【pg電子·(中國)娛樂官方網站】我國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋合龍

　　中新社北京9月1日電 跟著最終一塊梁段架起到位，國最銜接云南和四川兩省、大跨獨塔我國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋——金沙江特大橋9月1日順暢合龍，徑鋼pg電子·(中國)娛樂官方網站主橋全面貫穿，箱混斜拉大橋建造轉入橋面系施工。合梁9月1日，橋合我國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋——金沙江特大橋順暢合龍。國最　(交通運輸部供圖)。大跨獨塔

　　金沙江特大橋由中交第三公路工程局有限公司施工建造，徑鋼項目橫跨金沙江，箱混斜拉銜接川滇兩省，合梁pg電子·(中國)娛樂官方網站是橋合我國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋，大橋主塔高197.6米，國最全長565米，大跨獨塔主跨跨徑340米，徑鋼選用雙向4車道高速公路規劃標準，規劃時速80公里。

　　大橋由22節鋼箱梁組合而成，主橋鋼箱梁總重約5714噸，選用300噸架梁吊機進行架起，是我國國內現在選用大型懸臂架橋機后方喂梁、前方反轉落梁起吊的最重節段。大橋合龍段鋼箱梁長6米、寬32.3米、高3.52米，重約150噸，選用“汽車吊+架梁吊機”全體吊裝。

　　為保證如期、高精度完結鋼箱梁裝置，項目自主研制國內腹內喂梁最大噸位的大型懸臂架橋機，采納鋼箱梁整節段吊裝，經過橋下塊段制梁、運梁，邊跨混凝土現澆梁上節段總成、運梁，大型懸臂架橋機后方喂梁來完結裝置作業，順暢實現精準合龍，創下全國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋施工和大型懸臂吊機后方喂梁、前方反轉落梁拼接施工的全國最大噸位鋼箱節段梁施工，兩項全國之最。

　　金沙江特大橋建成后，將成為銜接川滇兩省的又一新地標，進一步推進川滇黔三省經濟交融開展，進步滇東北交通運輸主動脈等級，對打造云南境內東西向最具魅力的黃金旅游線、推進西南地區高質量開展具有重要意義。(完)。