【pg娛樂電子游戲官網】估計9月中旬上市 哈弗猛龍預售16

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網易轎車8月26日2023成都車展現場報道 在本屆成都車展上，旬上pg娛樂電子游戲官網哈弗猛龍正式發布，市哈售一起也在現場發布了它16-19萬元的弗猛預價格。作為一款全新產品，龍預哈弗猛龍選用硬派SUV的估計造型規劃，外觀全體健康方正，月中動力上配有1.5T+Hi4動力組合，旬上一起它還帶有后橋電控差速鎖 。市哈售電池則是弗猛搭載了磷酸鐵鋰電池，別的龍預它還將裝備新一代咖啡智能座艙體系Coffee OS 2和咖啡智能駕馭體系。另據悉，估計新車估計在9月中旬上市。月中

哈弗猛龍也是選用了硬派越野的規劃思路，新車選用了超大尺度的前格柵規劃，一起還加入了鉚釘的裝點，看上去氣勢十足，而中心的“HAVAL”的品牌標識則是強化了哈弗的產品認知度。

兩邊的智能LED大燈組選用上平下圓的規劃，更是pg娛樂電子游戲官網杰出了一種深邃之感。當然，猛龍還具有熏黑式的前圍住以及銀色鍍鉻護底板，讓它的硬派越野氣味更為稠密。

整車尺度4800mm（外掛備胎）4680mm*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。車身長度超越二代大狗和梟龍MAX（參數丨圖片）。別的，哈弗猛龍Hi4的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm，挨近角和離去角分別為24°和30°；這四項參數與哈弗二代大狗完全一致。一起，新車滿載最小離地空隙170mm，空載最小離地空隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡視點60%，別的，還供給245/60R18和245/55R19兩種標準輪胎。

從內裝風格來看，新車秉承了二代大狗的規劃風格，中心操控區加入了尺度更大的12.3英寸全液晶外表+14.6英寸中控五顏六色屏幕，一起還有坦克300同款的且機械感十足的電子排擋，貼合手掌的握感，別的，在副駕馭還加入了造型豐厚的越野把手，硬派造型與時尚感結合使內飾規劃更具質感。

哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不只具有250ms智能語音喚醒速度，還可完成500ms可見即可說呼應，900ms車控技能呼應，1300ms在線技能呼應等高效處理速度。

別的新的體系還支撐一句話多目的的功用完成，可支撐一句話包含多范疇且目的雜亂口令，極致流體會讓語音功用操作變得快捷而高效。一起也可支撐延時傾聽，可在30s內辨認常開，并支撐用戶自主挑選15、20、30s延時傾聽的時刻、語義打斷、車內其他閑談回絕辨認等功用。

當然，人性化方面，車內還規劃了3D虛擬形象，能夠以語音虛擬形象與用戶進行情感染語音溝通。在信息檢索方面，新車可支撐32類信源查詢，包含查詢氣候、酒店、餐廳，股票，百科，火車票機票，廢物分類、星座運勢、電影票等。為了滿意車內乘客的需求，智能體系還可完成多音區操控：支撐雙音區辨認才能，滿意乘客語音操控需求；后排閑談不影響前排語音交互，大大下降語音操控誤報、漏報率；當然，它還具有超強的上下文了解和泛化了解才能。用戶操作車內各種使用的時分，無需從頭喚>醒語音。比方：翻開空調能夠說“溫度低一些、再低一些”、“風量大點、再大點”等?；蛟S，主駕馭位說“翻開車窗”，此刻副駕乘客如果說“我也要”，那么語音就能夠針對快速翻開副駕馭位的車窗，交互十分人性化。

在排擋桿前部，哈弗猛龍還規劃了手機托盤，并配有50W無線快充（國標最高），這也是同級競品中罕有的裝備，充電速度更快，拿取也愈加便利，底部還帶有強制風冷散熱功用。

安全方面，哈弗猛龍還配有咖啡智能駕馭體系，搭載11個智能傳感器，（4個環視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達），選用視覺攝像頭+感應雷達的交融計劃，能夠支撐L2級輔佐駕馭功用。

一起新車還能完成才智巡航功用，包含：直道/彎道巡航：體系能在0-150km/h時速時主動完成直道/彎道巡航；智能跟車：體系支撐0-150km/h時的主動啟停，當車輛前方存在行進的車輛時，體系能夠主動堅持在安全間隔內，依據前車速度進行加減速。車內裝備的ADAS智能駕馭輔佐功用包含：前磕碰預警（FCW） 、主動緊迫制動（AEB車輛） 、主動緊迫制動（AEB行人，自行車） 、車道違背預警（LDW）、車道堅持輔佐（LKA）、車道堅持居中（LCK） 、交通標識提示（TSR）、超速報警功用 、智能速度輔佐（SAS） 、自習慣巡航（ACC） 、交通擁堵輔佐（TJA） 、才智躲閃 、智能過彎 、緊迫車道堅持ELK 、開門預警 、后磕碰預警 、盲區檢測+并線輔佐體系。別的，新車還有360度全景印象和180度通明底盤功用。

在車內，哈弗猛龍規劃了44處豐厚儲物空間，輕松包容各種出行用品，一起，它還具有同級最大的后備箱空間，慣例容積586L，放倒后最大空間達1404L，裝載空間更大，更有用。

哈弗猛龍的動力體系由全新一代高熱效1.5L混動專用發動機、Hi4前驅動模塊總成、Hi4后驅動模塊總成、高安全高性能動力電池組成。其間高熱效1.5L混動專用發動機，熱功率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

高安全高性能動力電池選用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kＷh，結合官方信息來看，前者NEDC純電續航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km、歸納油耗1.68L/100km、電耗22.5kＷh/100km。而后者NEDC純電續航145km；WLTC饋電油耗6.09L/100km、歸納油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km。電池防水等級IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘，支撐快充功率33kW/41kW，支撐V2L對外放電技能，放電功率3.3kW。

全新混動架構經過選用前后軸雙電機串并聯電四驅立異構型，結合智能能量辦理和智能扭矩矢量操控體系，精準辨認實時路況，完成了3擎9模智能動態切換；與其他雙電機串并聯構型比較，全新混動架構Hi4增加了純電四驅、并聯四驅和雙軸能量收回形式，保證用戶在任何出行場景，均能靈敏匹配到最優的作業形式，掩蓋全工況。根據全新混動架構Hi4打造的哈弗猛龍，能夠在平地起步、坡道起步、直路行進、低附路面、高速過彎、接連轉彎、非鋪裝路面脫困和越障等場景中完成無憂駕馭特性，一起還具有全工況功率最優的特色。

結語。

哈弗猛龍作為哈弗龍系列的第二款產品，連續了哈弗龍系列的Hi4前后驅動模塊總成。整體產品而言它的歸納性更為杰出，而這也正是本次哈弗猛龍的一大賣點之一，即習慣全場景下的作業環境，但一起作為一輛硬派SUV，它一起也展現出了它科技方面的前沿性。歸納而言作為哈弗龍系列的別的一款產品，哈弗的確是寄予了猛龍重托，將各種中心裝備放在了該車型上。而關于猛龍而言，期望它能夠成為哈弗的新能源戰略中的要害產品！