【pg電子·(中國)娛樂官方網站】我國電動車打入歐洲，顧客不認我國品牌怎么辦？

8月21日音訊，國電顧客國品我國的動車打入電動轎車制作商在國內商場現已敏捷逾越了外國競賽對手，躋身銷量排行前列。歐洲pg電子·(中國)娛樂官方網站現在它們正進軍歐洲商場，牌辦但面臨著一系列新的國電顧客國品應戰。

我國品牌，動車打入如比亞迪、歐洲蔚來和上汽名爵等，牌辦有必要戰勝對我國制作業的國電顧客國品刻板形象、進口本錢以及歐洲電動轎車商場相對不發達等問題，動車打入才能在歐洲商場取得成功。歐洲pg電子·(中國)娛樂官方網站

但這些我國電動轎車制作商現已在歐洲商場開了個好頭。牌辦

依據轎車咨詢公司Inovev的國電顧客國品數據，本年迄今為止在歐洲出售的動車打入新電動轎車中，我國品牌占比8%，歐洲高于上一年的6%和2021年的4%。

并且還有更多的我國品牌電動轎車行將進入歐洲商場。依據安聯穩妥的一項研討，到2025年，至少會有11款我國品牌的群眾商場電動轎車在歐洲上市。

西方轎車制作商感到不安，美麗-菲亞特轎車集團（Stellantis）首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）上個月正告稱，廉價的我國電動轎車正“侵略”歐洲商場。

當地轎車廠商也在采納辦法，推出一系列電動轎車，并方案減少制作本錢和價格，因而我國新來者有必要堅持競賽優勢。

我國轎車工業協會副秘書長陳士華在上星期的一次新聞發布會上正告稱，我國公司在擴張方案中或許過于渙散。

“咱們的轎車制作商在全球商場并非一往無前，”陳士華說，“咱們應該重視危險……現在，公司或許存在過度擴張的問題，在沒有清晰要點的情況下進入各個地區?！?。

本錢添加。

我國電動轎車制作商的“國際新能源轎車大會(World New Energy VehicleCongress)”將于本年9月在慕尼黑舉行，作為德國IAA轎車貿易展的一部分。這是該大會初次在國外舉行，顯現了我國電動轎車制作商的大志。

我國品牌的優勢在于價格。依據Jato Dynamics的研討人員表明，2022年上半年，我國商場電動轎車的均勻價格不到32,000歐元（約合35,000美元），而歐洲商場的均勻價格約為56,000歐元（約合61，000萬美元）。

但是，我國品牌很或許無法像在國內商場那樣以低價的價格出售轎車。

吉祥旗下電動轎車極氪歐洲首席執行官斯皮羅斯·福提諾斯（Spiros Fotinos）表明，物流、出售稅、進口關稅以及滿意歐洲認證要求都會添加本錢。

名爵是現在歐洲商場上最熱銷的我國品牌。其表明，其最大的應戰是將轎車從我國運送到歐洲分銷點，因為港口擁堵且交貨時間長。

我國電動轎車草創公司愛馳的海外商場負責人亞歷山大·克洛澤(Alexander Klose)表明，歐洲顧客偏好大容量電池以支撐長途旅行，這或許會添加轎車本錢。

顧客的信賴。

一些我國品牌在歐洲商場知名度較高，如名爵，但小鵬和蔚來等品牌需求樹立信賴。

查詢顯現，大多數歐洲潛在電動轎車買家并不知道我國品牌。那些了解我國品牌的顧客對購買我國車持猶疑情緒，這讓人想起日本和韓國轎車制作商幾十年來在贏得信賴和習氣歐洲口味方面的盡力。

英國查詢組織YouGov在2022年對1629名德國顧客進行的查詢，只要14%的人知道比亞迪，這是繼特斯拉之后全球第二大電動轎車制作商。17%的人聽說過高端品牌蔚來，10%的人知道吉祥領克，8%的人知道小鵬。

查詢結果一起顯現，95%的受訪者知道特斯拉，10%的人會考慮購買一輛特斯拉電動轎車作為他們的下一輛車。但在了解我國品牌的人中，只要1%或更少的人會考慮購買我國品牌電動轎車。

愛馳表明，因為憂慮顧客對我國制作產品的猶疑情緒，公司決議不強調自己的我國布景。

一些我國轎車制作商現已在歐洲安全規范下獲得了五星安全評級，遠遠超出法令要求，以測驗消除顧客的疑慮。

極氪的福提諾斯表明，公司將經過試駕和展廳來贏得顧客的信賴，讓歐洲顧客親身評價其電動轎車的質量。

“當他們接觸到咱們的產品時，與他們習氣的同類歐洲產品比較，咱們的質量和標準更高。這將讓他們感到驚喜?！?。

我國第三大電動轎車出售商廣汽集團還在意大利米蘭開設了一個設計局，以便充沛了解顧客的偏好。

愛馳的克洛澤以為：“脫節固有形象的僅有辦法便是充沛參加競賽?！保ǔ匠剑?。