【pg娛樂電子游戲官網】重視外貿促穩提質：推進海鐵聯運 促進降本增效

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　　注冊直航航線和冷鏈班列、提質推進進步通關功率、海鐵建造才智港口……近年來，聯運廣西欽州港環繞海鐵聯運歸納施策，降本充分發揮大引擎的重視增效動力優勢，為開釋外貿潛力發揮活躍作用。外貿

　　本年上半年，促穩促進西部陸海新通道海鐵聯運班列累計運送貨品42.4萬標箱，提質推進同比添加10.5%；西部陸海新通道沿線相關省份經欽州港口岸進出口總值達594.97億元，海鐵同比添加19.6%。聯運

　　作為西部陸海新通道的降本出海紐帶，廣西欽州港充分發揮海鐵聯運優勢，重視增效拓寬規劃、開釋潛力，活躍推進外貿穩規劃優結構。

　　縮短運送時刻。

　　下降企業本錢。

　　近來，載有35柜泰國榴蓮的pg娛樂電子游戲官網“海豐日照”輪，慢慢?？吭跉J州港大欖坪南作業區的深水泊位。6小時后，一切通關手續完結，這批生果被運往欽州港東站，經過冷鏈班列送達各地的商超和農貿市場。

　　來自重慶的洪九果品供應鏈處理公司事務員林茂現已從事進口生果生意近3年?！敖陙?，從東南亞進口的榴蓮、山竹、龍眼、火龍果等生果在國內市場很受歡迎?！绷置f，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行前，一般貨品一般經長三角地區進口，再由長江航道運送至西南地區，耗時20天左右。

　　“海鐵聯運班列注冊后，以越南的山竹和火龍果為例，辦完通關手續后，只需兩天就能抵達重慶，并且比較公路運送運量更大、安全性也更高?！绷置榻B。

　　為加速與東南亞國家的直航運送，進一步緊縮海運時刻，現在欽州港已注冊7條至泰國的集裝箱直航航線?！搬槍釒倪\送，咱們還洽談注冊了林查班—欽州港‘生果快線’，一周5班，最快僅需3天即可運達?！睔J州市商務局局長左孔天說。

　　作為西部陸海新通道海鐵聯運的要害節點，欽州港東站貨品上下列車、進出港口24小時不停歇，一天最多可發班列21列?！搬槍Σ灰踪A存的鮮果、肉類等產品，咱們注冊了冷鏈班列，溫度上下動搖控制在3攝氏度以內，削減了產品損耗?！睆V西濱海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅說。

　　除了運送時刻縮短，海鐵聯運的運送本錢也在不斷下降?！敖洔y算，每噸滑石粉的運送本錢從500多元降到300多元。全年下來，能節省本錢超越400萬元?！惫鹆止饛V滑石開發有限公司總經理李光強介紹，不光運送道路縮短了，得益于鐵路部分的服務，還能夠將滑石粉從工廠庫房直接裝上集裝箱班列，節省了人力本錢。

　　進步通關功率。

　　拓寬聯運規劃。

　　作為世界陸海聯運紐帶，欽州港口岸依托其出海的快捷性以及低本錢，招引了越來越多外貿企業。來自重慶、四川、甘肅等地的出口貨品在欽州港“下車就可上船”，來自國外的進口貨品則在這兒“下船就可上車”，海鐵聯運完成了順暢聯接，背面的要害在于通關便當化程度越來越高。

　　在欽州港主動化碼頭，記者看到集裝箱班輪正在進行裝箱作業。只見一批裝有汽車配件的集裝箱被慢慢吊入船艙，裝船結束后，班輪將駛往印度尼西亞?！斑@批集裝箱放行后，從進入卡口到裝船，僅用80分鐘，較之前緊縮了12個小時的中心物流環節?！睔J州港海關歸納事務科科長常朋說。

