【pg電子·(中國)娛樂官方網站】陜西西安：動車組隨車機械師的“三到作業”

　　中新網西安10月2日電(張遠 楊庚毅 吳西檬)1日上午，三到作業由西安北開往寧強南的陜西D5267次動車組正在西成高鐵上平穩地運行著。陜西省勞動模范、西安械師pg電子·(中國)娛樂官方網站中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段隨車機械師魯波正在機械師室注視著監控屏，動車盯控動車組運行狀態。組隨圖為魯波在機械師室緊盯行車狀態。車機楊庚毅 攝

　　隨車機械師就是三到作業動車組安全運行的關鍵崗位，不僅需要敏銳的陜西洞察能力，還需具備極高的西安械師業務水平和心理素質，一旦動車組運行途中出現異常，動車必須第一時間做出準確判斷，組隨妥善處理。車機由于崗位性質，三到作業pg電子·(中國)娛樂官方網站大多時候動車組隨車機械師在凌晨就起床開展一天的陜西工作。即便如此，西安械師魯波還要求自己比別人再早起一會兒，提前到達工作崗位。

　　每次出乘檢查時，魯波連備品中提前驗收過的那捆扎帶數目都必須一一清點。在檢查對破窗錘、緊急制動裝置起保護作用的鉛封時，他不僅限于用眼睛去觀察，一定要用手去試探鉛封松動程度符合標準才行。

　　魯波聯系工作實際，自創了“眼到、手到、心到”的“三到作業法”。檢查任何一個動車組部件，他都必須用眼睛仔細的去看，用攝像手電進行拍攝，用心去聯想部件和正常狀態下是否存在差異。而他將這個標準一落實就是十多年。正式從事隨車機械師的崗位至今，他在作業標準執行方面還未出現任何問題。他把“眼過千遍，不如手過一遍”的理念體現的淋漓盡致，幾十頁的手賬全部轉化為熟知業務的內動力，隨車機械師崗位的知識點，幾乎沒有他不掌握的，同事們親切地叫他“隨車百事通”。

　　十余年間他安全值乘動車組400余萬公里，途中處理故障300余起，無旅客設施設備投訴。魯波先后獲得了西安動車段動車先鋒、中華全國總工會火車頭獎章、陜西省勞動模范等榮譽稱號。這些沉甸甸的榮譽背后，是他扎根崗位的努力和堅持，他用自己的辛勤汗水守護著動車組和旅客的安全。

　　“今年是我在崗位上度過的第12個國慶節，動車組隨著高鐵網的延伸開行越來越密，每逢假期，旅客出行需求加大，值乘壓力也會隨之增加，但經過這些年的發展，作為中國高鐵隨車機械師，我們已經變得更加自信和從容?！濒敳ㄕf。(完)