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        極端場景可靠穩定 鴻蒙智行冬日奇馭智旅
        發布時間:2025-01-06 21:52:35 編輯:泰安市立華威能源科技有限公司

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        極端場景可靠穩定 鴻蒙智行冬日奇馭智旅

        版權聲明:本文版權為網易汽車所有,極端轉載請注明出處。場景 

        網易汽車12月25日報道 12月的可靠東北雖然寒風刺骨,卻也充滿活力與熱情。穩定被冰雪覆蓋的鴻蒙大地成為了極限運動的理想場所,別具一格的智行智旅冬季文化也展現出了獨特的煙火氣,但對新能源車來說,冬日這種極端的奇馭寒冷天氣卻是一次嚴峻的考驗。


        問界M9(參數丨圖片)、享界S9,場景作為鴻蒙智行品牌下的可靠“9系”雙旗艦,以其遠超同價位競品的穩定豪華與科技感受而著稱。為了讓我們能夠更直觀地體驗這兩款高端產品在極端天氣條件下的鴻蒙卓越性能、非凡穩定性、智行智旅出色的冬日冬季適應能力以及舒適的乘坐體驗,鴻蒙智行特別邀請我們前往長白山,共同展開了一場沉浸式體驗的“冬日奇馭智旅”。在這片冰雪覆蓋的極寒之地中,我們深刻感受到了問界M9與享界S9的非凡魅力與卓越品質。

        智能駕馭性能,冰雪路面穩如泰山

        在華為全方位賦能下,鴻蒙智行的智能汽車黑科技在業內備受矚目,那在這種極端的寒冷天氣中,我們能體驗到哪些人無我有的體驗呢?


        首先是華為途靈平臺,它不僅是鴻蒙智行的核心技術能力和體驗底座,更是從容應對冰雪路面,讓車輛穩如泰山的利器。

        該平臺建立在HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺之上,整合了多種感知技術,實現了多模態感知融合。同時,它還配備了HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI XMOTION智能車身控制系統,能夠帶來安全、舒適、操控的全面提升。



        ·HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統

        顧名思義,這是一套能夠通過對電機扭矩進行精準控制和智能調節來改善路面打滑現象的系統。其響應速度極快,扭矩響應時延降低至4ms(而傳統油車的扭矩響應時延大約在400ms左右),能大幅提升行駛安全性。該系統內包含扭矩矢量控制TVC、電子防滑控制eASC、協同拖曳扭矩控制CDTC三大子技術。


        其中,扭矩矢量控制TVC系統可以通過動態分配前后軸扭矩,有效調節車輛的橫擺特性,提升轉向靈敏度可以通過傳感器對路面進行每秒100次的掃描,同時判斷車輛的重心是否在彎道中出現了偏移。若出現偏移,系統會通過制動系統和電子控制系統來控制差速器齒輪,讓動力能更合理的分配到驅動輪上。

        在長白山試駕活動中,山路崎嶇、急彎頻現,再加上薄雪和暗冰的覆蓋,對一般車輛來說,稍有不慎就可能出現打滑的情況,極為危險。然而,扭矩矢量控制TVC系統能夠有效避免這種情況。

        例如,當車輛入彎時容易出現推頭現象,此時系統會將扭矩向后軸分配,以提高車輛的轉向靈敏性;而出彎時為了抑制甩尾,系統又會將扭矩向前軸輸送,從而增強車身穩定性,使得整個駕駛過程更加流暢。乘客因此承受的沖擊感變化更加平順,身體晃動減少,乘坐體驗自然也更加舒適。


        另一方面,電子防滑控制eASC系統能夠動態感知濕滑、凹凸等復雜路面狀況,并對電機扭矩進行智能調節。這一系統能夠在不同路面情況下有效減少輪速波動、降低前向沖擊感。特別是在濕滑路面下,它能夠顯著降低打滑程度和沖擊度,減少甩尾風險。以問界M9為例,官方數據顯示,使用這套系統后,車輛打滑情況降低了35%,沖擊強度降低了30%,甩尾風險也降低了25%,從而大幅提升了行駛的安全性與平順性。


