【pg娛樂電子游戲官網】開電動車上高速，這個假期能搶到充電樁嗎？

界面新聞見習記者 | 高菁

每年國家法定長假期間，開電“高速公路服務區充電難”都會成為熱議話題，動車到充電樁由充電樁“一樁難求”引發的上高速pg娛樂電子游戲官網矛盾層出不窮。今年中秋、假期國慶超級黃金周期間，開電新能源汽車充電還難嗎？

長假首日（9月29日）下午13點30分左右，動車到充電樁界面新聞記者來到位于滬渝高速（重慶方向）長興服務區的上高速新能源汽車充電站。

該充電站位于浙江省境內，假期由國網浙江電動汽車服務有限公司（下稱國網浙江）運營。開電國網浙江將該站點列為中秋國慶假期容易出現排隊的動車到充電樁充電站之一。

現場共設有八個快充電樁，上高速均有新能源汽車在使用，假期站旁還有兩輛車正排隊等待。開電充電樁旁，動車到充電樁兩三位車主站在樹蔭下，上高速等待著車輛完成充電。

來自上海的林先生告訴界面新聞記者，這次充電并不在自己的pg娛樂電子游戲官網計劃內?！拔覐纳虾５綗o錫，距離很近。出發前已經把車的電量充滿了，實際續航可達400公里，直接開到目的地其實綽綽有余，但沒料到路上會那么堵?！?/p>

長興服務區電車充電站，拍攝：高菁

據新華社報道，今年中秋國慶假期首日，全國高速公路流量或突破歷史最高值，預計達6600萬輛次。當天，安徽、廣東、重慶等地的高速公路車流量均創歷史新高。

高速擁堵導致新能源汽車掉電速度加快，當林先生行駛到長興服務區時，只剩下三分之一的電量。

“雖然還能開一會兒，但心里慌?！绷窒壬Q，正好在手機地圖上看到有充電站，于是決定來補一下能，因為他擔心萬一前方要排隊或者遇到充電樁損壞沖不上電。此前，他從未在高速服務區的充電站充過電。

這次充電，他等了十分鐘左右?！艾F場有一位工作人員引導，還是蠻順利的，沒有想象中那么恐怖。價格也挺合理的，相較于平時城市里的充電價格，每度電高0.2元左右?！绷窒壬f。

林先生所說的工作人員，此時正穿梭在各個充電樁之間，引導來充電的車輛駛入和駛出，并為車主解決充電遇到的各類問題。

“我是志愿者，節假日服務區車流量大，社區派我來維護秩序?！彼嬖V界面新聞記者，今天的車流量格外大，從早上到現在幾乎沒有機會休息。

界面新聞記者在該充電站停留了20分鐘左右，此前排隊的兩輛車都已經充上了電。但在站外排隊等候的車輛增加到了八輛，其中有個別焦急的車主按喇叭催促。

志愿者正在幫助車主解決問題，拍攝：高菁

距離長興服務區150公里外的新蕪服務區，當天下午17點左右，同樣車流往來不絕。此地位于安徽省內，地處溧蕪高速（蕪湖方向）沿線。

服務區內，等待加油的車輛已經排到了加油站外，幾百米外的電動汽車充電站則仍有可供使用的空樁。

充電站內同樣有八個快充電樁，其中有四個充電樁的電纜上還掛著未拆除的包裝袋，看上去投用時間不長。這座充電站內并未有志愿者值守。

孫先生的新能源汽車正在該站點充電，他則在車旁享用晚餐。孫先生是一位電動汽車資深車主，來自浙江嘉興，此行目的地是安徽合肥。

他表示，自己之前也經常開電車上高速跑長途，對于高速公路充電并不存在擔憂。

其所駕駛的電車總續航里程為550公里，已計劃好此次沿途充一次電，但并未提前規劃具體的充電地點?！伴_到新蕪服務區的時候正好是飯點，車子也只能再開110公里，所以決定到這邊充一小時的電?！?/p>

孫先生到達充電站時空樁還有很多，并沒有經歷排隊。在他看來，目前高速路上的充電整體情況相較此前已有了很大改善。

“可以看到很多新樁，站點的維護有所加強，很少再遇到充電樁損壞的情況。同時，充電速度較之前也有了很大的提升，用時幾乎縮短到了從前的一半?！睂O先生還注意到，車主們也開始有意識地進行錯峰充電，以往這個點是充電高峰，但現在還有空樁。

新蕪服務區電車充電站，拍攝：高菁

國內高速公路服務區沿線的充電樁主要由國家電網下屬公司運營。根據國網安徽電動汽車服務有限公司（下稱國網安徽）發布的數據，目前安徽省內已投運294座高速服務區充電站，1071個充電樁。其中包括國網安徽針對易排隊充電站所擴建的410個快充樁。

在今年中秋國慶假期前，國網浙江也對浙江省高速公路充電站的充電樁進行了擴建，并升級了一批老設備，快充電樁數量達1518個，覆蓋浙江省194座高速服務區，90%以上為新設備。

不過在部分地區，仍有車主在假期首日為充電經歷了長時間的等待。

根據陜西網白鹿視頻的報道，車主王女士稱，河北石家莊的一座高速公路服務區僅有四個充電樁，等候車輛則超過十輛，她為此等候了三個多小時才充上電。

也有網友在微博等平臺上稱，四川、廣西等地有高速服務區的充電樁出現排隊情況。

高峰時段充電需求增加，且高速公路沿線充電樁布局數量仍不足，是導致“一樁難求”現象的首要原因。

2022年8月，交通運輸部等四部門聯合印發的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提出，高速公路上每個服務區建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位，原則上不低于小型客車停車位的10%。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱充電聯盟）9月發布的數據顯示，全國高速公路沿線，可充電停車位共2.9萬余個。

該聯盟副秘書長仝宗旗本月曾公開表示，全國高速公路服務區的停車位約為83萬個。以此計算，可充電停車位的數量相較上述規劃仍有6萬個的差距。

針對假期高速充電，也有充電運營商給出了相關建議。

特來電對界面新聞表示，“假期前夕和首日是充電的高峰，建議有出行需求的車主提前做好補能安排。在遇到高速充電資源緊張排隊的情況時，不一定非要選擇在服務區充電，可以在高速公路的上下橋口就近充電?！?/p>

星星充電也對界面新聞稱，節假日出行高峰時期，可以選擇下高速公路充電，基本在下高速公路后的3公里范圍內就能夠找到其他充電站。

根據充電聯盟的統計，特來電和星星充電是國內充電樁運營數量排名前兩位的運營商。不過兩家公司的充電樁主要布局在大中城市內，而非高速公路沿線。