就業是離職潮擺在我國學子身上最大的難題,尤其現在學歷含金量不斷被稀釋,地鐵的輕職場競爭激烈,崗位刮起pg電子·(中國)娛樂官方網站真正穩定又輕松的眼中工作并不多,要想找一份滿意的松工工作很不容易。
因此很多學生就會避免出現動不動就失業的作實危機,將目光瞄向了一些“鐵飯碗”,際上雞肋但是離職潮多數鐵飯碗都是非常難考的,對學生的地鐵的輕能力和學歷要求都比較高,普通學生想進入心儀的崗位刮起崗位比較難。
有些學生就又看上了一些“邊緣性”崗位,雖然沒有鐵飯碗那么穩定,松工但工作沒那么辛苦,作實pg電子·(中國)娛樂官方網站而且也算是際上雞肋比較穩妥的,地鐵崗位在學生眼中就是離職潮這樣的存在。
因此就有不少學生扎堆往地鐵崗位里面擠,但是等真的在崗位上工作一段時間之后才發現是自己想多了,于是紛紛選擇離職,一名工作了5年的地鐵員工更是說出來很多大實話。
地鐵崗位刮起了“離職潮”,你眼中的輕松工作,可能存在很多bug
隨著我國經濟的發展,地鐵幾乎已經遍布全國各地,給人們的生活提供了極大的便利性,也為很多人提供了就業的機會,有很多崗位更是具有“鐵飯碗”的性質。
而且很多人印象里,地鐵崗位是比較輕松的,但實際上近些年來卻出現了不少地鐵員工扎堆離職的情況,這波“離職潮”就將地鐵崗位背后的問題展露了出來。
一名在地鐵崗位上工作了5年的老員工就突然選擇離職了,而且還說出了這么多年她所看到的地鐵崗位的缺點。
這名地鐵員工是負責地鐵檢修工作的,他平時的工作強度不算大,但是在漆黑的地鐵里面工作還是有些危險性的,而且還比較無聊。
這些都不是他離職的真正原因,最主要還是工資標準太低了,而且基本都是三班倒,有時候真的顧不上家里,工資還那么少,根本無法做到養家糊口。
另外他還說其他崗位也有人離職,在外人看來很輕松的地鐵安檢也不是那么好干的,經常會遇到一些蠻不講理的人,處理不好就會惹麻煩。
而且現在很多地鐵員工都不是編制崗位了,多數是合同制甚至還有一些臨時工,周圍的同事本就不多還換來換去,所以整個工作氛圍都變了,自然是留不住人的。
聽完過來人的發言之后,才知道原來我們向往的輕松崗位,背后也有這么多bug,所以找工作可得看好了,否則就會白白耽誤時間。
任何工作都不是完美的,學生要懂得取舍,權衡利弊做選擇才可以
地鐵工作看上去挺輕松,沒想到這里面還有這么多的困難,果然應了那句話“世界上沒有完美的工作”,任何崗位都有利弊,所以學生要懂得權衡和取舍。
就比如地鐵的崗位和其他工作相比,確實難度系數小,工作壓力沒有那么大,但薪資待遇不高,工作性質也比較特殊,這些問題學生都要提前考量。
或許有些人說了“合不合適要去嘗試”,這么說也有道理,但是學生切勿只看到崗位好的一面,而忽略了背后的辛苦,因此造成的時間消耗就有些不值得了。
在筆者看來,任何崗位都有自己的優缺點,就算是鐵飯碗也是有很多人去吐槽的,所以最終就落實在一個詞上面:合適。年輕人縱然有時間去嘗試,但也不能瞎折騰,人云亦云的后果就是白白浪費自己的時間,倒不如看準了再下手,但是怎么才能看準呢?
年輕人有時間去嘗試,但是也不能瞎折騰,看準才能少浪費時間
學生在選擇就業方向的時候,一定要“眼觀六路,耳聽八方”,不能只看崗位提供的薪資待遇和福利保障,更不要只聽HR的一面之詞,理應多方面去了解企業和崗位背后的問題。
而這個過程中尤其要考慮缺點你自己是否能夠承受,通過過來人的分享是最靠譜的,在聽過真正在崗位上工作過的人的話,也能更加全面直觀地看到問題。
當學生全面了解好崗位的優缺點之后,就要開始進行自我分析,結合自己的職業發展規劃、性格以及人生走向等方向去進行衡量,并且將眼光放長遠一些,如果學生沒有信心應對日后工作中的困難的話,就不要輕易嘗試。
當然并不是所有學生都可以“一擊即中”,選錯方向也很正常,這時候學生就要懂得及時止損,盡早調整自己的發展方向,千萬不要優柔寡斷。
【筆者有話說】地鐵崗位在外人看來挺輕松,但干過的人都知道,這背后有很多的苦楚,也難怪很多地鐵員工都選擇“出走”,這種現象也給學生們提了一個醒,任何工作都不能只看表面,還要深入了解內部的情況,否則就很容易讓自己騎虎難下。
話題:你如何看待這種現象?歡迎留言分享與討論。
(圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系刪除)