【pg電子·(中國)娛樂官方網站】大國重器頻頻“上新” 高端裝備挺起工業“脊梁”走出國門

　　央視網消息：高端裝備制造業是上新戰略性新興產業中的重要組成部分，為構建現代化產業體系提供著堅實支撐。大國從制造大國向制造強國的重器裝備走出pg電子·(中國)娛樂官方網站轉變，更離不開高端裝備“脫胎換骨”的頻頻升級。如何能進一步提升產業鏈自主化水平，高端工業國門加快形成新質生產力？

　　在位于廣東虎門的挺起海底深處，深江鐵路珠江口隧道1標段正在緊張施工當中。脊梁這個目前國內水下埋深最大的上新海底隧道工程，盾構段最深達106米，大國最大水壓高達1.06兆帕，重器裝備走出工程水文、頻頻地質情況極其復雜，高端工業國門pg電子·(中國)娛樂官方網站施工難度世界罕見。挺起

　　幫助這一工程從圖紙走向現實的脊梁關鍵就是正在隧道中全力掘進的“深江1號”盾構機。這臺總重3800噸、上新總長130米的龐然大物，由刀盤、盾體、配套拖車等部件組成，開挖直徑能達到13.42米，采用雙盾殼設計，大大提高了設備在海底超高水壓下的適應能力。在生產這臺裝備的湖南長沙一處產業園內，更多的盾構機還在陸續下線。

　　韓佳霖介紹，一臺大型盾構機的造價動輒上千萬，甚至過億元，產品附加值高、制造工藝復雜。過去十幾年間，我國在這一領域實現了從零起步到世界領先。

　　近兩年，我國生產的盾構機直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復雜工程的建成效率大大提升。

　　麻成標介紹，為了研發出這種超大直徑的盾構機主軸承，研發團隊聯合上下游企業、高等院校展開協同攻關?；?年多的時間，從設計、材料、制造、試驗等環節多向發力，最終實現了從小到大各類尺寸產品的突破。

　　在總裝車間內，另一臺下線不久的盾構機正準備發往意大利。工作人員介紹，這臺造價過億的盾構機上應用了永磁驅動、推拼同步、自動設備管理、超高壓脫困等多項新技術，比普通設備可以節能20%以上。目前，我國生產的盾構機在全球市場份額中的占比達到近七成。

　　大國重器頻頻“上新” 高端裝備挺起工業“脊梁”

　　在我國高端裝備制造業中，不僅有隧道里的盾構機，還有很多正在“脫胎換骨”的“大塊頭”，它們都將成為未來的大國重器，打造更多“中國制造”的新名片。高端裝備制造業還將如何轉化釋放出更多的新質生產力？

　　2023年以來，一批標志性國產高端裝備接連取得突破，大國重器頻頻“上新”。首艘國產大型郵輪完成試航，特高壓輸變電裝備超百萬伏特，首座深遠海浮式風電平臺成功并網發電……目前，我國在航空衛星、軌道交通、海洋工程、智能制造等領域的部分高端裝備已在全球具備明顯優勢。

　　目前，我國高端裝備產品的競爭力正快速提升。2023年前三季度，我國造船業造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居世界第一。汽車出口持續增長，新能源汽車產銷連創新高。在楊華勇看來，包括像盾構機這類相對成熟的市場，未來依然可以向縱深發展，有不小的增長空間。

　　楊華勇介紹，高端裝備設計復雜，上下游產業鏈很長，涉及到材料、研發、生產等多個環節，產業帶動效應顯著。多類高端裝備發展成熟后，累加起來的產業規模巨大。

　　楊華勇認為，未來我國發展高端裝備制造業應進一步加強基礎研究、強化產學研合作，補短板、鍛長板、開辟新賽道。記者了解到，當前工業和信息化部等多部門正在實施重大技術裝備攻關工程，推動工業母機高質量發展，優化完善首臺(套)保險補償政策，加快發展高端醫療、先進農機等專用裝備。