　　近年來，欽州港海關環繞降費提效及通關便當化，推廣出口集裝箱貨品“抵港直裝”的形式?！霸凇指壑毖b’形式下，出口貨商只需提早申報相關信息，經體系審閱無誤后，便能夠將貨品從工廠拉到欽州港直接裝船?！背Ｅ蠼榻B。

　　針對特定的進口集裝箱貨品，欽州港海關靠前服務，了解企業需求，在統籌和諧港口調度計劃和貨品查驗要求的前提下，擬定“船邊直提”計劃。

　　得益于一系列通關辦法的優化，欽州港進出口貨品通關功率大幅進步。本年上半年，欽州港口岸進口、出口全體通關時刻分別為41.85小時、1.37小時，較2017年緊縮84.35%和96.46%。

　　與此一起，海鐵聯運的規劃也在不斷拓寬?！敖涍^調研，咱們發現湖南、四川等地的運送需求添加較快，現有班列運力難以滿意。所以，本年咱們新注冊了欽州港東站至湖南岳陽北站和四川廣元南站、青白江站等海鐵聯運線路?！壁w堅說，廣西濱海鐵路公司還新增有色金屬、醫藥品等貨品運送品類，滿意運送需求。

　　到現在，欽州港累計注冊航線69條，靈通119個國家和地區的393個港口。一起，以欽州為轉運中心的西部陸海新通道海鐵聯運班列現已連“線”成“網”，掩蓋18個省份61個城市120個站點，海鐵聯運才能得到較大進步。

　　建造才智港口。

　　開釋外貿潛力。

　　“現在運送產品的品種現已從陶瓷、板材等50多個，添加到包含糧食、汽車配件、電腦配件、裝修資料等在內的2600余個?！背Ｅ蠼榻B。

　　不僅如此，海鐵聯運班列的開行數量也在攀升?！氨灸晟习肽?，西部陸海新通道海鐵聯運班列在廣西累計開行1747列，同比添加29%?！睆V西北部灣世界聯運發展有限公司市場部事務員李清華介紹。

　　快速添加的數據背面，離不開港口和碼頭的才智化建造。6月29日，欽州港主動化集裝箱碼頭二期工程9號、10號泊位順暢經過對外開放檢驗，為西部陸海新通道世界門戶港的建造注入新動能。

　　據介紹，欽州港主動化集裝箱碼頭二期建成后，可滿意20萬噸級船只的作業需求，年經過才能估計到達161萬標箱，比較一期項目添加60余萬標箱，將極大進步港口裝卸功率。

　　“欽州港主動化集裝箱碼頭項目一期已投產運營，裝備了智能高效的主動化裝卸設備及水平運送設備，搭建了全過程全區域才智安防體系、主動化集裝箱碼頭智能運維渠道體系，完成了集裝箱碼頭的高度信息化、標準化和作業的全主動化?！北辈繛掣酃煞萦邢薰军h委委員、副總經理聞祖毅說，比較傳統人工碼頭，主動化碼頭的作業功率可進步約30%，操作人員可削減90%。

　　面向未來，該怎么發力？廣西北部灣世界聯運發展有限公司董事長李泰霖以為，立異事務形式是要害?！霸蹅兺鼗牧恕F路集裝箱下水’事務，出口貨商只需要在本地用鐵路集裝箱裝貨，再運到港口裝船出海，無需屢次裝卸貨，能夠處理調運本錢高、倒裝時效差的問題?！?。

　　此外，在啟運港退稅方針之下，出口貨品自脫離內陸啟運港后，海關部分便會主動生成啟運港出口報關單信息，供企業申報退稅，無需像曩昔那樣，等貨品運抵離境港之后再處理結關手續?！斑@是另一大利好，大幅縮減了退稅的等待時刻，也進步了企業的資金周轉率?！崩钐┝亟榻B。

　　“加強才智港口建造，豐厚貨品運送品類，進步海鐵聯運功率，推進外貿降本增效。未來，咱們持續盡力?！崩钐┝卣f。

　　(人民日報記者 鄭 壹)。