【pg電子官方網站】合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂

　　中新網合肥8月26日電 (張強 胡鑫輝 管大龍)26日，合肥T航混凝合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂，新橋這標志著T2航站樓制作獲得嚴重階段性開展，國際工程構封pg電子官方網站為下一步幕墻、機場機電裝置、站樓室內裝飾、土主體結屋面網架等工程全面施工發明良好開端。合肥T航混凝8月26日，新橋合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂。國際工程構封pg電子官方網站安徽民航機場集團 供圖。機場

　　合肥新橋國際機場T2航站樓主體工程自2022年12月正式開工以來，站樓機場制作指揮部精心組織策劃，土主體結各參建單位在保證安全和質量的合肥T航混凝一起，全速推進工程制作。新橋

　　T2航站樓作為服務旅客、國際工程構封銜接空陸、展現城市形象的門戶，是合肥新橋國際機場改擴建修建體量最大、工藝最雜亂、出資最大的項目，也極具制作亮點，才智辦理和新技能運用無處不在。

　　在制作過程中，對標“四型”機場制作規范，運用BIM全生命周期辦理，助力工程優質高效推進；優化大面積雜亂底板防潮和超深基坑施工計劃，立異無地下室獨立承臺梁板一次性全體澆筑施工工藝、超長大面積地上混凝土梁板跳倉施工工藝等，進步工效3-4倍，經濟效益顯著。

　　一起，試點探究各類修建機器人推廣使用，運用混凝土整平機器人，讓工程在主體結構施工階段可到達找平要求，完成樓地上澆鑄一次成型，進步工作效率、進步工程質量；以才智大屏和數據庫為中心，集成物聯網和BIM模型，使用AI、5G、VR、GIS和高精度定位技能，完成對施工現場進展、質量、安全和物資等全方位數字化辦理，力求完成從智能化向才智化制作的改變，全面進步現場辦理水平。

　　據了解，跟著混凝土主體結構封頂，下一步將全力攻堅大跨度雙向曲線鋼桁架智能制作、超大面積自在曲面金屬屋面一體化制作施工難題，加速推進二次結構及機電體系施工，著力探究航站樓雜亂機電體系裝配式施工技能，持續推廣使用新技能、新材料、新工藝，制作標桿工程，保證工程按期竣工。

　　合肥新橋國際機場改擴建工程是國家和安徽省“十四五”要點工程項目。其間，T2航站樓項目由北京城建集團和安徽建工集團聯合體施工總承攬，該項目選用“雙港灣+雙L”的修建構型，總修建面積約36.98萬平方米，是T1航站樓修建面積的3.4倍。

　　待建成后，結合原有的T1航站樓，可滿意2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的開展需求， 可適應安徽省航空業務量迅速增長需求，進步合肥機場區域航空紐帶功用，對推進安省打造對外開放新高地，促進長三角區域一體化開展奉獻重要力氣。(完)。