【pg電子·(中國)娛樂官方網站】你或許坐過很屢次A350，但未必知道8條冷常識~

5年前的2018年8月8日，我國內地接收了首架空中客車A350客機。坐過知道時光荏苒，屢次pg電子·(中國)娛樂官方網站到現在已經有68架同類型飛機進入我國國際航空、未必我國東方航空、條冷我國南方航空和四川航空等公司執役，常識完成了將近11萬架次航班?；蛟S信任屏幕前的坐過知道許多讀者，都從前或正在體會A350飛機。屢次

2018年8月，我國國際航空A350客機首航。條冷

那么，常識關于A350的或許這8條冷常識，咱們都了解嗎？

1。坐過知道

戴“墨鏡”。屢次的確為漂亮。

A350飛機外觀上最大特色，或許是pg電子·(中國)娛樂官方網站駕駛艙周圍一圈黑色的涂裝，飛機也因而得名“墨鏡俠”。

我國南方航空A350駕駛艙特寫。圖自空中客車。

關于“墨鏡”的用處，有人或許認為是避免駕駛艙眩光 - 在其它一些軍民用機型上，的確存在根據這種考慮的涂黑區域，但A350飛機的“墨鏡”首要是為了漂亮（不信任的朋友能夠PS掉黑色部分，看看效果。
）。

不要小看了外觀規劃。人有80%以上信息來自視覺，現代航空科學研究標明，飛機內外部視覺規劃能夠起到調理乘客心境和行為的效果，因而高顏值飛機能夠進步乘客對飛翔的愛好和決心。

近些年，“墨鏡俠”涂裝乃至呈現了機傳機現象……。

比方這架最近在天津交給匈牙利Wizz航空的A321飛機，也涂上了“黑眼圈”。圖自空中客車。

2。

飛機上真有臥鋪。

A350全長67米，機身直徑5.96米，寬度簡直相當于兩個火車車廂并排。足夠的空間使得航空公司能夠自由地布局客艙。我國一切A350飛機都裝備了座椅能夠徹底平躺的商務艙；經濟艙區域裝置的也是左右寬度45.72厘米（18英寸）的較舒適座椅。

我國東方航空A350的全平躺包間式商務艙座椅（上），以及超級經濟艙。圖自空中客車。

除此以外，飛機上還有一般坐落客艙前后段天花板上方的工作人員歇息區。因為應對客艙釋壓等意外的流程比較特別，這些艙位僅對受過訓練的職工敞開，一般乘客就不要打主意了～。

A350飛機的工作人員歇息區，其具體位置和結構可根據航空公司要求做必定調整。圖自美國有線電視新聞網。

3。

客機與轎車誰省油。？

以乘坐350人、每小時飛翔900公里核算，A350人均百公里油耗低于2.5升，這乃至優于一些家用小轎車，比上一代相似飛機節油25%。

低油耗首要得益于先進發動機。這是國泰航空A350-1000的機組在發動機前攀談。

除了運送旅客，A350還具有廣大腹艙，能夠裝運十幾噸乃至更多貨品。你剛剛簽收的函件、電子產品、生鮮食品……有或許便是坐著A350來的。

A350寬闊的機腹貨艙?？湛妥罱瞥隽巳洐C構型的A350F，運力高達109噸。

油耗低、速度快、功用多，這便是航空的高效率。

4。

國際最長航班履行者。

A350客機履行著國際間隔最長直飛航班。

插播一則廣告。

特別闡明：

敬重的讀者，因工作人員外出參加展會活動，2023年8月8日11時起至8月13日航知微店悉數訂單將于8月14日一致發貨，敬請體諒！

原創立體LED夜燈。

我國隱身戰機。

NEWARRIVAL。

原創立體LED夜燈。

新加坡航空運用經過特別改善的A350-900ULR飛機履行新加坡 - 紐約肯尼迪機場的SQ23 / SQ24往復航班。兩地大圓間隔（兩點沿地球球面最短間隔）高達15349公里。

新加坡航空A350-900ULR客機。圖自維基百科。

有意思的是，往復航班往往都向東飛翔以憑借高空順風節油，飛機來回正好繞地球一圈。在單程大約20小時的航班上，乘客有時機觀看兩次日出。

5。

每次飛翔。都感觸昆明。

春城昆明，海拔1800米左右，氣候宜人，是許多人神往的目的地。

得益于鞏固輕盈耐腐蝕的復合材料機身，A350能夠進一步添加客艙氣壓，將其對應“海拔”降低到相似昆明的高度，而且空氣濕度也有所進步。

每次飛翔，似乎都身處春城，接觸云端。

6。

乘客可從外部視角調查飛機。

A350飛機在筆直尾翼、腹部等部位裝置了攝像頭，乘客能夠經過座位前的個人文娛體系觀看相關畫面，取得獨特的“自拍”體會。

A350筆直尾翼攝像頭畫面，圖自airlineratings。

攝像頭不只用來給乘客增加趣味，它們還協助機組消除調查死角，進步地上滑行安全性。

7。

這些部件我國研發。

A350雖然在法國圖盧茲總裝，但卻是調集了全國際工業才智和才能的產品。咱們國家也參加了研發出產：

圖自空中客車。

四川航空兩架A350，留意它們的涂裝有所區別（事實上川航一切5架A350的外觀都絕無僅有）。我國除了參加規劃制作A350，在國內也具有對飛機展開全面保護的才能。

8。

曾有航班。

國航和海航空乘聯合履行。

幻想一下：登上飛機，發現在前艙歡迎的是A公司的空乘；而到了后艙，又與B公司乘務員相遇。這是什么體會？

A350在我國就曾呈現過這樣的航班。

2016年珠海航展期間，空中客車專門從法國分配一架A350原型機在北京、廣州、珠海、?？?、成都等地巡回展現。作為制作商與客戶協作的一部分，該機國內段空中服務由國航和海航聯合乘務組承當，于是就呈現了本部分最初的獨特場景。

在2016珠海航展“旱地拔蔥”的碳纖維彩繪涂裝A350原型機（上）。該機在我國巡回展現期間，由“國航+海航”聯合乘務組供給空中服務。???????。

回顧過去5年，A350為咱們搭起銜接國際的橋梁；展望未來，精彩故事必將續寫。

關于這款飛機，你還知道哪些“隱秘”？歡迎在談論區共享。

本文轉載自大眾號：航空物語。

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