【pg電子·(中國)娛樂官方網站】純電續航300km+ 零跑C系列超級增程新疆路跑測試

版權聲明：本文版權為網易汽車所有，純電程新轉載請注明出處。續航C系 

網易汽車11月2日報道 9月20日零跑C01（參數丨圖片）超級增程版上市，零跑列超pg電子·(中國)娛樂官方網站首次將增程汽車的增疆路純電續航里程提高到316km，同時零跑C11的跑測超級增程版，也達到了純電續航300km，純電程新這不僅是續航C系數字的提升，更為消費者提供了更多場景用車的零跑列超選擇可能。

此次我們來到新疆喀什，通過兩天時間，跑測全程約550多公里，純電程新海拔高度從1280米至最高3300米，續航C系主要為省道公路，零跑列超pg電子·(中國)娛樂官方網站體驗零跑C01和C11兩款車型的增疆路用車感受。

零跑C01和C11各有三款超級增程版車型：

零跑C系列超級增程車型
車型	純電續航（km）	電池容量（kWh）	指導價(萬元)
零跑C01超級增程（大電池版）	316(CLTC)	43.7	15.88~16.98
零跑C01超級增程（小電池版）	216(CLTC)	30.1	14.58
零跑C11超級增程（大電池版）	300(CLTC)	43.74	16.18~17.58
零跑C11超級增程（小電池版）	200(CLTC)	30.1	14.98
網易汽車

DAY1：綜合行程337.4公里 綜合油耗為4.5L/100km

零跑C01的三聯屏不僅在視覺上看著很爽，實際使用起來也挺爽。搭載高通驍龍8155P，一顆芯片控制智能三聯屏，并首創前后排聯動的AI超級智能座艙。

三聯屏由10.25英寸液晶儀表盤、12.8英寸智能車機、10.25英寸娛樂屏組成，液晶儀表盤支持駕駛信息、功能提醒、電量顯示、模擬現實、導航等；中間的智能車機集成導航、音樂、在線應用、車輛控制功能等；娛樂屏支持視頻、音影、導航等，支持獨立藍牙音樂播放、自定義屏保圖片等。

零跑C01中控屏取消了實體按鍵，全部依靠觸屏進行設置操作，通過“你好，小零”喚醒車機對話，車機響應速度快，預裝載的功能也較多。但更多細節的交互體驗，仍需要通過OTA升級進行優化，比如對不同軟件的音量進行區分操作。

目前在長途駕駛中，人們已經越來越習慣和依賴于智能駕駛輔助系統，比如最常用的ACC全速自適應巡航、LCC車道居中、ALC自動變道輔助、LDW車道偏離等等。零跑C01搭載至多28個高精感知硬件，最多23項智能駕駛輔助功能，并通過OTA持續進行功能升級。

DAY2：綜合行程225.1km，純電優先為主，綜合油耗3.3L/100km

第二天行程稍短，在駕駛模式上選擇了全程的純電優先，綜合油耗也更低，主要以乘坐為主，在整個行程中，零跑C01的舒適性表現很不錯。

零跑C01超級增程車身尺寸為5050*1902*1515mm，軸距2930mm，從數據上可以媲美中大型轎車，可以稱得上是長軸距大空間，449-480L后備箱也算是超大的儲物空間了。

后排乘坐空間很寬敞舒適，腿部空間可達到319mm，高級麂皮絨頂棚，可選裝Nappa真皮座椅，座椅承托性好，寬度足夠，即使長時間乘坐也不會感到累。

零跑C01的有些便利性很實用，比如主駕座椅電動6向調節，座椅記憶和迎賓功能，前排座椅可實現加熱＋通風＋按摩全功能，后排座椅可實現加熱功能，并且支持中控大屏的調節設定。

有些更加定制化的功能，比如一鍵備車，就很適合車主根據習慣設定，在他人用過車后，能快速找回自己的習慣設定。如通過組合導航地址、空調習慣、座椅習慣、方向盤加熱座椅加熱等等，組合設置后，只需要一鍵發送，零跑C01就可以根據指令執行操作。

零跑C01超級增程配備的是前雙叉臂后五連桿獨立懸架，前后雙通風盤式制動系統，行駛中變道、轉彎、減速帶、小砂石路面等路況下，在車內感受都會比較穩，能很好的過濾路面的顛簸。

總結：

經過兩天的體驗，零跑C01和C11超級增程版，綜合評價就是“省錢、省心、省時”，超長純電續航可以更加輕松應對各種場景需求，有效降低用車成本，并且通過持續OTA升級，優化軟件智能方面的功能。目前市場上，像這樣純電續航達到300km以上的增程汽車還很少見，零跑C系列的車型也將會使增程汽車的競爭，又向上提高一層。