當咱們還在為坐一次飛機而盡力時。全球
有些人早就開端了頭號艙的最豪享用。
說實話,等艙pg電子·(中國)娛樂官方網站貧民是家航了解不了有錢人的生活方式的,究竟頭號艙太貴了。司入
記住翼哥剛上班那會兒。全球
有次航班落地后,最豪機組說有旅客升艙,等艙讓咱們去收錢。家航
我的司入形象十分深入,由于那時候對有錢人還沒有概念。全球
實際上那是最豪架A320飛機,所謂的等艙頭號艙,實際上便是家航個商務艙,前面8個座位,司入比后邊略微寬闊一點。pg電子·(中國)娛樂官方網站
那個航班間隔也不長,便是北京到南京的間隔,一個多小時。
那張機票仍是他人幫他訂的,仍是扣頭票。
他差不多付了2000元錢。
其時仍是收現金,由于咱們手上其時沒票。
我請他留個地址,給他把票寄過去。
但連連擺手,說不要。
其時我就很難了解,一個多小時,多花兩千元,就比后邊寬闊一點。
那時候翼哥一個月工資一千元都不到。
的確,盡管低成本的春秋航空的客座率屢次超越90%。
可是奢華的頭號艙仍然有很多人挑選。
依據普拉納爾·潘德的文章,今日咱們來看看全球排名前五的頭號艙。
一、新加坡航空:A380的奢華套房。
盡管南航現已退役了A380,但不等于A380就完全沒有商場。
比方新加坡航空,仍然具有12架A380飛機。
幾年前,新加坡航空公司晉級了空客A380s,推出了名為Suites的新式頭號艙產品。
實際上是頭號艙套房,坐落上層甲板,配有躺椅和獨立的床,供長途飛翔時運用。
還有專屬個人影廳,32英寸的高清觸摸屏顯現器。
除此之外,航空公司的“預定廚師”服務和一系列文娛挑選,能夠說你會有一種類似于商務飛機的體會。
假如和摯愛之人游覽?在新航的雙人套房,房間之間的中心分隔可變成一張奢華雙人床,將帶來更大的空間。
就舒適和奢華而言,現在很難有超越新航的。
二、全日空:777-300ER的頭號艙“套房”。
2019年,全日空大幅晉級頭號艙,被稱為“東方遇見西方”。
裝備了43英寸的4K屏幕,成為機上文娛(IFE)中無可爭議的王者。
還有一個巨大的擱腳凳,全日空的頭號艙座位對任何乘客來說都滿足寬闊,乃至能夠坐兩個人。
從日本餐到在巨型顯現屏上觀看的無盡內容,全日空供給了令人形象深入的頭號艙服務。
僅有的缺陷是,該客艙僅在選定的航線上供給,全日空這種頭號艙并非隨時能夠訂到。
三、法國航空:B777-300ER上的頭號艙。
法國航空公司頭號艙異乎尋常。
法航的頭號艙沒有巨大的空間或奢華的便當設備,而是盡力將機艙改進到完美的境地。
從巴黎專屬的頭號艙休息室到飛機的司機服務,繞過登機橋,法航頭號艙一向都有一種法國風情。
B777的客艙只要4個座位,呈1-2-1布局。
為了維護隱私,法航沒有運用門,而是運用了落地窗布,給人以一種乃至沒有在飛翔的感覺。
法航的客艙前部配有織物座椅和擱腿架,讓人有一種法國情調的高雅體會。
法航頭號艙當然有法國特征了。
比方精選的葡萄酒、奶酪和主菜。
不過,法航La Premiere頭號艙并非一般人能夠訂座的。
只要白金級藍天飛翔會員才有資歷預定La Premiere頭號艙,提升了專屬特性。
四、阿聯酋航空:B777-300ER頭號艙。
說到頭號艙阿聯酋航空必定不會缺席。
超級土豪航或許從頭界說了頭號層。
至少土豪金在阿聯酋航空的頭號艙是標配。
在1-1-1布局中,阿聯酋航空獻身了V領可容量,在單層飛機中發明了一個簡直無與倫比的客艙。
中心座位的乘客再也不必憂慮視界缺乏,增加了三個虛擬窗口來顯現外面的天空。
阿聯酋航空供給的便當設備,從零食籃到拖鞋,再到無盡的食物和飲料。
阿聯酋航空A380的頭號艙,更是超級奢華。
能夠在飛翔中淋浴,也能夠長途飛翔中消磨時刻的酒吧。
在迪拜國際機場(DXB)的優質候機室,也有無限的超級享用。
五、阿提哈德航空:A380奢華住所。
中東土豪航明顯不只要阿聯酋航空。
在這方面,后來者有著必定的后發優勢。
比方阿提哈德航空。
阿提哈德航空在A380飛機上從頭界說了奢華的邊界,稱之為“空中官邸”。
阿提哈德航空頭號艙不是一個座位,更像一個大house。
這個house配有客廳、臥室和澡堂。
雙人床的長度足以比美許多經濟型酒店,在空中具有私家澡堂是只要私家飛機乘客才干夸耀的特權。
您能夠鄙人一次乘坐阿提哈德A380航班時,隨意約請一位或四位客人入住。
哦,還有一個私家管家來照料你在飛機上需求的任何東西。
每架A380只要一個這樣大house,后邊是九個“公寓”,類似于其他航空公司的頭號艙。
不過這個大house,只要從倫敦希思羅機場到阿布扎比才有。
不過,阿提哈德航空頭號艙單程票價最高可到達50萬元,乘坐一次頭號艙能夠買一個房間了。
關鍵是,這樣的機票你是買不到的。
看到這,只能說有錢人的國際咱們不明白。
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