中新網南京9月23日電 (張園浩 王昊)23日,米跨南京仙新路過江通道跨江大橋合龍。過江南京仙新路過江通道跨江大橋。南京pg電子官方網站張園浩 攝
南京仙新路過江通道全長13.17公里,仙新是過龍連接南京主城區與國家級江北新區、南京經濟技術開發區的江通江重要紐帶,主線按城市快速路標準建設,道跨雙向六車道,橋合設計行車時速80公里。米跨未來,過江該過江通道將成為南京首個可通行?;奋囕v的南京pg電子官方網站過江通道。
該過江通道的仙新關鍵控制性工程——跨江大橋,其主跨1760米,過龍主塔高263.8米,江通江建成后將成為全國第一、道跨世界第三大跨度的懸索橋。
南京仙新路過江通道項目經理張國浩介紹,該大橋主梁采用鋼箱梁形式,分為6種類型、97個節段,由2臺500噸纜載吊機,作業由跨中向主塔方向依次對稱同步吊裝,按作業區域劃分為淺水區和深水區。
針對鋼箱梁重量大、落位精度要求高、長江航道繁忙等帶來的問題,建設單位與施工團隊多次優化方案,組織知名橋梁專家評審,確保吊裝過程安全可控。江蘇海事局等部門保障作業及通航安全,確保施工過程中長江南京段通航有序。
根據《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035年)》,到2035年,南京共規劃過江通道24處,共計27條。其中包括了道路過江通道、鐵路過江通道、軌道過江通道。
南京仙新路過江通道預計于2024年建成通車。項目建成后,將進一步聯通長江兩岸,緩解過江交通壓力,屆時從南京棲霞大道到江北大道車程將由原來的1小時縮減至10分鐘。(完)
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