NBA發布了2023-24賽季的新賽悉數路程。據統計,季路新賽季快船隊共有25次4天3賽,程出船隊pg電子·(中國)娛樂官方網站為聯盟最多,爐快而衛冕冠軍掘金有16次,痛斥為全聯盟最少。背靠背競
看到如此路程,賽太快船隊記Farbod Esnaashari更推吐槽道:“NBA底子沒有解決上賽季的多球隊呼背靠背問題。當他們喜愛的喊新球員缺席許多競賽時,我們就又會開端訴苦。球館”。新賽
“快船看起來是一支急需新球館的球隊,15次背靠背,程出船隊pg電子·(中國)娛樂官方網站11次早上(北京時間清晨)的爐快競賽,11月還有7天5場競賽。痛斥”。
在曩昔的一個賽季,倫納德和喬治由于傷病和輪休,均只到會了50多場競賽,而曩昔的幾個賽季兩人的出勤率也不算高,即便是如此,這兩人在賽季末均遭遇到傷病,終究讓快船停步首輪,并且這現已不是第一次了。
至于說快船的新球館,要比及24-25賽季才能夠投入使用,看得出來快船的隨隊記者是真的有些著急了,現在,他們只能和湖人共用一個球館,更為難的是,許多時分,他們有必要要為湖人讓位,當湖人有競賽的時分,他們只能更早打完競賽,給湖人競賽要騰出方位,而這也是快船老板鮑爾默決心要建球館的原因之一。
許多球迷表明,這是不是聯盟有意針對快船的輪休呢?假如是這樣置疑,那就真的有點委屈NBA聯盟了。
要知道,快船和湖人一向共用一個球館,他們在考慮快船路程的時分,還要考慮到湖人的路程,并且更重要的是,在球館方面,快船還要給湖人讓路,這就導致快船會有如此多的背靠背競賽。
或許,正如快船記者所說,球隊真的急需新球館,假如新球館能夠使用了,最少他們不必考慮到湖人路程問題了。
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