【pg電子官方網站】“我國最大陸路口岸站”：三成中歐班列運量從這兒通行

滿洲里鐵路口岸集裝箱場里，國最吊車正在進行換裝作業。大陸姜輝 攝?？诹羞\量pg電子官方網站　　中新網哈爾濱9月12日電 題：“我國最大陸路口岸站”：三成中歐班列運量從這兒通行。岸站

　　作者 姜輝 尚城。成中

　　“白露”剛過，歐班秋風中帶著絲絲涼意。兒通站臺上，國最剛入境的大陸pg電子官方網站中歐班列集裝箱列車正在鐵軌上排隊等待著換裝作業。這兒是口列運量“我國最大陸路口岸站”我國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站，一起也是岸站中歐班列“東通道”之一，從這兒通行的成中中歐班列運量約占我國開行總量的三成。

滿洲里站貨運車間吊車司機長楊亮在查看吊車運轉狀況。歐班張哲鑫 攝。兒通

　　“自2013年首列中歐班列開行以來，國最運量不斷添加，咱們采納‘換人不斷吊’的輪換調度方法，多結構調整操作員班制編組，有用進步換裝作業功率?！睗M洲里鐵路口岸集裝箱場里，滿洲里站貨運車間吊車司機長楊亮正在安排吊車司機輪班，有時輪不開，他立馬頂上去，確保換裝設備不斷轉。

　　“這兒地處東北亞經濟圈中心，是‘一帶一路’陸路通道上重要節點。10年來，咱們的換裝才能不斷增強”。據楊亮介紹，滿洲里鐵路口岸集裝箱場總占地面積50萬平方米，到現在，設有寬軌線路4條，準軌線路3條，裝備起重才能為40噸的集裝箱專用龍門吊6臺，起重才能為45噸的集裝箱正面吊5臺，日最大換裝才能為840標箱。本年1月至8月，該集裝箱場總裝卸作業量到達37萬標箱，同比添加40%。

滿洲里站國際聯運貨品交代所經營廳里，貨主在處理通關手續。姜輝 攝。

　　滿洲里站國際聯運貨品交代所經營廳里，值班人員馬青正在為客戶處理通關手續?！耙劳?5306‘數字口岸’體系，經過中歐班列運貨的企業貨主足不出戶即可完結海關申報、鐵路流向改變等手續，從申簽到海關放行時刻由本來半響左右縮短至30分鐘以內，最快只需幾分鐘就能完結”。馬青介紹說，交代所為貨主拓荒7×24小時“綠色窗口”，完成24小時全天候處理事務，確保企業貨主隨到隨辦、隨辦隨走。一起，滿洲里站不斷優化運送安排辦法，最大極限削減穿插作業與等待時刻，緊縮取送車作業時刻，完成班列在口岸站“到、解、換、編、發”全過程疏通，進步中歐班列在口岸站通行才能。

　　“10年來，從開始的衣帽、服裝、板材，到現在的轎車零部件、電子產品等高附加值產品，中歐班列的貨運品類和運量不斷添加”。滿洲里沃爾富供應鏈辦理有限公司事務經理劉艷玲表明，得益于95306“數字口岸”的協助和鐵路部門的輔導，滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列通關愈加快捷，為企業節省了運送和時刻本錢。(完)。