【pg娛樂電子游戲官網】上汽集團“雙減”，市值相當于比亞迪1/4

【財報季】2018年，上汽集團實現營收9022億元，上汽市值市場猜想即將突破萬億元營收，集團pg娛樂電子游戲官網新能源汽車開始崛起，相當對上汽集團在內的于比亞迪老牌車企形成極大沖擊，其年度營收逐漸萎縮至2022年7440億元，雙減2023年將為保增長努力。上汽市值雖然其營收規模仍高居國內車企第一，集團但估值已經到了極其便宜的相當程度。

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上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團或上汽”：600104）最新財報顯示，三季度實現營收1968億元，雙減同比減少6.9%；實現歸母凈利潤43.22億元，上汽市值同比減少24.7%。集團2023年三個季度中，相當只有二季度實現增長，于比亞迪一季度和三季度都出現減收；凈利潤也同步下滑。

前三季度，上汽集團實現營收5233億元，減少0.8%，實現歸母凈利潤114.1億元，同比減少9.8%。第三季度和前三季度，上汽都遭遇營收凈利潤“雙減”。

這就意味著，上汽集團2023年有可能遭遇2022年難堪的局面，即營收和利潤雙雙下滑。去年，上汽集團營收減少4.6%，歸母凈利潤只有161億元，減少34%，和歷史高點即2018年的360億元凈利潤相比，腰斬不止。

由于是季報，上汽集團并未對業績變化做出說明。不過其前三季度主要經營數據或能找到答案。1-9月，上汽集團實現汽車銷量337.74萬輛，同比去年減少10.42%，其中新能源汽車銷量64.89萬輛，減少7.1%。

全國乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，1-9月新能源汽車批發銷量590.4萬輛，同比增長36%。上汽集團同期新能源汽車銷量減少7個多點，市場也被對手搶走了。

比如比亞迪，全部賣新能源汽車，1-9月實現銷量大約208萬輛，同比增長76%，拿走大約35%市場份額。同為國企性質的廣汽集團，1-9月實現新能源汽車銷量39.4萬輛，同比增長92%。長城汽車同期實現新能源汽車銷量17萬輛，同比去年9.7萬輛增加大約75%。

老牌車企對比，汽車總銷量，上汽集團還是老大，新能源汽車銷量也只比“一哥”比亞迪少，仍高于廣汽和長城，但不能持續增長的現實，使得其估值在二級市場遭到壓制。

Wind大數據顯示，截至10月26日收市，上汽集團市盈率（TTM）不到11倍，廣汽集團20倍，比亞迪29倍，長城汽車則高達64倍，均比上汽集團高出很多。

最新市值對比，上汽集團1753億元，長城汽車2570億，廣汽集團1070億，比亞迪總市值6946億元，超過傳統車企市值總和，相當于上汽集團4倍左右。就連還在虧損中的賽力斯，華為汽車概念傍身，市值也達到1244億元。

國外老牌車企降下身段，選擇與國內造車新勢力合作，上汽集團未來如何走向呢？