【pg電子官方網站】合肥新橋機場S1線先行段五里墩站“前鋒三號”盾構始發

　　中新網合肥9月1日電(劉鴻鶴 楊智方 王晶) 8月31日16時，前鋒三號中鐵四局四公司合肥新橋機場S1線先行段五里墩站“前鋒三號”盾構機順暢始發，合肥標志著合肥首條連通機場與市區的新橋S線先行pg電子官方網站快速地鐵工程正式進入盾構掘進階段。合肥新橋機場S1線先行段五里墩站“前鋒三號”盾構機。機場郎成濤 攝。段里墩站盾構

　　合肥新橋機場S1線起自安徽省淮南市壽縣新橋產業園，前鋒三號止于合肥市蜀山區五里墩站，合肥線路首要沿機場北路、新橋S線先行新橋大路、機場王橋路、段里墩站盾構合淮路、前鋒三號四里河路、合肥黃桂路、新橋S線先行青陽路走行，機場新建線路正線全長47.5千米。段里墩站盾構pg電子官方網站五里墩車站及史河路站到五里墩站區間，總長度為5500米。其間，盾構區間左線全長927.483米，右線全長927.486米?！扒颁h三號”盾構機全長85米，重500噸，它可以在掘進機掘進的一起構建(鋪設)地道之“盾”(指支撐性管片)，差異于敞開式施工法。

合肥新橋機場S1線先行段五里墩站盾構施工現場。郎成濤 攝。

　　據介紹，項目部還依據多年地鐵盾構地道施工閱歷，對盾構機進行了針對性研討和規劃。一起定制了一臺命名為“前鋒三號”的國產大直徑土壓平衡盾構機，并完結了最佳裝備。

　　在前期作業中，盾構機閱歷了現場調查、場內檢驗、拆解分塊運送至施工現場的進程。抵達施工現場后，盾構機部件進行吊裝，下井拼裝作業完結。整機拼裝后，現場人員還進行了電路、水路、液壓、電氣等方面的調試作業。一起，項目部在盾構出場之前，還做好了技能交底預備、出產預備、質量作業預備以及人員出場安全訓練等各項預備辦法，并合作盾構團隊一起克服了盾構超寬部件運送困難、主驅動吊裝下井危險大和盾構機拼裝接連施工對作業人員體能的檢測等問題，然后順暢完結了盾構機的始發。

青年員工正在盯控盾構數據。郎成濤 攝。

　　據了解，合肥新橋機場S1線工程為“都市圈通勤交通網重點工程”，線路串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐。該項目建成后，新合肥西站到新橋機場將只需20多分鐘，可完結城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯絡，關于優化城市空間布局、促進市域交融一體開展、支撐合肥都市圈更高質量一體化開展有著重要意義。(完)。