【pg電子·(中國)娛樂官方網站】1341匹！蘭博基尼首款純電車型Lanzador來了，雙門四座的肌肉型男

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Author / 酷樂轎車。

蘭博基尼近來在蒙特利轎車周活動期間發布了旗下首款純電車型 —— Lanzador，電車的肌該車方案將在2028年正式量產，門座而旗下另一款SUV Urus將于2029年推出純電版別車型。肉型

這款Lanzador是一臺選用2+2座椅布局的GT車型，歸于跨界車型，博基其離地空隙較高，尼首男合適輕度越野?？罴?/p>

外觀方面，電車的肌其造型依舊是門座pg電子·(中國)娛樂官方網站十分的蘭博基尼，具有蘭博基尼鋒利如雕刻版的肉型車身曲線與 流線型的車身構成，其分體式大燈纖細一起具有攻擊性，匹蘭和小牛的規劃元素相似，前機艙蓋上拱起的肌肉線條充溢戰役氣味，而定制的藍色涂裝十分合適這臺車。

車身旁邊面，規劃風格十分運動，具有極端豐滿的肌肉質感，略雜亂的腰線規劃與車頭 及車尾遙遙相對，其雙門造型也使這臺車在同級中鋒芒畢露。

車尾方面，其規劃風格與蘭博基尼最新的康塔什LPI 800-4上的三個分體橢圓燈組一脈相承，十分具有超跑風格，尾部碩大的擴散器盡管沒有排氣加持，但看起來仍然霸氣十足，使得尾部極具辨識度。

內飾部分，傳統的中控屏并不存在，駕馭位的數字儀表板和乘客側的顯示器別離負責處理駕馭數據和信息文娛體系的功用，而車輛的發動按鈕依舊是蘭博基尼的經典飛機發動按鈕造型。

該駕馭艙還廣泛使用了環保資料，比方很多的再生資料，一起還有許多綠色資料收回后進行3D打印的裝修部件。 整個內飾部分看起來十分的科幻，好像太空飛船的駕馭艙，這也是蘭博基尼十分拿手的規劃風格，究竟蘭博基尼的車型規劃一向走在年代的前列。

機械架構部分，Lanzador選用全時四驅體系，內部的兩電機各驅動一組車輪。為了保證車輛契合動態預期，后軸選用全新的扭矩分配方法，一起還搭載了蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）駕馭動態控制體系。經過傳感器與算法，這項新技術意圖是經過雜亂的算法將車輛的動態特性與駕馭員的駕馭風格相匹配。

該車還結合自動懸掛和自動氣動設備，使該車更傾向公路駕馭的舒適性。

動力部分，蘭博基尼沒有泄漏更多，但表明該車能夠輸出1341匹馬力，十分強壯。

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