南邊財經全媒體見習記者王卓峰 東莞報導。鼎通第增
受通訊終端商場需求低迷的科技寬新影響,銜接器出產商鼎通科技成績呈現下滑。上半事務pg電子官方網站8月16日,年成能源鼎通科技發布中報,績下加曲上半年營收3.32億元,滑活同比下降21.39%;歸屬于上市公司股東的躍拓凈利潤4502.35萬元,同比下降48.55%。鼎通第增
2020年至2022年,科技寬新鼎通科技營收由3.58億元增加至8.39億元,上半事務pg電子官方網站凈利潤由7273.41萬元增加至1.68億元,年成能源復合增速別離到達53.64%和46.17%,績下加曲兩項方針的滑活增速均高于所屬電子元件職業平均水平。
近年來處于高速增加軌跡的躍拓鼎通科技,現在為何呈現成績下降?陳述稱,鼎通第增首要是受通訊、數據中心等范疇需求較弱、部分下流客戶去庫存等要素影響,通訊終端商場全體需求較為低迷,導致公司高速通訊事務產品需求呈現較大起伏下滑。
從事務構成來看,鼎通科技中心產品以通訊銜接器組件和轎車銜接器為主。依據2022年年報,鼎通科技通訊銜接器組件及通訊銜接器殼體CAGE算計營收占比為67.82%,轎車銜接器及其組件占11.60%。
或許是意識到終端商場疲弱的影響還將繼續,鼎通科技加碼新能源賽道的動作一再,蓄力打造成績的第二增加曲線。
南邊財經全媒體記者整理半年報了解到,在轎車銜接器范疇,鼎通科技是轎車電子類產品提供商哈爾巴克、莫仕、泰科電子的供貨商;一起,鼎通科技正從轎車二級供貨商人物逐漸向一級供貨商人物改變,以現有工藝為根底逐漸開發多品類產品,以轉型終端轎車廠商和電池包廠商為方針。
半年報稱,公司不斷加深與現有比亞迪、我國長安、南都電源等客戶的協作,項目包含電池方面的結構件及組件產品以及橫向開發了莫仕的BMS事務模塊,并取得BMS Gen6項目,現在正處于小批量試產階段。值得一提的是,本年上半年,鼎通科技成功開辟了我國一汽、賽川電子、同馭轎車等新客戶,產品包含電控銜接器、銜接排總成等項目。
業內人士以為,跟著轎車電子化份額的不斷進步和新能源轎車日益遍及,轎車銜接器需求將迎來新一輪快速增加期。與之對應的是,鼎通科技轎車銜接器及其組件產品近年的銷售收入完成高速增加,從 2020 年的4544.26萬元增加至2022年的1.61億元,年均復合增加高達52.57%。據悉,鼎通科技現在已在廣東東莞、河南信陽等地樹立出產基地,別離輻射華南、華東商場,現在產能與商場需求增加無法匹配,需進一步擴展產能。
正是在此布景下,鼎通科技8月1日發布公告稱,公司擬以人民幣5000萬元出資建立全資子公司鼎通科技(長沙)有限公司。緊接著8月15日鼎通科技再度公告,擬向不特定目標發行可轉債,募資不超7.95億元,用于新能源轎車零部件出產建設項目、研制中心建設項目、彌補流動資金。
依據規劃,鼎通科技的新能源轎車零部件出產建設項目計劃在長沙施行,總出資額約為5.02億元,擬運用征集資金出資額為4.88億元,該項目征集資金首要用于新增新能源轎車零部件產能。
南邊財經全媒體記者以出資者身份從鼎通科技董秘辦了解到,公司將以新能源轎車、動力電池以及儲能等職業作為戰略發展方向,加強研制和出產資源投入,繼續進步新能源產品的主營收入占比。