C919飛機成功進入商業運營,國產怪擊破了之前種種關于“反推失效”和“試飛失利”的客機客質疑。但是油漆pg娛樂電子游戲官網,近期網絡上好像又找到了我國國產客機的掉落掉漆另一個“痛點”——漆面掉落。一張相片顯現,尾頂一架國內航空公司的風面ARJ21支線客機垂尾頂風面上存在大面積的油漆掉落問題,隨即一些人開端發酵,波音將鋒芒指向國產客機的和空質量問題。
pg娛樂電子游戲官網url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0826%2F4c156d44j00rzzrri0027c0019000qvm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg"/>
但是,事實上,客機客飛機漆面掉落早已是油漆一個習以為常的問題,ARJ21并不是掉落掉漆僅有受影響的飛機。波音和空客的尾頂飛機相同面對漆面掉落的狀況,有時乃至到達令人張口結舌的風面境地。即使是波音美國軍用運輸機C-17和隱形戰斗機F-35,也常常發生漆面掉落的狀況。即使咱們的國產運20飛機不會掉漆,但長期的運用也會導致漆面逐步“褪色”,使得機身呈現出斑斕的外觀。
飛機漆面掉落的問題并不一定影響飛翔安全,特別是像ARJ21這樣僅僅垂尾頂風面或機翼上的油漆掉落,最多也僅僅影響漂亮。但是,如果在起降進程中有漆條掉落在跑道上,監管組織或許會表達激烈的關心。
飛機漆面掉落問題乃至曾導致一場聞名的世界膠葛。2021年,卡塔爾航空公司因飛機漆面掉落問題暫停運用了29架A350飛機,并與空中客車公司墮入官司,通過幾年的羈絆后,卡塔爾航空最終將數十億美元的訂單轉給了波音公司。
漆面掉落的原因有多方面。首要,飛機運用時間過長,高空中的紫外線會導致油漆老化。例如,ARJ21中最早投入運營的一架已有7年前史,長期的風吹雨打使得未經及時維護的垂尾面對漆面掉落的危險。其次,現代客機運用了越來越多的復合資料,這些資料對油漆的附著力或許不如金屬好,因而簡單呈現剝離現象。波音787的事例便是一個典型,其大翼運用的是復合資料,在紫外線的效果下,資料內的固化粘結劑會失效,導致油漆掉落。
另一個原因是飛機結構,ARJ21的垂尾內部安置了很多線路和管路,使得頂風面較大,這會在飛翔中遭到更大的沖擊,長期下來,油漆會因風化而天然掉落。而前期批次的ARJ21相較于后來版別的確存在一些不行完善的問題。
處理這個問題的辦法其實并不雜亂,能夠讓飛機的垂尾前緣堅持暴露狀況,不再噴涂漆面,最多運用貼膜來維護,這樣就能夠防止漆面掉落的問題。實際上,許多飛機便是采取了這種方法,并且垂尾前緣一般是HF天線和耦合器的方位,原本就不合適噴涂漆面。
綜上所述,飛機漆面掉落雖然是一個常見問題,但一般不會對飛翔安全形成直接影響。但是,要注意的是,一些特別狀況下,例如漆面掉落或許影響到飛機的防雷維護層,然后下降飛翔安全性。因而,關于航空公司來說,處理漆面掉落問題不只關乎外觀,更涉及到飛翔的全體安全性。
下一篇:萊昂納多:我們靠著團隊精神連扳兩球,全隊上下一心終獲第三
上一篇:滄州外援奧斯卡談失點:本有機會贏下比賽,回饋球迷的支持