【pg娛樂電子游戲官網】國產客機油漆掉落？ARJ21垂尾頂風面掉漆，波音和空客：大驚小怪

C919飛機成功進入商業運營，國產怪擊破了之前種種關于“反推失效”和“試飛失利”的客機客質疑。但是油漆pg娛樂電子游戲官網，近期網絡上好像又找到了我國國產客機的掉落掉漆另一個“痛點”——漆面掉落。一張相片顯現，尾頂一架國內航空公司的風面ARJ21支線客機垂尾頂風面上存在大面積的油漆掉落問題，隨即一些人開端發酵，波音將鋒芒指向國產客機的和空質量問題。

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但是，事實上，客機客飛機漆面掉落早已是油漆一個習以為常的問題，ARJ21并不是掉落掉漆僅有受影響的飛機。波音和空客的尾頂飛機相同面對漆面掉落的狀況，有時乃至到達令人張口結舌的風面境地。即使是波音美國軍用運輸機C-17和隱形戰斗機F-35，也常常發生漆面掉落的狀況。即使咱們的國產運20飛機不會掉漆，但長期的運用也會導致漆面逐步“褪色”，使得機身呈現出斑斕的外觀。

飛機漆面掉落的問題并不一定影響飛翔安全，特別是像ARJ21這樣僅僅垂尾頂風面或機翼上的油漆掉落，最多也僅僅影響漂亮。但是，如果在起降進程中有漆條掉落在跑道上，監管組織或許會表達激烈的關心。

飛機漆面掉落問題乃至曾導致一場聞名的世界膠葛。2021年，卡塔爾航空公司因飛機漆面掉落問題暫停運用了29架A350飛機，并與空中客車公司墮入官司，通過幾年的羈絆后，卡塔爾航空最終將數十億美元的訂單轉給了波音公司。

漆面掉落的原因有多方面。首要，飛機運用時間過長，高空中的紫外線會導致油漆老化。例如，ARJ21中最早投入運營的一架已有7年前史，長期的風吹雨打使得未經及時維護的垂尾面對漆面掉落的危險。其次，現代客機運用了越來越多的復合資料，這些資料對油漆的附著力或許不如金屬好，因而簡單呈現剝離現象。波音787的事例便是一個典型，其大翼運用的是復合資料，在紫外線的效果下，資料內的固化粘結劑會失效，導致油漆掉落。

另一個原因是飛機結構，ARJ21的垂尾內部安置了很多線路和管路，使得頂風面較大，這會在飛翔中遭到更大的沖擊，長期下來，油漆會因風化而天然掉落。而前期批次的ARJ21相較于后來版別的確存在一些不行完善的問題。

處理這個問題的辦法其實并不雜亂，能夠讓飛機的垂尾前緣堅持暴露狀況，不再噴涂漆面，最多運用貼膜來維護，這樣就能夠防止漆面掉落的問題。實際上，許多飛機便是采取了這種方法，并且垂尾前緣一般是HF天線和耦合器的方位，原本就不合適噴涂漆面。

綜上所述，飛機漆面掉落雖然是一個常見問題，但一般不會對飛翔安全形成直接影響。但是，要注意的是，一些特別狀況下，例如漆面掉落或許影響到飛機的防雷維護層，然后下降飛翔安全性。因而，關于航空公司來說，處理漆面掉落問題不只關乎外觀，更涉及到飛翔的全體安全性。