價，億元嗨購”主題限時優惠活動。對旗下MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型至高優惠2.6萬元，并贈送終身免費根底保養。

長城旗下新能源品牌哈弗梟龍系列推出了“818限時電商福利季”活動，用戶下訂可享2000元抵8000元現金脹大禮，在8月5日至8月26日期間還能夠99元秒殺至高1.2萬元禮券。

同是長城旗下的歐拉轎車也在8月4日宣告，8月下訂且開具機動車發票的用戶，可享一年免費交強險，一起對2023款歐拉好貓給出2.2萬元現金優惠，對閃電貓給出3萬元現金優惠等。

此外，也有車企在特定區域范圍內展開小規劃促銷。8月2日，特斯拉宣告從8月1日至31日，為浦東區顧客供給專屬暑期消費禮遇3000元購物卡，限額3000名。

業界預期新能源車降價潮敞開。

江西新能源科技職業學院新能源轎車技術研究院院長張翔判別，下半年新一輪的價格戰一定會敞開，還可能會呈現本年上半年的價格戰的劇烈局面。但不同的是，上半年價格戰受國六B新標準影響較大；而下半年價格戰的成因，一方面是商場需求被上一年的燃油車購置稅折半方針及上半年價格戰透支，車企需求經過降價拉動需求，另一方面則是商場競爭加重。

“本輪降價的實質原因，是我國轎車職業的開展現已產生突變?！睆埾鑼坝啃侣動浾弑砻?，“我國轎車商場接連13年成為全球最大轎車商場、接連8年成為全球最大新能源轎車商場，本年上半年，我國又成為全球最大轎車出口國。但現在我國與發達國家轎車商場比較，職業集中度過低，車企有超越一百多家?！?。

他以為，我國轎車工業要繼續做大做強，就必定面對工業晉級，而提高職業集中度是必經之路，頭部企業必定會經過降價來提高市占率，經過規劃效應來篩選中小企業。

關于近期車企的降價行為，乘聯會也有預期。

針對車企促銷活動是否預示著“價格戰”的到來，乘聯會秘書長崔東樹表明，現在傳統燃油車價格較為安穩，下半年傳統燃油車不會呈現新一輪價格戰。針對新能源車，他表明，新能源車現在是小范圍的階段性促銷，不能證明是新一輪價格戰的開端，不過現在關于新能源車商場還難以做出精確判別。

“上半年繼續增強的大幅促銷，打亂了車市正常的價格走勢，7月終端價格促銷水平全體回歸正常，”乘聯會以為，“但隨著全體商場銷量在一年內不同月份峰谷體現的削弱以及上一年同期基數的影響，從堅持曝光度、完結年度既定目標及構成下半年的銷量勢能等歸納要素考慮，估計部分細分商場仍將堅持常態化促銷，不掃除部分車企呈現逆周期的加碼促銷現象?！?。

從歷年趨勢來看，8月是車市“金九銀十”正式敞開前的“開胃菜”，也是車企敞開促銷預熱的機遇。乘聯會估計，8月的開學季前，購車接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更激烈，將繼續作為支撐轎車商場保持現有規劃的柱石。一起，現在油價繼續高位，有利于新能源車的增加。

乘聯會數據顯現，2023年7月乘用車商場零售銷量為177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%；本年以來累計銷量為1129.9萬輛，同比增加1.9%。其間，新能源車零售銷量為64.1萬輛，同比增加31.9%，環比下降3.6%；本年以來累計銷量為372.5萬輛，同比增加36.3%。乘聯會猜測，本年全年乘用車銷量為2100萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛。