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        【pg電子·(中國)娛樂官方網站】伙伴減產、機構看空、面臨罷工:特斯拉市值蒸發近萬億元

        發布時間:2023-11-04 11:41:25    作者:pg電子,pg電子官方網站,pg娛樂電子游戲官網

        發布三季度財報后,伙伴特斯拉股價連續9個工作日下跌。減產機構

        凈利潤下滑、看空pg電子·(中國)娛樂官方網站合作伙伴不看好電動車需求、面臨券商下調股價預期......特斯拉近期面臨的罷工壓力都反映在了股價上。10月31日收盤,拉市特斯拉股價已經跌破200美元,值蒸創下5月末以來最低收盤價格。發近截至11月1日早間收盤,伙伴特斯拉股價9個工作日下跌21.19%。減產機構

        【pg電子·(中國)娛樂官方網站】伙伴減產、機構看空、面臨罷工:特斯拉市值蒸發近萬億元

        10月18日,看空在財報發布當天,面臨特斯拉市值為7702.65億美元,罷工至11月1日市值僅余下6384.55億美元,拉市短短半個月蒸發1318億美元,值蒸約合人民幣9647億元。pg電子·(中國)娛樂官方網站

        【pg電子·(中國)娛樂官方網站】伙伴減產、機構看空、面臨罷工:特斯拉市值蒸發近萬億元

        從消息面上來看,特斯拉供應商松下承認電池減產。無獨有偶,美國汽車租賃公司赫茲方面也表示,公司會放緩增加電動車的步伐。

        回望2021年10月末,特斯拉市值突破萬億美元,當時赫茲宣布購入10萬輛特斯拉Model 3,讓人們對于特斯拉的前景無限看好。但如今市場前景預期或許已經發生了變化。

        松下接連下調業績預測 特斯拉需求有變?

        在消息面上,特斯拉股價下跌與其電池供應商松下近期的表態息息相關。

        近期,美國推行《通脹削減法案》(以下簡稱IRA)對部分車型給予稅收優惠,但是這一法案也要求車輛的售價在8萬美元以下,但目前特斯拉部分高端車型的售價超過了8萬美元,如果無法得到稅收補貼,可能會導致民眾對特斯拉的購買需求放緩。

        松下首席財務官在北京時間10月30日的松下財報發布會上指出,考慮到不少車輛超出了補貼標準,需求會出現下滑?;诖?,松下下調了電池、能源相關部門全年的營業利潤預測。松下將原本預計為1350億日元的電池、能源相關營業利潤預測下調為1150億日元。

        值得注意的是,松下將汽車電池產量環比減少6成,公司表示正在努力優化庫存,甚至對部分生產線進行了關閉。

        松下此舉讓不少投資者對于特斯拉未來銷量感到擔憂。

        從財報中不難看出,松下與特斯拉已經緊密相連,甚至能在一定程度上左右公司業績。

        在財報中,松下對于2024財年(2023年4月1日至2024年3月31日)也下調了預期收益。其中,松下原本預計公司在2024財年實現凈銷售額85000億日元,但是最終下調了1000億日元,將凈銷售額最終確定在84000億日元。

        此外,松下還預計實現營業利潤4300億日元,最終下調了300億日元,確定為4000億日元,下調幅度達到7%。

        松下表示,之所以下調財務預測,主要由于商業環境的變化。凈銷售額的下調主要是由于美國能源IRA稅收抵免的會計處理的影響,以及生活方式和工業的市場狀況惡化。盡管隨著汽車生產的逐步復蘇,汽車的銷售額預測有所上升,航空電子的銷售也很好,但企業還是做出了這樣的預測。

        特斯拉頻繁降價促銷量 總產量下滑

        感受到市場冷意的不僅是松下。

        根據IRA的規定,8萬美元是車型能否獲得補貼的重要分界線。今年9月1日,特斯拉美國官網宣布,Model S和Model X多款車型降價,其中Model S的售價下降13500美元至74990美元,Model S Plaid 的售價下降18500美元至89990美元,Model X售價下降18500美元至79990美元。

        按照最新匯率,特斯拉美國本次降價幅度最高可超人民幣13萬元。不僅如此,其中Model S和Model X的部分車型正是從8萬美元以上降價到了8萬美元以下,由此可以繼續享受補貼。

        高端車型降價還不夠,10月6日,特斯拉美國官網再度宣布Model 3和Model Y的部分車型降價。其中,Model 3后輪驅動版從40240美元降至38990美元;Model 3長續航版從47240美元降至45990美元;Model 3高性能版從53240美元降至50990美元。Model Y長續航版從50490美元降至48490美元;性能版從54490美元降至52490美元。

        在特斯拉祭出“銷量殺手锏”的背后,是公司前三季度業績遇冷、銷量下滑。

        北京時間10月19日,特斯拉發布2023年第三季度財報,凈利潤下滑44%的消息讓當天特斯拉美股盤前跌超7%,并由此開啟了數十日的股價下跌。

        在銷量方面,特斯拉也帶來了三季度的“壞消息”:第三季度特斯拉的總產量為43萬輛左右,環比第二季度的接近48萬輛出現了明顯下降。特斯拉解釋稱,這是因為在這個季度,特斯拉關閉了多條生產線,以便在各個工廠進行升級,這導致產量連續下降。受到宏觀經濟的不利影響,特斯拉部分工廠甚至出現了停工(財報稱“our planned factory shutdowns”)。

        遭遇多家機構看空 汽車工會罷工瞄上特斯拉

        盡管特斯拉沒有放棄對于銷量的追求,預計會保持高于50%的長期復合年增長率,年度目標也依舊保持在180萬輛,但公司仍然遭遇了大面積看空。

        在特斯拉發布財報前后,花旗將特斯拉的目標價格從278美元下調至271美元,隨后又下調至255美元。德意志銀行將特斯拉的目標股價從285美元下調至275美元。高盛將特斯拉的目標股價從 265美元下調至235 美元。

        花旗分析報告指出,特斯拉的財報電話會的基調在宏觀環境、建廠、卡車等相關方面顯得謹慎,而公司公布的財報也可能會導致公司的股價需要承受壓力。

        禍不單行,就在前不久剛剛結束的全美汽車聯合會(UAW)的罷工漲薪游行中,UAW主席表示,在與通用、福特等三大車企達成臨時協議后,下一步可能會準備發起對特斯拉的罷工。

        就在罷工開始不久后,特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體上稱,如果按照工人們所說,要求增加工資、減少勞動時間,可能會讓通用、福特等車企更快地走向滅亡。這句話在當時就引發了不少爭議,有人認為馬斯克只關心公司而非員工利益。

        如今,罷工的勢頭或許要燒到特斯拉身上,面對合作商產生退意、機構看空、市值蒸發等“十面埋伏”,馬斯克會作何感想?

        新京報貝殼財經記者 林子

        編輯 徐超

        校對 薛京寧

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