【pg電子·(中國)娛樂官方網站】曲面連屏科技感十足 奧迪Q6 e

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網易轎車9月4日報導 慕尼黑車展開幕前夕舉行的科技pg電子·(中國)娛樂官方網站群眾之夜品牌活動上，奧迪Q6（參數丨圖片） e-tron正式發布了內飾，感足新車根據PPE電動渠道打造，奧迪內飾以三維、曲面高對比度的連屏規劃方案奇妙交融美學和人體工程學，構建出獨具魅力的科技三維空間架構，據悉奧迪Q6 e-tron將于2024年國產上市，感足而SQ6 e-tron則會選用進口方法引進。奧迪

奧迪Q6 e-tron內飾柔軟的環抱式規劃從車門延伸到整個座艙，資料的連屏挑選強調了功用性，不同區域選用了不同的科技資料以滿意不同需求，重視舒適性的感足區域選用了柔軟的質感資料，而操控區域則選用了高光黑資料，奧迪水平出風口的矮小纖薄規劃增添了全體外觀的精美感。一組操控設備整合在駕馭員側門把手的黑色面板中與現代化的內飾完美交融。

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奧迪Q6 e-tron的內飾供給了多種色彩和原料的挑選，包含木質天然漆色、火山灰色漆面、無煙煤色啞光拉絲鋁等，內飾資料選用了可繼續生產工藝，由100%可回收的聚酯纖維制成，座椅選材包含Dinamica超細纖維資料（可回收資料）或帶有標志性菱形縫線的Nappa皮革。地毯選用了Econyl再生尼龍資料。

奧迪Q6 e-tron的內飾氣氛燈如一條廣大的弧形燈帶，盤繞著車內空間和座艙，在車輛確定和解鎖時它會以迎賓功用的方法出現，當不處于作業狀況時它將融入概括光中，交互燈火還經過脈動光的方法將其他重要信息可視化出現，例如電池電量和充電進展。這使駕馭員能夠輕松了解車輛的狀況。

選裝的Bang & Olufsen高端音響體系在車輛的每根A柱上都裝備了一個小型揚聲器，22個揚聲器總功率高達830瓦，其間四個揚聲器奇妙地集成在前排座椅的頭枕中，這是奧迪初次引進的“音區”規劃概念。

奧迪Q6 e-tron的內飾裝備11.9英寸的奧迪虛擬座艙全景顯現屏和14.5英寸的觸摸屏奧迪MMI全景顯現屏，選用超薄的曲面規劃，搭載全新的車載信息文娛渠道，該渠道由群眾轎車集團旗下的軟件公司CARIAD根據安卓車載體系研制，10.9英寸MMI副駕馭顯現屏奇妙地融入了儀表板。該顯現屏具有主動隱私方法，可讓乘客觀看影片等內容一起不會渙散駕馭員的注意力。此外這個顯現屏還能夠幫忙副駕馭員，包含供給導航信息等。

奧迪Q6 e-tron具有自學才能的奧迪語音幫手，用戶能夠經過在線或離線方法操控多項車載功用。該語音幫手的圖標初次出現在“奧迪幫手面板”和增強實際昂首顯現中，用戶只需說出“Hey Audi”就能夠喚醒它，也能夠經過觸摸屏或myAudi app來激活。在多功用方面全新的顯現和操作概念支撐駕馭員運用語音查找附近的充電站，并經過觸摸屏從列表中挑選，此外語音指令也會以文本方法顯現在屏幕上，供給主動主張、智能設定以及智能列表三種類型的協助。

奧迪Q6 e-tron還能夠選裝增強實際昂首顯現功用。它運用廣大且歪斜的擋風玻璃作為反射成像平面，以視覺友愛的方法出現車速、交通標志、輔佐功用和導航圖標等重要信息。歪斜的圖畫平面提高了增強實際體會，而駕馭員的視野焦點會跟從圖畫的移動，但不會渙散注意力。

奧迪Q6 e-tron原型車的車身運用了大面積的特別圖畫假裝貼花。艷麗亮堂的紫紅色大尺度徑向圖形調配銀色細密的幾許網格與條紋，形狀流通互融，凸顯車輛架構的要害元素。白色的門檻板與車身襯托，顯現奧迪e-tron宗族零排放的核心理念。五輻式動感輪輞和奧迪宗族規劃一體式進氣格柵均為白色。門檻板的上部區域則用霓虹紅凸顯，這款純電動轎車的微弱心臟——電池便裝置于此。

另一條霓虹紅的線條盤繞整個車尾，凸顯輪拱上方的“quattro blisters”規劃——它們構成的車身概括為斜度陡峭的D柱供給支撐。車身上沿選用嚴密的網格狀規劃，賦予車輛十足的科技感；玻璃環艙則與除D柱外的黑色車身構成鮮明對比。

