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（原標題：余承東：未來頭部車企年產不到500萬輛很難立足）

6月9日，余承華為常務董事、頭部終端BG CEO、車企智能汽車解決方案BU CEO余承東在2023中國汽車重慶論壇上表示，年產難立未來的余承汽車行業淘汰賽將會出現中小企業被兼并的情況。他認為，頭部未來的車企頭部車企每年產量達不到500萬輛甚至1000萬輛，企業將很難立足。年產難立

比亞迪王傳福：汽車業已進入淘汰賽，余承行業機遇窗口期只有3-5年

全面告別高增長黃金時代，頭部市場將呈現長期激烈競爭態勢；

車市淘汰賽加速進行，車企部分國際品牌和自主品牌將艱難求生存；

自主品牌全面掌握主流價格區間電動汽車和“大三電”的年產難立話語權；

智能駕駛和人工智能快速迭代，rebotaxi未來可能出現爆發式增長；

OEM向數據公司和軟件公司轉型，余承基于客戶體驗的頭部研發和服務將成為核心能力。

車企

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