【pg電子官方網站】青藏鐵路橋梁、地道清篩進入機械化年代

　　中新網西寧9月7日電 (祁增蓓 丁樹明)記者7日從我國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)得悉，青藏橋梁清篩日前，鐵路該公司西寧工務機械段引入的地道代pg電子官方網站SQS-300X型清篩機初次對青藏鐵路西格段申中特大橋完結80米的機械化清篩施作業業，標志著青藏鐵路橋梁地道清篩進入機械化年代。進入機械圖為機械化清篩施作業業現場?；昵嗖丶瘓F公司供圖。青藏橋梁清篩

　　據介紹，鐵路全長3741.76米的地道代青藏鐵路西格段申中大橋兩頭銜接地道，是進入機械青藏集團公司要點保護的特大橋梁與地道，每天有45對列車經過?；炅熊嚱涍^期發生的青藏橋梁清篩轟動對橋梁和地道內鋪設的石砟磨碎較大，加之雨水、鐵路塵埃長期堆積，地道代該段橋梁線路板結臟污較為嚴峻，進入機械人工清篩作業耗時長，化年pg電子官方網站且存在必定的安全危險，機械化清篩相較于人工清篩具有耗時短、功率快、質量高的優勢，大大降低成本和人員安全危險。

圖為機械化清篩施作業業現場。青藏集團公司供圖。

　　西寧工務機械段清篩三車間主任談軍平說，針對初次橋梁地道清篩施作業業，西寧工務機械段對前期情況進行了詳細的調查研究，擬定了“一點一案”的施工方案，以“定人定崗”的作業形式清晰了作業規模、作業要求、作業質量操控要求等詳細事項，進一步保證作業期間各個環節、進程安全有序可控。

　　“為了有用改進線路的道床功能，優化線路情況，到達‘清淤通絡’的成效，在作業進程中，咱們需求及時做好障礙物整理、橋梁線路幾許尺度安穩、替換失效軌枕、線路整細等作業?！闭勡娖揭詾?，初次機械化清篩施作業業的順利完結為往后地道、橋梁內線路的優質注冊供給了堅實的保證，也填補了青藏集團公司管內機械化橋地道清篩作業設備的空白。

圖為機械化清篩施作業業現場。青藏集團公司供圖。

　　據悉，此次青藏鐵路申中特大橋機械化清篩施作業業共有100余名員工參加，配屬橋隧清篩機、搗固車、物料車等8臺大型養路機械，橋梁上下行施作業業方案共7.584公里，估計11月中旬悉數完結，施工后將進一步改進橋梁鐵路線路安穩性，大大提高旅客搭車舒適度。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，完畢了西藏不通鐵路的前史，這條國際上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路，發明了國際鐵路建造史上的奇觀。17年間，青藏集團公司管內鐵路經營路程從1959年的121公里擴大到2023年的4059.98公里，鐵路經營路程增加近34倍。(完)。