【pg電子官方網站】起飛時遭鳥擊，飛機面臨失控，機組如何化險為夷？

近日，起飛一段機組人員

緊急處置鳥擊特情的時遭失控視頻

引發關注

今年8月26日

長安航空一客機

在起飛離地的關鍵階段遭遇鳥擊

造成發動機損傷，飛機面臨失控

危急時刻，鳥擊pg電子官方網站機組僅用12秒成功處置特情

確保了173名旅客

和10名機組人員的飛機安全

10月31日

執飛當日航班的三名飛行員

接受總臺記者專訪

講述當時的驚心動魄

01

驚險!飛機遭鳥擊面臨失控

回憶事發時的情況

機長楊紫龍仍清楚記得每個細節

飛機起飛離地關鍵階段

遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)

撞上飛機左側迎角傳感器

傳感器斷裂脫落后

被吸入左側發動機，造成發動機損傷

如果處置不及時，面臨后果不堪設想

肇事黑鳶

隨后，飛機儀表出現

空速、何化高度、起飛迎角不一致多重警報

左座駕駛桿持續劇烈抖動

右座駕駛桿幾乎扳不動

駕駛艙內警報聲四起，時遭失控飛機面臨失控

機長楊紫龍稱

“當時的鳥擊pg電子官方網站速度大概250公里每小時

迎角傳感器相當于飛機的眼睛

對飛機的操控和控制影響比較大

失去了‘眼睛’

就失去了基本的判斷”

02

決斷!繼續起飛再備降

此時飛機處于加速滑跑階段

一旦決斷失誤，后果不堪設想

千鈞一發之際，飛機機長楊紫龍用時12秒

全力操控左側駕駛桿

果斷決策飛機繼續起飛，面臨然后返場備降

“撞上的機組時候，心里也有點慌張

可能是何化我們在飛行過程中

日積月累的本能

還有平常訓練和飛航班的狀態

促使我第一時間把飛機控制住”

隨后，楊紫龍操作著劇烈抖動的起飛左側駕駛桿

用時一分鐘將飛機

駕駛到1500英尺的安全高度

觀察員黃威勉將飛機的實時狀態

迅速報告給機長和副駕駛

接下來的飛機操縱

交接給了副駕駛曹亮

由于飛機故障

右側駕駛桿液壓壓力增大

具有航校飛行教員經驗的曹亮

憑借過硬的飛行技術

最終將飛機安全操縱落地

確保了機上173名旅客

和機組人員的生命安全

落地后，曹亮的雙臂已經力竭麻木

03

成功處置險情，靠的是三人密切配合

曹亮稱，這次配合

三人各司其職，缺一不可

他們為此次任務打出了90分的成績

機長楊紫龍表示

從鳥擊發生到返場備降安全落地

他們共用時28分鐘

在這爭分奪秒的危急時刻

快速做出正確決策

靠的就是飛行機組三人

密切配合，忙而不亂

更是源于大家對于職業的敬畏和尊重

“作為飛行員

我們需要的是專業

專業帶來的就是臨危不亂”

因成功處置鳥擊事件、確保飛行安全

機組受到中國民用航空局通報嘉獎

記者了解到，目前受損飛機已經修復

經過心理疏導和考核后

飛行機組三人也已開始執行飛行任務

合理分工，臨危不亂

為機組點贊!

（來源：央視新聞微信公眾號）