德國聯邦網絡局公布的數據顯示,8月份德國太陽能擴張放緩,補貼新增裝機容量達到1056兆瓦,猶搶月份pg娛樂電子游戲官網為2月份以來的紅包緩最低水平。
自2023年初以來,德國德國已新增8.99吉瓦太陽能發電容量并網,太陽其中巴伐利亞州占總數的署放2.23吉瓦。截至8月底,光伏全國光伏發電總裝機容量達到76.48吉瓦。補貼
在8月份新增裝機容量中,猶搶月份只有126.1兆瓦是紅包緩無補貼系統。大部分新增補貼容量(700.8 兆瓦)來自屋頂太陽能裝置,德國而地面太陽能園區占 228 兆瓦。太陽pg娛樂電子游戲官網
隨著8月份新增風力發電機組并網容量155.8兆瓦,署放陸上風電部署量也創六個月新低。光伏已向總裝機容量為 359.6 兆瓦、配備 64 臺渦輪機的項目頒發了許可證。今年前 8 個月,向總容量為 4,302 兆瓦的項目頒發了許可證。這樣,2023年8個月內就達到了2022年全年新增風電項目4,314兆瓦的水平。
下表提供了德國 8 月份凈新增裝機容量的詳細信息。
另據路透柏林9月27日,德國上周三叫停了一項補貼計劃,該計劃啟動還不到24小時。
德國交通運輸部今年的預算為3 億歐元(3.17 億美元),該計劃為擁有電動汽車的房主提供高達10,200 歐元的補貼,用于安裝光伏系統和充電站。
該計劃資金如此迅速地耗盡,引發了太陽能市場對一次性市場干預的質疑:這種做法能否真正創造可持續需求,是否真正有利促進向可再生能源轉型。
太陽能公司 1Komma5 首席執行官 Philipp Schroeder 告訴路透社:“在每年擁有 330 萬輛新車的市場中,以 33,000 輛汽車的規模來看……這項政策不是很有效?!?/p>
該計劃于上周二上午啟動,旨在促進電動汽車的普及并減少對公共充電站的需求。
發放資金的德國復興信貸銀行發言人表示,啟動后 24 小時內收到了約 33,000 份申請,這意味著專用資金已用完。
德國太陽能協會表示,資金如此迅速耗盡并不奇怪,理由是住宅光伏系統和電動汽車充電壁箱的需求不斷增長。
2022 年上半年,太陽能發電系統的需求比前一年增長了一倍多,六分之一的德國房主計劃在屋頂安裝太陽能電池板。
報告補充稱,由于使用自產太陽能在家中為電動汽車充電的成本,比從電網購買的成本下降到不到三分之一,因此在屋頂安裝電池板的人中約有 42% 會安裝儲能。
典型的70 平方米住宅光伏系統,除了可以為一個四口之家供電外,還可以為長達 20,000 公里的電動車旅程提供電力。
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