奧迪Q5L:我真的奧迪降不動了。
或許連奧迪都沒有想到,奧迪如今市場上竟然落到了如此被動的奧迪pg電子·(中國)娛樂官方網站局面,回想幾年之前,奧迪奧迪在豪華品牌中雖然不是奧迪大哥級別品牌,但是奧迪“二哥”的位置也是牢牢把控,消費者對于奧迪品牌的奧迪認可度也是極高,但是奧迪現在局面完全不一樣了,寶馬在市場上地位成功超越奧迪,奧迪而且從現在的奧迪局勢發展來看,奧迪在市場上影響力逐漸與寶馬奔馳加大。奧迪
可以說新勢力的出現確實對豪華品牌造成了很大的打擊,而奧迪本身這兩年接受度就不是奧迪很高,這時候奧迪旗下車型的奧迪市場份額被新勢力豪華車搶奪的更為嚴重,這種局面下,奧迪pg電子·(中國)娛樂官方網站奧迪也正在試圖打造新勢力車型來挽回局面的,但是因為在前兩年沒有布局新能源車,導致奧迪行動緩慢,畢竟新勢力車型的誕生,需要嶄新的平臺、需要電池、電控、電機的完美結合,現在的奧迪距離新勢力車型落地,還是有不小的距離。
所以說當下的奧迪能夠做的只有降低旗下主打豪華車型價格了,就拿奧迪Q5L來說,整車目前降幅超過9萬,相比較寶馬X3和奔馳GLC來說,降幅可以說是兩倍之多,可見現在的奧迪局面確實不容樂觀。
但是也要知道如今30萬左右的奧迪Q5L幾乎可以說是很難再降了,要知道一款中型豪華SUV的利潤空間也不可能大到10多萬,現在的奧迪Q5L利潤已經非常小了,想要再大幅度降價,絕對是不可能的,對于很多購車消費者而言,現在的奧迪Q5L還是不錯的選擇。
全新的奧迪Q5L從外觀設計上來看,還是非常犀利的,新車多邊形進氣格柵周圍使用鍍鉻飾條進行裝飾,內部還提供兩種不同設計樣式,致雅型采用的是直瀑式的設計,而動感型采用蜂窩狀的設計,兩側大燈造型依舊犀利,運動既視感可以說有明顯提升??臻g上新車擁有的車身長寬高分別為4770×1893×1667mm,車身軸距達到2907mm,空間乘坐非常寬裕。
整車的動力系統設計上,全新的奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,并且提供兩種不同動力總成,發動機最大輸出功率分別為140kW和185kW,最大扭矩分別為320N·m和370N·m,傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。
雖然說新勢力豪華車強勢崛起,但是市場上依然有一大批消費者執著燃油豪華SUV車型,對于購車消費者而言,全新奧迪Q5L如今在市場上性價比還是極高的,所以說想要一款燃油豪華SUV,這款車或許還是很值得考慮的。