【pg娛樂電子游戲官網】問界M7幫華為汽車找準了定位？賽力斯三連板，華為汽車概念股爆發

華為智選車問界新M7

華為智選車AITO問界新M7訂單超預期引發賽力斯（601127）三連板，也帶動華為汽車產業鏈中電子和汽車相關標的幫板華爆節后大幅上漲。

10月10日，汽車pg娛樂電子游戲官網由于三個交易日股價漲幅超20%，找準賽力斯發布股價異常波動公告，定位經公司自查并向控股股東及實際控制人核實，賽力斯連不存在應披露而未披露的車概重大信息。公司生產經營狀況正常，念股未發生重大變化。問界為汽

賽力斯目前是幫板華爆華為智選車核心標的，雙方推出的汽車新款車問界新M7大定（一般指預定且不退定金）數量突破了5萬臺，引燃了投資者的找準情緒。粗略計算，定位自9月12日到10月6日的賽力斯連pg娛樂電子游戲官網短短25天內，問界日均新增大定數接近2000臺，車概如果最終交付結果也同樣理想的話，將把問界帶領到一個新高度。

根據賽力斯公告，今年前三季度公司累計銷售整車13.68萬輛，同比下降30.65%，其中新能源汽車銷量6.8萬輛，同比下降25.16%。

10月10日開盤，賽力斯開盤后快速封住漲停，同時為華為手機和汽車供貨的歐菲光（002456）也是開盤漲停，華為快充產業鏈永貴電器（300351）開盤即20%漲停、寶馨科技（002514）10%漲停。

問界新M7幫華為找準了汽車定位？

華為進入汽車領域已經有四年時間，其三大商業模式在經歷市場經驗后也在不斷做出調整。其中，華為智選車模式由華為深度賦能，在消費者看來，也是在以華為品牌背書的身份在整車市場與其他品牌相競爭。

賽力斯是華為智選車第一家合作伙伴，雙方打造的AITO問界品牌陸續推出了M5、M7兩款車型。開啟交付之后，AITO問界的銷量平穩走高，2022年下半年持續實現月銷萬輛的好成績，然而今年以來AITO問界的銷量明顯下滑。但今年發布了新改款的M7卻受到消費者歡迎，并且助推其大定不斷攀升，給其他競爭對手帶來不小的壓力。

今年中秋國慶雙節期間，華為在上海南京東路門店擠滿了顧客，人氣完全不輸于對面的蘋果零售店。這些顧客大部分人是來體驗華為新款Mate 60系列手機的，但也有相當部分顧客會在體驗完手機后再去體驗華為新款M7。

澎湃新聞記者與幾位顧客交流，他們對華為新手機非常有興趣，有的人已經用上了新款手機。這些華為用戶同樣對華為新車非常有興趣，會考慮購買新M7。

有下了新M7定單的用戶在社交網絡上留言稱，新M7不能試，一試就要掏錢包，自己原本只是抱著體驗一下心態去的，但體驗后就下了定單。

這類原本對華為品牌有很高忠誠度的用戶在體驗了新M7產品后往往會選擇下定，也有人形容華為智選車是“中年人第一輛智能電動汽車”。

事實上，雙節期間，放假人群助推了新M7 大定節節高升。10月6日晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU（以下簡稱“智能汽車BU”）董事長余承東在朋友圈發了張圖，稱10月6日當天問界新M7大定超過7000臺，10月5日和10月6日兩天銷量超過1萬臺，“創造奇跡了”。此外，余承東還在該條朋友圈下評論稱：“起死回生，真不容易！”

華為汽車概念股有哪些？

如今，智能化、新能源成為汽車的新競爭熱點，加上車機聯動的生態，因此華為汽車概念股涉及電子、新能源技術、汽車部件等相關領域。

在智能化方面，華為業務板塊包括智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能車控、智能電動、 數字汽車平臺和智能車云等。由于這些技術原本就是華為的長項，核心技術都是華為自研的。

但華為是打造“平臺+生態”戰略，華為也積極拓展合作伙伴來基于華為的平臺開發產品。截至2022年末，華為已累計發展超過300家上下游合作伙伴，智能座艙平臺的軟硬件合作伙伴超150家，還有70多家合作伙伴加入了智能駕駛MDC生態圈。

智能車ETF（159888）追蹤中證智能汽車主題指數，智能車指數主要暴露于汽車、消費電子及華為相關概念。指數當前成份股52只，覆蓋了四維圖新、光庭信息、保隆科技、亞太股份、均勝電子等13只華為汽車產業鏈標的，華為產業鏈標的權重占比高達40.06%。

10月10日，華為操作系統鴻蒙概念股再次活躍，潤和軟件（300339）、常山北明（000158）等紛紛漲停。此外，連續封三板的歐菲光不僅是華為手機供應商，還是華為汽車供應商，歐菲光提供攝像頭雷達。

此外，華為構建的是電動車大生態，其全液冷超充站已經在全國多個城市、多條高速公路上落地。華為液冷概念股繼續大漲，多只股漲停，截至發稿，永貴電器（300351）20%漲停、雙杰電氣（300444）漲超10%、寶馨科技（002514）10%漲停。