【pg電子官方網站】萬億汽車后市場競爭或加劇

　　本報記者 楊天悅

　　途虎養車日前在港交所主板掛牌上市，汽車成為獨立汽車售后服務市場首家港股上市公司。后市同日，場競pg電子官方網站京東養車高調推出“震虎價”。爭或

　　瞄準汽車后市場這塊巨大“蛋糕”，加劇互聯網巨頭紛紛摩拳擦掌展開布局。汽車汽車后市場，后市是場競圍繞車主使用車輛過程中所需要的各種服務和產品而形成的市場。狹義是爭或指維修、保養和汽車用品，加劇廣義上則涵蓋汽車金融、汽車汽車租賃、后市汽車用品、場競二手車等各類服務。爭或pg電子官方網站

　　新能源時代，加劇汽車后市場將在產品、服務方面迎來全方位轉型，巨大機遇面前，消費者期待更加完善的配套服務。

　　行業誕生首家港股上市公司

　　途虎養車日前在港交所主板掛牌上市，發行價每股28港元，募資凈額10.81億港元，按此計算，公司市值逾240億港元。招股書顯示，2019年至2022年，公司營收分別為70.4億元、87.53億元、117.24億元和115.47億元，累計虧損超153億元。今年上半年營收超65億元，經調整后凈利潤為2.14億元，首次實現全面盈利。

　　途虎養車成立于2011年，最初主營輪胎業務，隨后將業務拓展至整個汽車后市場，提供輪胎和底盤零部件維修、汽車保養、汽車美容等服務。

　　近年來，隨著汽車保有量增加，消費者對汽車維修、保養和改裝的需求日益增加，途虎養車也踏準了市場節奏。2019年，途虎工場店僅為1423家，截至今年6月30日，這一數字已增加至4968家，此外還有161家自營店及20013家合作門店，覆蓋大部分地級市。

　　京東爭奪市場打響價格戰

　　根據灼識咨詢報告，2022年中國汽車服務市場規模已達1.2萬億元。預計2023年至2027年，將以高增長率持續增長，到2027年達到1.9萬億元。近幾年來，互聯網巨頭也紛紛瞄準汽車后市場，搶占“山頭”。

　　2018年，天貓汽車聯手金固股份旗下汽車養護平臺汽車超人、汽配供應鏈服務商康眾成立汽車售后服務公司，2019年底，天貓養車開出首家連鎖直營店，并于次年3月啟動對外加盟招商。

　　2020年京東養車成立，同樣定位汽車維修保養平臺，主要為消費者提供輪胎、保養、配件、蓄電池等汽車維修保養商品和服務。就在途虎養車上市當晚，京東零售汽車事業部總裁繆欽在朋友圈發文祝賀，并表示所有“震虎價”商品價格都比友商低5%。

　　記者了解到，今年6月，京東零售整合整車、車品及養車等全渠道業務和團隊成立新的汽車事業部，“震虎價”正是該事業部所屬的京東養車平臺“卷”出的新服務。這也被市場解讀為正式向途虎養車“宣戰”的信號。

　　智能化時代維保服務待變革

　　對于“震虎價”，途虎養車方面暫未回應。京東方面則表示，低價是依托于供應鏈成本和效率優化建立起的“護城河”，也是平臺唯一的“基礎性武器”。

　　“目前國內消費者在進行汽車維修保養時面臨花大錢卻沒辦好事等眾多痛點?！本〇|零售汽車事業部副總裁陳海峰表示，平臺推出“震虎價”不是要擾亂行業，而是要倒逼行業以用戶需求為出發點實現轉型升級。據其介紹，“震虎價”不僅會一直“打下去”，后續還會加碼。

　　不過，業內有分析認為，汽車維修保養涉及消費者安全和權益，對于車主而言，服務質量同樣是重要考量因素。為搶占市場份額的低價策略不可持續，而應該更多地關注產品和服務的創新提升。

　　實際上，隨著新能源汽車普及以及數字化、智能化程度提升，汽車后市場也即將進入變革期。新能源汽車不需要更換機油、濾清器、點火零部件等傳統車輛的保養服務，傳感器、倒車攝像頭等輔助駕駛技術的廣泛應用也將減少車輛碰撞，從而在一定程度上減少車主的維修需求。不過，與電池相關的維修保養需求將逐步增加，對自動駕駛系統、智能座艙應用、車輛數據使用等軟件方面的升級與維護需求也將快速發展。

　　中汽協最新數據顯示，8月新能源汽車銷量達到84.6萬輛，市場占有率已高達32.8%。汽車正從機械產品向智能化、網聯化轉型，與之相關的車輛保養維修業務也將發生改變。新能源時代，汽車后市場展現出巨大機遇，也期待更加完善的配套服務進行支撐。（來源：北京日報）