【pg電子·(中國)娛樂官方網站】中國首個最大噸位雙向不對稱鋼混結合轉體斜拉橋順利合龍

　　中新社北京9月21日電 中鐵十七局21日發布消息，中國最由該局承建的首個雙向順利中國首個最大噸位雙向不對稱鋼混結合斜拉橋——山西省大同市平城街西延跨鐵路橋，當日順利跨越大同西編組站站場16股鐵路線，噸位pg電子·(中國)娛樂官方網站完成轉體施工、不對精準合龍，稱鋼為早日實現通車目標奠定堅實基礎?；旖Y合轉合龍

　　山西省大同市平城街西延跨鐵路橋梁新建工程位于大同市城區，體斜是拉橋溝通大同市西部城區鐵路站場兩側的重要交通走廊。此次施工的中國最pg電子·(中國)娛樂官方網站主橋為獨塔鋼混結合梁雙索面轉體斜拉橋，轉體梁全長254米、首個雙向順利重達25000噸。噸位

　　由于項目地處城市中心，不對主橋及引橋累計跨越16條鐵路線，稱鋼施工場地距鐵路接觸網最小距離1.32米，混結合轉合龍距鐵路圍墻最近僅1米，體斜要想在如此局促的有效空間內將梁體順時針旋轉72度，完成雙向不對稱轉體并精準對位，難度和風險極大。

　　“針對轉體橋施工的復雜性和精度要求，項目團隊通過建立橋梁轉體姿態實時監控系統，在梁端、塔座等關鍵位置安裝感應裝置和監測點，全程實時監控整個轉體過程中角速度、線速度、梁體姿態、平面軌跡及梁體豎向振動狀態等變化參數，成功將施工精度嚴格控制在毫米級?！表椖控撠熑笋T向前介紹。最終，項目團隊成功在110分鐘天窗點內“零誤差”完成全國首例雙向不對稱鋼混結合轉體斜拉橋合龍施工。

　　據悉，大同市平城街西延跨鐵路橋是“云城”民眾翹首以盼多年的連接東西城區的重點工程，將于2023年底通車投入使用。(完)