【pg娛樂電子游戲官網】造型硬派/20萬內/配咖啡智駕 哈弗猛龍展前現身

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網易轎車8月24日2023成都車展探館報導 2023成都車展開幕在即，配咖pg娛樂電子游戲官網網易轎車前方報導團隊在探館過程中拍照到了哈弗猛龍，啡智弗猛作為一款全新產品，駕哈哈弗猛龍將選用硬派SUV的龍展造型規劃，外觀全體健康方正，前現動力上配有1.5T+Hi4動力組合，造型一起它還帶有后橋電控差速鎖 。硬派電池則是配咖搭載了磷酸鐵鋰電池，別的啡智弗猛它還將裝備新一代咖啡智能座艙體系Coffee OS 2和咖啡智能駕馭體系。據相關信息，駕哈新車估計價格會落在20萬以內。龍展

哈弗猛龍也是選用了硬派越野的規劃思路，新車選用了超大尺度的造型前格柵規劃，一起還加入了鉚釘的裝點，看上去氣勢十足，而中心的“HAVAL”的品牌標識則是強化了哈弗的產品認知度。

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兩邊的智能LED大燈組選用上平下圓的規劃，更是杰出了一種深邃之感。當然，猛龍還具有熏黑式的前圍住以及銀色鍍鉻護底板，讓它的硬派越野氣味更為稠密。

整車尺度4800mm（外掛備胎）4680mm*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。車身長度超越二代大狗和梟龍MAX（參數丨圖片）。別的，哈弗猛龍Hi4的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm，挨近角和離去角分別為24°和30°；這四項參數與哈弗二代大狗完全一致。一起，新車滿載最小離地空隙170mm，空載最小離地空隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡視點60%，別的，還供給245/60R18和245/55R19兩種標準輪胎。

從內裝風格來看，新車秉承了二代大狗的規劃風格，中心操控區加入了尺度更大的12.3英寸全液晶外表+14.6英寸中控五顏六色屏幕，一起還有坦克300同款的且機械感十足的電子排擋，貼合手掌的握感，別的，在副駕馭還加入了造型豐厚的越野把手，硬派造型與時尚感結合使內飾規劃更具質感。

哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不只具有250ms智能語音喚醒速度，還可完成500ms可見即可說呼應，900ms車控技能呼應，1300ms在線技能呼應等高效處理速度。

別的新的體系還支撐一句話多目的的功用完成，可支撐一句話包含多范疇且目的雜亂口令，極致流體會讓語音功用操作變得快捷而高效。一起也可支撐延時傾聽，可在30s內辨認常開，并支撐用戶自主挑選15、20、30s延時傾聽的時刻、語義打斷、車內其他閑談回絕辨認等功用。

當然，人性化方面，車內還規劃了3D虛擬形象，能夠以語音虛擬形象與用戶進行情感染語音溝通。在信息檢索方面，新車可支撐32類信源查詢，包含查詢氣候、酒店、餐廳，股票，百科，火車票機票，廢物分類、星座運勢、電影票等。為了滿意車內乘客的需求，智能體系還可完成多音區操控：支撐雙音區辨認才能，滿意乘客語音操控需求；后排閑談不影響前排語音交互，大大下降語音操控誤報、漏報率；當然，它還具有超強的上下文了解和泛化了解才能。用戶操作車內各種使用的時分，無需從頭喚>醒語音。比方：翻開空調能夠說“溫度低一些、再低一些”、“風量大點、再大點”等?；蛟S，主駕馭位說“翻開車窗”，此刻副駕乘客如果說“我也要”，那么語音就能夠針對快速翻開副駕馭位的車窗，交互十分人性化。

在排擋桿前部，哈弗猛龍還規劃了手機托盤，并配有50W無線快充（國標最高），這也是同級競品中罕有的裝備，充電速度更快，拿取也愈加便利，底部還帶有強制風冷散熱功用。

安全方面，哈弗猛龍還配有咖啡智能駕馭體系，搭載11個智能傳感器，（4個環視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達），選用視覺攝像頭+感應雷達的交融計劃，能夠支撐L2級輔佐駕馭功用。

一起新車還能完成才智巡航功用，包含：直道/彎道巡航：體系能在0-150km/h時速時主動完成直道/彎道巡航；智能跟車：體系支撐0-150km/h時的主動啟停，當車輛前方存在行進的車輛時，體系能夠主動堅持在安全間隔內，依據前車速度進行加減速。車內裝備的ADAS智能駕馭輔佐功用包含：前磕碰預警（FCW） 、主動緊迫制動（AEB車輛） 、主動緊迫制動（AEB行人，自行車） 、車道違背預警（LDW）、車道堅持輔佐（LKA）、車道堅持居中（LCK） 、交通標識提示（TSR）、超速報警功用 、智能速度輔佐（SAS） 、自習慣巡航（ACC） 、交通擁堵輔佐（TJA） 、才智躲閃 、智能過彎 、緊迫車道堅持ELK 、開門預警 、后磕碰預警 、盲區檢測+并線輔佐體系。別的，新車還有360度全景印象和180度通明底盤功用。

高安全高性能動力電池選用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kＷh，結合官方信息來看，前者NEDC純電續航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km、歸納油耗1.68L/100km、電耗22.5kＷh/100km。而后者NEDC純電續航145km；WLTC饋電油耗6.09L/100km、歸納油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km。電池防水等級IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘，支撐快充功率33kW/41kW，支撐V2L對外放電技能，放電功率3.3kW。

全新混動架構經過選用前后軸雙電機串并聯電四驅立異構型，結合智能能量辦理和智能扭矩矢量操控體系，精準辨認實時路況，完成了3擎9模智能動態切換；與其他雙電機串并聯構型比較，全新混動架構Hi4增加了純電四驅、并聯四驅和雙軸能量收回形式，保證用戶在任何出行場景，均能靈敏匹配到最優的作業形式，掩蓋全工況。根據全新混動架構Hi4打造的哈弗猛龍，能夠在平地起步、坡道起步、直路行進、低附路面、高速過彎、接連轉彎、非鋪裝路面脫困和越障等場景中完成無憂駕馭特性，一起還具有全工況功率最優的特色。

結語。

哈弗猛龍作為哈弗龍系列的第二款產品，連續了哈弗龍系列的Hi4前后驅動模塊總成。整體產品而言它的歸納性更為杰出，而這也正是本次哈弗猛龍的一大賣點之一，即習慣全場景下的作業環境，但一起作為一輛硬派SUV，它一起也展現出了它科技方面的前沿性。歸納而言作為哈弗龍系列的別的一款產品，哈弗的確是寄予了猛龍重托，將各種中心裝備放在了該車型上。而關于猛龍而言，期望它能夠成為哈弗的新能源戰略中的要害產品！