        協同拖曳扭矩控制CDTC技術則通過優化電制動扭矩與液壓制動力矩的協同工作,強化了電機與液壓制動的協同控制。這一技術能夠動態調節力矩分配,通過電機和液壓的協同工作,顯著提升了行駛的安全性與體驗一致性。

        它不僅能夠兼顧油耗與駕乘體驗,帶來更加穩定、平順的駕控感受,還有效解決了電機響應快、液壓制動響應慢的問題。同時,該技術也克服了動能回收過程中電量和溫度對剎車體驗的影響,進一步確保了駕駛的安全性和穩定性。

        ·HUAWEI XMOTION智能車身協同控制系統

        說完HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統,咱們再來聊聊HUAWEI XMOTION智能車身控制系統,這套系統能實現多復雜場景下,對車的驅動、制動、轉向、懸架進行智能協同控制,減少行駛及制動過程中的顛簸和沖擊感。


        其中,主動智能防滑AIAS技術憑借多傳感器融合感知,能夠提前預判濕滑路面情況。通過前后軸扭矩的預分配,有效預防打滑現象的發生,同時,四輪扭矩的獨立控制能夠在打滑發生后實現毫秒級的快速響應,這套主動智能防滑技術的加持,極大地提升了駕駛的安全性。

        此外,配備的瞬時滑移率扭矩控制ASM技術,能夠實時監控輪胎的滑移程度,并迅速轉移滑行扭矩,確保車輛在復雜路面上的減速能力,有效防止低附著力路面上的前竄和甩尾現象,保障了滑行減速時的安全性、舒適性和經濟性。


        得益于大量頂級軟硬件的精心配置,問界M9和享界S9在道路上行駛時展現出了近乎完美的穩定性。無論是加減速還是轉彎,車身都保持四平八穩,無大幅度的俯仰和傾斜。加之出色的底盤濾震性能,即便路面偶爾出現溝壑或減速帶,突如其來的沖擊也能被途靈平臺輕松化解。坐在車內,雖然能感受到一些輕微的起伏,但過程柔和且幅度有限,仿佛壓上了一團柔軟的棉花。


        在低附著力道路上,這兩款旗艦車型同樣表現出色,全程駕駛感受如履平地。途靈底盤蘊含的大量黑科技,能夠最大化地利用四個車輪的抓地力。在駕駛問界M9進行了一天的300多公里公路旅途后,我們驚喜地發現,無論是加速還是彎道行駛,車身都始終穩穩地貼合在地面上,無需特別小心翼翼地駕駛。即便在彎道中壓過藏在薄雪下的暗冰,車身也依然穩健。對于駕駛員而言,只是能輕微感覺到車輪壓過了薄冰,而車身則沒有任何異常反饋。對于乘客來說,這種感覺與在正常柏油路面上行駛幾乎無異。


        在駕駛享界S9在穿越白樺林的積雪小路時,由于低溫加長時間積雪,路面的附著力變得非常低。這條既曲折又有不少起伏的道路對底盤不高的轎車來說無疑是一次嚴峻考驗。不過,駕駛享界S9通過這里的時候還是非常輕松,即便在猛打方向并重踩油門的情況下,整套主動底盤的反應速度依然令人驚嘆,車身表現穩定如初。這種表現讓即便是駕駛新手也能輕松駕馭這種極端道路。同時,作為車內的乘客,也能感受到車身的穩健和帶來的安全感。


        在此次活動中,鴻蒙智行還特別安排了冰雪場地試駕,讓我們可以更深入的感受途靈平臺的優勢。在關閉車身穩定系統的情況下,從起步開始車輛就會出現打滑現象,繞樁時想要找到正確路線更是不容易。

        不過,此時依舊能感受到華為DATS系統在努力適時調整每個車輪的動力。在后輪出現打滑后,動力會迅速移向前輪,從而能更容易拉直車身朝著預期方向繼續行進。而在打開車身穩定系統后,加上系統對整體動力的限制,車身在這種極端條件下的行進過程則會變得更穩定,只要不是刻意的去猛打方向加大腳油門,車身便能非常輕松按照預期的方向穩定前進。


        華為ADS 3.0在這趟旅途中表現也是功不可沒,作為駕駛員,我在這套系統的幫助下感到十分放松,大部分時間僅需充當一名觀察員。

        在端到端技術加持下,如今這套系統已經能夠通過基于場景的理解和類人思考的決策機制,在各種復雜的駕駛情境下做出自然且合適的反應。無論是景區道路還是冰雪覆蓋的山路,對這套系統來說都毫無挑戰。即便是進入景區后的環島路段,它也能輕松應對。