奧迪Q6 e-tron搭載第二代數字OLED技能，刻畫了奧迪新車型的外觀，也擴展了功用規模，將有用進步路途駕馭的安全性，交互燈便是其間之一。奧迪Q6 e-tron將裝備：數字矩陣式LED大燈（煥新規劃的日行燈）、第二代數字OLED尾燈（共八種數字燈火簽名可選）。用戶可經過多媒體交互體系（MMI），并初次可憑借myAudi app進行改換；用戶還可在買車后按需購買其他的數字燈火簽名。

其間，奧迪Q6 e-tron尾燈運用的第二代數字OLED技能，明顯拓寬了車輛功用和規劃維度，一起提高了車輛駕馭安全性。數字OLED尾燈初次完成了車輛與周圍環境進行通訊交互（car-to-X車聯網）。與第一代數字OLED尾燈比較，第二代OLED尾燈的每塊面板發光單元數量從六個添加至60個，這意味著奧迪Q6 e-tron所搭載的由6塊面板組成的數字OLED尾燈一共包含了360個發光單元。一起，全新E3電子架構完成了運用一臺車載域操控器的軟件模塊操控如此豐厚的OLED燈段。未來，跟著每塊數字OLED面板燈段數的穩步增長，車尾有望開展成為顯現屏，進一步開發車輛交互功用，加強交通安全性。

別的，奧迪車型的頭燈規劃也在煥新。新一代數字日間行車燈和大燈模組在視覺上互相別離，規劃清晰度極大提高。規劃師將新一代數字日間行車燈中的獨立LED（一共70個）規劃成通明的3D作用，車燈前部選用精細的棱鏡結構，并由金屬質感的3D結構裝修。

奧迪Q6 e-tron的安全功用也提高至全新水平。在其他奧迪車型已有的車距警示功用的基礎上，奧迪Q6 e-tron新增了交互燈功用。

該交互燈集成在數字OLED尾燈傍邊，在危殆路況下經過顯現帶有正告符號和慣例尾燈圖畫的特定靜態尾燈款式，向其他路途運用者宣布事端和毛病預警。這一輔佐體系可有用提高奧迪車主和一切路途運用者的安全。奧迪Q6 e-tron的交互燈也運用來自“集群智能”的數據。此外，第二代數字OLED尾燈還會在緊迫輔佐啟用、追尾警報信號提示(RECAS)、風險警示燈亮起、緊迫呼叫啟用(eCall)、路旁邊幫助呼叫(bCall)和緊迫剎車時激活交互燈，向其他路途運用者宣布警示。

交互燈還為開門預警功用新增了一個維度。曾經，當另一輛轎車或許自行車正在接近時，只要車內的乘客在開門預備下車時會收到預警?，F在，尾燈可顯現特別的燈火款式，一起提示后方接近的車輛。如此一來，奧迪Q6 e-tron就將其安全規模拓寬到了一切的路途運用者。最終，當轎車處于主動泊車方法時，交互燈還可在車前和車后顯現特定的燈火款式，向附近的路途運用者標明能夠安全接近。

奧迪與群眾轎車集團旗下軟件公司CARIAD聯合為奧迪Q6 e-tron開發了域操控器，其間的軟件模塊使動感數字燈火簽名成為實際。

第二代數字OLED尾燈有六個OLED面板，合計360個發光單元，可經過特定算法，每十毫秒生成一個新圖畫。該算法讓奧迪Q6 e-tron的“大腦活動”肉眼可見，并經過動感數字燈火簽名展現出轎車的生機和個性化互動才能。頭燈的動感數字燈火簽名由12個可調光段經過算法構成。

奧迪Q6 e-tron的大燈和尾燈共有八種動感數字燈火簽名。用戶可個性化定制其專屬的Q6 e-tron。經過車載多媒體交互體系（MMI）或許myAudi app，奧迪車主可從兩個標配的燈火簽名中進行挑選。其他六種包含在回家和離家方法下的數字燈火簽名，能夠經過購買選裝包取得。憑借myAudi App，用戶可在車外激活自已的燈火簽名，在車內感觸動態照明作用和回家/離家方法的照明功用。無論是第二代數字OLED尾燈中的交互燈，亦或是車距警示功用，都能夠如此操作。數字矩陣式LED大燈還可供給路牌防眩光功用和方針物體符號功用的現場演示。為使奧迪Q6 e-tron愈加個性化，客戶可在買車后按需為LED大燈增強版、矩陣式LED大燈和數字OLED尾燈訂貨其他的數字燈火簽名裝置包。用戶能夠挑選永久或許特定時段內具有。用戶可按照個人喜愛從八種款式中進行挑選。他們還可按需購買遠光燈輔佐體系和矩陣式組件。