10月9日,全球中國船舶集團旗下江南造船聯合中船貿易為中船租賃和瑞士地中海航運公司(MSC)建造的別集裝全球最大24000箱級超大型集裝箱船系列船最后一艘“MSC CHINA”在上海交付。
該船由中國船舶滬東中華設計,箱船pg電子官方網站入DNV(挪威船級社)。滬交船舶總長399.99米、全球型寬61.5米、別集裝型深33.2米,箱船甲板面積接近4個標準足球場,滬交最大堆箱層數可達25層,全球相當于22層樓的別集裝pg電子官方網站高度,可裝載24116個集裝箱,箱船是滬交目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。該船配備了混合式脫硫塔,全球以及獨有的別集裝小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。箱船同時,首次采用氣泡減阻系統,不僅有效降低船舶總能耗,而且還減少相應總量3%~4%的碳排放,全年可減少6000多噸。首次采用軸帶發電機系統,能夠有效降低燃油消耗,優化油耗和船舶能效設計指數,減少溫室氣體排放。
截至目前,中國船舶集團旗下江南造船與滬東中華已累計完工交付十三艘全球最大級別超大型集裝箱船,這也意味著上海已經成為全球超大型集裝箱船的研發建造中心。
(總臺記者 王磊 郭臻)
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