        此外,華為ADS 3.0還針對冬季冰雪道路場景進行了專項標定和優化。在冰雪路面上,系統能夠對橫縱向聯合控制進行優化,并提前識別大曲率彎道,從而進一步提升行駛安全性。面對冰雪濕滑的復雜路況,系統能夠靈敏識別環境風險并優化控車策略,確保行車安全。同時,在跟車過程中,如果前車急剎車,這套系統也能根據道路情況和周邊環境智能調整距離和交互策略。

        總體來說,華為ADS 3.0不僅顯著提升了安全性,而且在長時間的使用過程中表現沉穩可靠,讓駕駛員倍感踏實。

        安心舒適0焦慮,頂級移動空間

        對于冬季極寒天氣用車場景來說,安全穩定的操控只是一方面,續航表現、整車舒適度同樣是更多消費者的關注點。


        在這些方面,鴻蒙智行的產品實力同樣過硬。享界S9和純電版問界M9標配的都是100 kWh的華為800V巨鯨電池,問界M9純電版的CLTC綜合續航里程為630km;享界S9最大可達816公里,百公里綜合電耗僅為13.2kWh。

        同時得益于獨有的專利能量管理技術,享界S9的低溫續航保持率高達65%,業界領先。此外,800V高壓快充平臺具備業界領先的大功率高壓超級快充能力,充電5分鐘續航即可增加200km。


        為了驗證鴻蒙智行的能力,我們還用享界S9進行了簡單的續航測試。在車載3名乘客且全車空調及娛樂設施一直使用的情況下,行駛16km后,表顯電耗百公里為18.5度,而“自上次充電后”的電耗為20.3度,這主要是因為停車狀態下長時間開空調和觀影所致。全天下來,整車續航達成率粗略計算下達到了73%,這一結果確實令人印象深刻,尤其是在長時間停車不下電的情況下。


        在兩天試駕的過程中,我發現相比坐在駕駛位,后排才是問界M9和享界S9的更正確打開方式。座椅柔軟舒適,功能一應俱全。你能想到的所有配置,在這兩款旗艦車型的后排不僅全部配齊,甚至還做到了領先和超越豪華氛圍感直接拉滿。


        后排32寸的巨幕車規級投影儀在尺寸上對傳統屏幕完全就是降維打擊,坐在后排可以盡情享受超大、超清晰的畫面。再配合HUAWEI SOUND卓越系列音響系統等硬件設備,簡直就是私人影院。另外,這套投影我們分別在兩款旗艦上體驗了兩天,每次時間都超過1小時,眼睛完全沒有疲勞的感覺。


        所以,這兩天駕乘“9系”雙旗艦最爽的體驗就是,用車前早早通過手機APP一鍵預約備車,提前開啟空調和座椅加熱。上車時,車內已是最舒適的溫度。打開后排投影,把座椅調到最舒適的角度,再從冰箱里端出一瓶熱飲。剩下一切操作基本都能通過“小藝”來實現。誰能懂在-20℃的嚴寒中旅行時,還能翹著腿、享受著座椅按摩,同時看上幾集連續劇,甚至吃上一碗溫燕窩的感覺?真的有一種把“家”開出來的感覺。

        問界M9與享界S9在此次“冬日奇馭智旅”中,給我留下最深刻印象的是,面對這種低附著路面,整車仍舊表現出了十足的穩定性,這無疑為車內乘客提供了更好的安全保障。同時,像“家”一樣的座艙設計也極大地提升了我們旅途的品質感,我相信沒有人會拒絕在如此舒適的環境中抵達目的地的感受。


        鴻蒙智行在華為全方位賦能下,不僅各項技術全面開花,展現出強大的實力,而且產品品質硬實力也遠遠超越了行業標準。它不僅在單一技術點上取得了領先地位,更在真實場景的綜合體驗上實現了全面領先。無論是在高溫酷暑還是嚴寒冬季等極端環境下,鴻蒙智行都能為用戶帶來可靠且穩定的出行體驗。

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