【pg電子·(中國)娛樂官方網站】貨車司機權益研討會舉辦 專家呼吁降低或取消司機保證金

　　10月11日，貨車會舉在中國物流與采購聯合會指導，司機司機《中國物流與采購》雜志社主辦的權益取消pg電子·(中國)娛樂官方網站“維護貨車司機合法權益，促進貨運平臺良性發展”主題研討會上，研討吁降物流企業和貨車司機代表直言各類痛點難點，辦專保證與會專家共同呼吁，家呼金倡導具備條件的低或貨運平臺企業，降低或取消保證金，貨車會舉加強司機權益保障措施，司機司機pg電子·(中國)娛樂官方網站提升廣大貨車司機的權益取消從業榮譽感和職業歸屬感。(“維護貨車司機合法權益促進貨運平臺良性發展”倡議)

　　“很多司機辛苦拉貨卻掙不到錢，研討吁降遇到保證金無法退還也沒解決辦法，辦專保證希望平臺能幫司機解決后顧之憂。家呼金”北京宏福祥達物流董事長曹祥開場說的低或這番話，得到了在場貨車司機梁晨陽和張紅權的貨車會舉認同。他們認為，部分平臺在保證金收取和退還上有貓膩?！八緳C最大的期望就是多接單，最害怕的就是被扣費。為了多拉活，我們通常注冊多個平臺，保證金累計數千元。但退保時卻千難萬難，還會被以各種理由扣掉，千元保證金可能被扣到僅剩二三百元或者完全扣光?！?/p>

　　作為東道主，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表態要為司機撐腰，希望各界重視司機權益保障，構建良性物流生態圈，“平臺司機面臨諸多問題：一是行業運力供大于求，司機可支配收入持續下降；二是司機疲勞駕駛現象普遍存在；三是國家出臺許多惠及貨車司機政策，但司機獲得感仍然不強?！?/p>

　　國家發改委綜合運輸研究所物流室副主任、研究員陸成云認為，網絡貨運平臺是全局性配置網絡資源的主體，是構建公路貨運體系的關鍵，平臺高質量發展是保障貨車司機權益和生態構建非常重要的一環。

(與會專家討論現場)

　　作為平臺代表，滴滴出行貨運事業部總經理趙輝介紹了滴滴貨運率先推行“0保證金”，幫助貨車司機“解壓”的做法?！氨ＷC金的初衷是為了規范司機行為，但我們發現這種負向牽引機制收效甚微，司機也很抵觸。9月13日，滴滴貨運正式推行‘0保證金’保障，升級使用能量值、課程培訓等正向牽引，幫司機提升服務品質?！边@一行動得到專家和同行企業肯定，并在會上引發“能否行業推廣”的討論。

　　“我提議取消保證金制度?！北本┦芯熉蓭熓聞账呒壓匣锶藙⑷侍锰嶙h，“目前沒有證據能證明保證金對降低司機違約率的有效性。如果平臺將其轉為自有資金循環使用，既不合理也不合法。大批量資金匯集也存在資金池風險，甚至出現卷款跑路事件?！彼J為，平臺企業應從司機生存和發展角度出發，逐步減輕司機負擔，通過個人信用體系等方式，有效約束司機違約行為。

　　中國物流學會專家委員會委員惲綿建議，研究貨車司機技術職稱可能性，提升社會對藍領階層的尊重。

　　在研討會尾聲，崔忠付提議，“我們希望幾個頭部貨運平臺學習行業經驗，帶頭把司機保證金免掉，給司機減輕一些負擔。保證金免掉后服務品質保障問題，行業可以共同探討解決方案?！?/p>